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      探究锂离子电池<mark>负极</mark>材料主力(一):石墨类材料

      来源:锂电联盟会长2018-01-05

      作为锂离子电池四大主材之一的负极材料,其比容量以及工作电压直接决定着电池的能量密度和工作电压,虽然硅材料开始逐步走向产业化,但目前的主流负极材料仍然是石墨类负极材料,其在反应过程中具有较低的嵌锂电位,同时生成的插层间化合物代替金属负极

      <mark>锂</mark>硫二次电池研究进展及前景展望

      来源:新材料产业2018-01-05

      硫二次电池是以硫或硫基复合材料为正极,负极的新型储能体系,理论比容量高达到1 675mah/g,并且硫的储量丰富、造价低廉、环保无毒,因此锂硫电池具有广泛的应用前景。

      全球固态电池产业现状解析

      来源:建约车评2018-01-04

      传统的锂电池技术(磷酸铁锂和三元)受制于液态电解质,难以兼容金属负极和新研发的高电势正极材料,从而使能量密度的上升存在瓶颈。...原因有二:1、该文的第四署名作者古迪纳夫教授的特殊身份:他是锂电池之父,充电电池的发明者,全球电池界的泰斗,被称之为是当前整个科学界高耸入云级别的人物。

      来源:高工锂电技术与应用2017-12-28

      其中空是采用金属作为负极、空气中的氧作为正极的一种电池体系,当然,氧电极需要多孔碳作为反应载体。...锂硫电池的第二个问题是负极的可充性,这也是难以短时间解决的问题。

      锂硫电池或将替代三元锂电池成未来锂电领域新势头

      来源:新能源Leander2017-10-30

      锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属作为负极的一种锂电池。...苗力孝直言,当前在国家政策利好以及技术发展的驱动下,新能源企业当务之急是需要加大研发投入力度,加速攻克和突破负极的技术难关,以避

      来源:高工锂电技术与应用2017-10-30

      锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属作为负极的一种锂电池。...苗力孝直言,制约锂硫电池产业化的四个主要瓶颈问题:目前正极单质硫不导电的问题已经基本解决;放电中间产物多璃子溶解扩散也得到了缓解;硫放电后体积膨胀导致正极结构破坏也得到了抑制;而以金属负极,导致的多次充放电循环后的粉化

      【干货】锂电和金属<mark>锂</mark>能量密度计算

      来源:材料人2017-10-26

      以提高能量密度为主要发展目标的第三代锂离子电池中,正负极材料都处于升级换代的阶段。今后进一步提高能量密度将朝着采用金属负极的电池发展。因此,计算锂电池中的能量密度显得尤为重要。

      充电5分钟 行驶1000公里——快充锂离子电池研究取得进展

      来源:新能源Leader2017-10-09

      金属负极带来的高能量密度的同时,也会带来锂枝晶的问题,解决金属锂枝晶的方法主要有两种:1)形成更加稳定sei膜;2)将金属li沉积其他载体上。...由于上述工艺制备的多孔碳材料由于比表面积大,因此金属会沉积在其表面形成镀层,而不是行程金属li枝晶。

      【技术π】深度剖析锂离子电池鼓胀原因

      来源:锂电派2017-09-18

      ,影响负极程度和li+扩散速率,进而对电池循环性能产生严重影响。...,其另一不同于石墨负极的原因是钛酸无法像石墨负极体系电池一样,在其表面形成sei膜,抑制其与电解液的反应。

      来源:能见Eknower2017-09-14

      目前开发生产的液态电解质锂离子电池的软包电芯中,一般液体电解质重量百分比为20-25%,负极为碳、硅等。从长远看,未来需要发展全固态金属锂电池,负极全部为,但面临很大的挑战。

      全固态锂电池介绍及电解质深度解析

      来源:锂电派2017-08-25

      固态电池的正极材料与液态电解质电池没有太大差别,负极材料主要选用锂金属、合金或石墨烯等。这么多有利的因素,组合在一起就构成了固态锂离子电池。...但peo类聚合物电解质也存在室温离子电导率低、与金属负极的相容性差等问题。2.无机固态电解质无机固态电解质材料中,早期开发的卤化物电解质电导率较低。

      来源:盖世汽车网2017-08-23

      3)负极材料除传统石墨负极材料外,固态锂电池还在开发应用其他高性能负极材料,包括金属负极,硅基、锡基负极以及氧化物等负极

      来源:材料人2017-08-11

      然而,金属负极在实际应用中易生成枝晶,解决安全性和稳定性的问题是当前金属负极研究的重点。...,强调了近期在材料设计和先进表征方法上的重大进展,并且为金属负极未来的研究方向提供了参考。

      来源:粉体网2017-08-07

      现阶段,国内有些厂家采用三元ncm/钛酸负极组合的技术路线,避免了碳负极可能存在的锂枝晶生成所造成安全性和循环性差的问题。采用此...目前美国特斯拉采用的是nca正极材料动力电池,技术处于领跑地位,日本松下采用nca和硅碳负极组合制成的18650型电池容量高达3500mah,循环寿命2000次以上;种种迹象表明,nca正极材料在动力电池应用中具有很大的竞争力

      来源:清华能源互联网研究院2017-07-03

      该方法的优点是活性物质与基底可以形成牢固的化学结合,对于一些理化性质特殊的材料如lipon电解质,以及负极,一些固态电解质的制备,具有特别重要的意义。这类技术特别适合薄膜型锂离子电池的制备

      来源:新能源前线2017-06-16

      值得一提的是,这些无正极只有在与含负极配对时才能投入实际应用。...通常,在充电期间,锂离子从外部电路获得电子,然后以金属-颗粒的形式直接沉积在负极表面或下方。如果不对体系进行任何修饰,就会在负极的顶部形成枝晶状图案。

      来源:徐云飞20172017-06-12

      有机电解质电化学窗口有限,难以兼容金属负极和新研发的高电势正极材料,但是固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口,有利于进一步提升电池的能量密度。...各国为实现既定的高能量密度的目标,均在积极地进行锂硫电池、空气电池、或锂金属电池等电池的先导性研究。

      来源:电池中国网2017-05-12

      与碳负极材料相比,钛酸负极具有较高的锂离子扩散系数(2*10-8cm2/s),可高倍率充放电。钛酸的电势比纯金属还高,不易产生晶枝,确保了锂电池的安全性。

      来源:北极星储能网2017-05-10

      根据所用负极材料的不同,目前市场上常见的动力电池分为两大类,碳负极体系和钛酸负极体系电池。由于碳负极后电位与金属的电位很接近,金属的沉积,一般发生在负极表面。

      来源:第一电动网2017-05-09

      而对于钛酸负极,采用正极过量设计,电池容量由钛酸负极的容量确定。正极过量设计有利于提升电池的高温性能:高温气体主要来源于负极,在正极过量设计时,负极电位较低,更易于在钛酸表面形成sei膜。

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