北极星
      北极星为您找到“钴酸锂电池”相关结果185

      来源:中国科技网2015-05-10

      陈立桅介绍说,手机常用的是钴酸锂电池,负极使用石墨或其他碳材料,正极使用钴酸锂。放电时,石墨中的锂氧化成离子,跑到钴酸锂中;充电时,锂则从钴酸锂中跑出来,回到石墨中。

      来源:钛媒体2015-05-05

      初期,特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池,后来升级成三元锂电池,而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。高危险性电池能量密度大,但是很容易起火,这对电动车来说是非常危险的。

      来源:中国电池网2015-05-05

      目前,全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池,以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池

      来源:新浪专栏2015-04-28

      初期,特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池,后来升级成三元锂电池,而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。高危险性电池能量密度大,但是很容易起火,这对电动车来说是非常危险的。

      来源:第一电动网2015-04-07

      目前这项技术国内也有一些电池生产企业在用,因此,这一技术并不是非常先进。特斯拉用最火的电池ncm和nca,但安全问题值得商榷。钴酸锂电池危险在什么地方,相信人们都心知肚明。

      来源:盖世汽车网2015-03-25

      特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池,替换目前的松下18650钴酸锂电池,以提高model 3新车的性能。...目前,特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池,整个电池组包含数千块独立电池单元;该电池成本约为250美元/千瓦时,能够提供233瓦时/千克的能量密度。

      来源:鑫椤资讯2015-03-23

      此外,该研究组还开发出具有良好的阻燃性和更高的离子迁移数的单离子导体电解质涂覆复合隔膜,可以大大提高商业化钴酸锂电池的循环稳定性。...同时,研究结果表明采用该聚合物电解质的锰酸锂电池的高温循环稳定性远远优于传统的lipf6基电解液。

      来源:电动汽车时代网2015-03-20

      这些电动汽车多数以锂电池为动力,主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高,但高温下最不稳定,其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。

      来源:新华网2015-02-22

      这些电动汽车多数以锂电池为动力,主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高,但高温下最不稳定,其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。

      来源:eefocus2015-01-28

      石墨烯充电时间接近加油目前,全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池,以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池

      来源:车云网2015-01-22

      石墨烯充电时间接近加油目前,全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池,以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池

      来源:长江商报2015-01-19

      此前,全球的汽车制造商们主要以三种锂电池为动力:镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池。...镍钴铝酸锂电池主要应用在美国,以特斯拉为代表;磷酸铁锂电池主要在中国应用,以比亚迪汽车为代表;锰酸锂电池则主要应用在日本。

      来源:OFweek 锂电网2015-01-16

      石墨烯充电时间接近加油目前,全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池,以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池

      来源:证券网2015-01-15

      石墨烯充电时间接近加油目前,全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池,以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池

      来源:OFweek 锂电网2014-12-23

      前景广阔下表为磷酸铁锂电池和锰酸锂、钴酸锂电池的几个比较明显的数据对比,...相比钴酸锂和锰酸锂来说,相同容量的磷酸铁锂电池体积则要更大,这也就是为什么磷酸铁锂电池没有在手机电池等领域兴起的一个原因。

      来源:腾讯科技2014-11-28

      这种电池主要应用于笔记本、电动工具等领域,特点是工艺成熟,能量密度高,缺点是热稳定性差,在受热的情况下,电解液会分解融化。随后特斯拉用镍钴铝三元电池取代钴酸锂电池,增加了热稳定性。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-30

      用在电动电动汽车上的锂电池根据正极材料的不同大致可以分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池,其中钴酸锂电池安全性较差,磷酸铁锂电池安全性最高,但是单位电池的比能量小于钴酸锂电池,这也是为什么比亚迪的电动汽车续航能力不如特斯拉的原因

      来源:OFweek 锂电网2014-10-23

      其中钴酸锂电池在高温下最不稳定,磷酸铁锂电池最稳定:当温度达到180度时特斯拉用钴酸锂电池就会分解成氧,放出大量的热能而可能爆炸;锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池;比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定

      来源:OFweek 锂电网2014-10-22

      锂电池不只钴酸锂电池这一种,而特斯拉为什么偏好松下的18650钴酸锂电池呢?同时选择这种电池对特斯拉的电池管理系统提出了什么样的要求呢?

      来源:OFweek 锂电网2014-10-21

      其中钴酸锂电池在高温下最不稳定,磷酸铁锂电池最稳定:当温度达到180度时特斯拉用钴酸锂电池就会分解成氧,放出大量的热能而可能爆炸;锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池;比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定

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