来源：新材料产业2020-01-08

燃料电池将燃料的化学能不经燃烧直接转化为电能，具有转化效率高、无污染等特点；动力电池具有较高的能量密度，超级电容具有较高的功率密度，其与燃料电池一起构成的混合动力系统能够充分利用各能量源的优点，满足车辆运行的功率需求

来源：动力电池网2020-01-06

锂离子电池尽管暂时占据了优势，但前景并不明朗，氢燃料电池、金属燃料电池、铝离子电池、有机回流电池、双碳电池等新型电池技术未来都有可能对当前动力电池市场造成根本性影响。

来源：中国能源报2019-12-18

“氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化，但规模化、批量生产的产业链还未完全形成，成本较高。”清华大学教授李建秋道出了燃料电池的发展现状。

来源：高工锂电2019-12-05

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义文）高工氢电了解到，这次亮相的氢燃料电池客车长8.5米，采用“燃料电池+动力锂电池”的电电混合动力方式。

来源：电池联盟2019-11-21

此前很长一段时间里，丰田从不相信电动汽车能成功，而是更看好比较节能的燃油车、混合动力与氢燃料电池汽车。当然，这也不是没有原因。...毕竟，要论对燃油车技术的积累、混合动力汽车的专利申请，以及氢燃料电池汽车的前期投入，能和丰田相提并论的企业恐怕不多。所以，“普锐斯之父”内山田武曾表示纯电动车不靠谱，纯电动汽车的电池技术根本不成熟。

来源：DT新能源材料2019-11-20

数据来源：北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心、dt新能源整理ⅰ型和ⅱ型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。...高压复合储氢罐的结构示意图 数据来源：文献整理高压储氢气瓶生产流程图可以简化为下图所示：数据来源：文献整理关键技术内胆设计技术在传统的铝内胆全缠绕气瓶强度设计中，一般不考虑内胆承载，理论上气瓶的内压完全由增强纤维承担

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

伯肯节能子公司兰天达还在开发燃料电池关键部件氢气循环泵。...高工氢电了解到，京城股份主要产品有车用液化天然气（lng）气瓶，车用压缩天然气（cng）气瓶，钢质无缝气瓶，钢质焊接气瓶，焊接绝热气瓶，碳纤维全缠绕复合气瓶，板冲式无石棉填料乙炔瓶iso罐式集装箱，氢燃料电池用铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶以及低温储罐

来源：拉瓦锡17872019-10-18

俄罗斯科学院、莫斯科物理研究所等多家研究中心和公司正在开发质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。电动公交车和乘用车已在俄罗斯运行，但燃料电池汽车尚未开始部署。...其中有两个用于车辆的燃料电池原型（空中和陆上机组，容量分别约为2kw和50 kw）效率可以与传统能源媲美。

来源：电池联盟2019-09-30

从目前发展来看，实现以上目标的可能并不乐观，即使到300瓦时/公斤，与氢燃料电池和固态电池相比，差距仍然较大。...三元材料主要包括镍钴锰酸锂（ncm）与镍钴铝酸锂（nca），能量密度高于磷酸铁锂，但安全性差，在乘用车领域占比较大。

来源：山西省政府2019-09-26

加快推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车发展，开展重载汽车“柴转氢”试点。七、推动能源全产业链发展，打造牵引转型升级新引擎。...吸引社会资本参与循环经济园区分布式能源及微网系统建设，推动煤、电、网、风、光、用系统集成、高效耦合，构建微网供能新模式，促进集煤、电、铝镁、材一体的新型绿色产业发展。

来源：山西省政府2019-09-25

加快推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车发展，开展重载汽车“柴转氢”试点。七、推动能源全产业链发展，打造牵引转型升级新引擎。...吸引社会资本参与循环经济园区分布式能源及微网系统建设，推动煤、电、网、风、光、用系统集成、高效耦合，构建微网供能新模式，促进集煤、电、铝镁、材一体的新型绿色产业发展。

来源：前沿材料2019-08-30

2018年11月，中国科学院宁波材料技术与工程研究所石墨烯研究团队联合浙江省石墨烯制造业创新中心成功研制出能量密度高达545wh/kg、容量达130kwh的石墨烯铝燃料电池发电系统；宁波墨西科技有限公司经过半年多的前期规划

来源：北极星储能网2019-08-08

，超级电容适合于功率型的，燃料电池可能适合车用，或者固体氧化电池适合大规模发电的。...我们都知道能源器件包括燃料电池、太阳能电池，包括我们做的储能做的电池、电容器，里面材料是非常关键的，对它的性能提升材料带来这样的幅度也是比较大的，因此我们围绕着电极材料的一些结构设计进行工作，主要是比如说正负极材料

来源：车聚网2019-08-07

如果是电动车，可以家充、可以超充、可以在商场充、甚至在任何一个家用插座都可以慢充，甚至还可以换电池、送电上门。而氢燃料电池车，除了到加氢站外似乎想不出其它方案。...但剩下的一对氢氧自由基，需要一个载体把它捕捉住，这时铝就起了这个作用。现有条件下，水解制氢是可以实现的，但需要消耗大量较贵重金属作催化剂，因此代价很高，整体看没有性价比。

来源：第一元素网2019-07-29

电池外壳：分为钢壳（方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，主要用来保护电池用。...常用的燃料电池按其电解质不同，可以分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、磷酸燃料电池（pafc）和碱性燃料电池（afc）。

来源：北极星氢能网整理2019-07-17

4.相关政策方面，正式发布文件中燃料电池车辆补助标准明确为补贴上限，乘用车还增加了一项内容，即燃料电池乘用车按燃料电池系统额定功率6000元/kw给予补贴。...，在乐余镇、经开区（高新区）等区域建设氢燃料电池汽车产业集聚区。

来源：高工锂电2019-07-05

当前国内正大力倡导推广氢燃料电池汽车，液氢这一可再生能源的市场发展潜力巨大。...plugpower公司运营2万辆燃料电池叉车和百余座加氢站的案例和产业链的经济性表明，美国已经通过大规模化氢液化工厂和高效的储运体系所建立的氢能基础体系，实现了燃料电池商用车辆不依赖于补贴的市场化运营。

来源：卡车之家2019-06-28

其后科学技术水平不断提高，推动着各种电池的产生，20世纪50年代碱性锌-锰干电池问世，60年代燃料电池研制成功，70年代各种锂电池开发成功，80年代氢-镍电池问世以及90年代出现锂离子电池，电池技术迎来

来源：皆电2019-06-27

而电动汽车上用的则是化学电池，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等都属于这一类型。从结构来看还可以再分两大类，蓄电池和燃料电池。

来源：福州日报2019-06-17

前言：打造全省规模最大的消费类锂离子电池封装产业基地。推动加氢基础设施、氢能产业园建设，加快氢燃料电池发动机项目落地建设、批量生产，争取建设国家级氢能源研究中心，加大氢能源汽车应用推广。...新能源：打造全省规模最大的消费类锂离子电池封装产业基地。推动加氢基础设施、氢能产业园建设，加快氢燃料电池发动机项目落地建设、批量生产，争取建设国家级氢能源研究中心，加大氢能源汽车应用推广。