来源：中信证券2019-10-11

在下一代电池(广义涵盖富锂锰基电池、锂硫电池、锂空气电池、铝等其他金属空气电池等)中，以锂离子为载流子的各种新型锂离子电池仍然占据着主要的研究方向。...以纯电动乘用车为例，问世于 2008 年，采用钴酸锂-石墨电池的特斯拉 roadster 1 代证实了电动车的较高动力性。

来源：上海有色网2019-10-11

目前古迪纳夫仍在美国德州大学奥斯汀分校，机械工程系教授，他还是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人，通过研究化学、结构以及固体电子和离子性质之间的关系来设计新材料解决材料科学问题。...离子电导率的高低直接影响了电池的整体阻抗和 倍率性能，聚合物固体电解质的电导率普遍较低。

来源：每日人物2019-10-11

2017年9月1日起，原来的索尼电池正式并入村田制作所集团，成为村田集团的一部分，至此索尼电池退出历史舞台。...上世纪80年代，加拿大的moli energy公司，以持有金属锂作为电极的技术火遍电池圈。正当其准备施展拳脚时，电池因起火爆炸。

来源：电池联盟2019-10-11

1980年，约翰·班宁斯特·古迪纳夫找到了取代硫化钛的最佳材料——钴，由此用于可充电锂离子电池正极的钴酸锂就此出现，其性能远远优于当时的任何材料，使用钴酸锂做正极材料的电池，是市场上任何同类电池载电量的几倍

来源：北极星储能网整理2019-10-10

54岁时开始做电池57岁上找到了钴酸锂材料（所在研究单位牛津不愿帮忙申请专利，他最终把专利送给政府实验室，后被索尼买走继续开发出钴酸锂电池，goodenough没有拿到钱并对此事毫不在意，“反正我做这个的时候也不知道会这么值钱

来源：解放日报2019-10-10

事实上，特斯拉最新款电动车采用的，以及华东理工大学超细材料制备与应用教育部重点实验室副主任江浩正在研究的，都是新型化合物“镍钴酸锂”的正极材料，降低贵金属钴的比例，而将镍的比例提高至80%甚至更高。...他曾于半年前邀m·斯坦利·威廷汉来沪，并共赴绍兴参加第14届中美电动汽车与电池技术信息交流会。“威廷汉和我每年要见好几次。”

来源：微锂电2019-10-10

70年代后期，英国牛津大学教授约翰古德伊纳夫（john goodenough）等人发现钴酸锂可用于二次电池的正极，20世纪80年代，研究人员“希望制造出小而轻，可以多次重复使用的安全电池”由此产生了可充电电池

来源：中国证券报2019-10-10

1979年，goodenough发现，将钴酸锂(licoo2)作为电池的阴极，将除锂之外的金属材料作为阳极，能够实现高密度的能量储存。...锂电池相关上市公司持续受益对于现代人而言，在各种电子设备中的高性能电池如同空气和水一般不可或缺。

来源：上海有色网2019-09-30

碳酸锂9月初，受三元材料需求不佳影响，电池级碳酸锂需求仍无明显起色，但由于钴酸锂市场处于旺季略微提振电碳需求，本周价格总体稳中略降。...而三元电池由于当前价格不具备优势，开工率恢复缓慢，而三元电池则更多应用于高端及混动车型中。 此前工信部公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

来源：中国证券报2019-09-26

技术领先动力电池根据正极材料，可分为三元材料电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池等；根据封装方式和形状，可分为方形电池、软包电池和圆柱电池。

来源：英能聚2019-09-18

（来源：微信公众号“英能聚” id：elcogy 作者：elcogy）目前市场上的锂离子电池正极材料主要是钴酸锂（licoo2），另外还有少数采用锰酸锂(limn2o4)及镍酸锂(linio2)作正极材料的锂离子电池

来源：格隆汇2019-09-12

一、磷酸铁锂电池市场发展态势一般而言，锂电池根据其正极体系不同，可分为磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池、 三元锂电池等等。...其中，磷酸铁锂作为公司主要出货电池产品，2017-2018年分别装机1.8gwh和2.3gwh，占公司电池装机总量84%和75%，占全国磷酸铁锂电池装机量10%和11%。

来源：NE时代2019-09-11

a123系统已经试制完成了具有16ah和10ah容量的样品电池，除了上述电解质，还采用了811配比的镍-锰-钴酸锂(nmc)正极和石墨负极的组合。...此外，a123还计划基于上述样品电池，在2019年第四季度生产一种容量为50~60ah的固体聚合物电池。

来源：上海有色网2019-09-09

受三元材料需求不佳影响，电池级碳酸锂需求仍无明显起色，但由于钴酸锂市场处于旺季略微提振电碳需求，价格总体稳中略降。...钴酸锂：原材料四钴价格上涨推动钴酸锂价格继续上涨，smm提示若钴价格上涨过快，部分钴酸锂需求仍然面临被其他正极替代的风险。

来源：墨柯观锂2019-09-03

锂离子电池按照使用正极材料的不同,主要可以分为钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池，从发展前景来看，不管是国家政策，还是市场需求，三元电池似乎都占据先天性的优势，也就是高能量密度，再从各大电池企业的研发投入来看

来源：上海有色网2019-09-02

消费类电池方面，8月中旬以来，行业开始逐渐进入传统旺季，需求现明显好转，以钴酸锂电池及应用于电动工具领域的消费类电池为代表。...四氧化三钴：四钴价格继续上调，大厂报价集中于20万元/吨，下游正值需求旺季，且钴酸锂电池终端对钴价上调接受能力较动力市场更佳，四钴涨价逐步落地。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

同时随着5g的来临，许多4g手机开始网速变慢，预计即将到来的5g手机换机潮有望推动钴酸锂电池消费的大幅增长。供给端，嘉能可宣布旗下最大的铜钴矿mutanda年底开始停产两年，刺激钴市上涨。

来源：电池联盟2019-08-28

废旧锂离子电池不经过处理，直接进入到冶炼炉内熔炼成合金，并进一步溶解合金，分离净化后获得高纯度的镍和钴的化合物，熔炼过程中产生的有害气体，会经过后续净化处理后排放，主要用于镍氢及废钴酸锂电池的处置。

来源：车云网2019-08-23

不仅如此，从相关资料来看，钴酸锂电解液电化学窗口为4.45v，三元材料为4.35v，如果电压增加则会遇到电解液氧化问题，而正极表面也会发生不可逆相变，即便是当前的“811”电池，充电电压也受到了耐高压电解液的制约

来源：锂电前沿2019-08-13

锂电池正极材料，涉及到不同的生产体系，不同的生产厂家，包括钴酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、富锂锰材料。各个公司采用不同的材料体系，比如松下是nmc，三元材料有更大的稳定性和耐用性。...图7为全固态电池原理示意图。图4全固态电池原理最近丰田发布了全固态电池。全固态电池在2020年可以在实体车上装车使用，实验样车见图5。对于全固态电池，日本的技术正在不断研发当中。