来源：起点锂电大数据2019-07-24

远景aesc：在英国设有工厂远景aesc在日本、美国、英国设有工厂，此前一直向日产电动汽车品牌聆风（leaf）遍布全球的用户提供动力电池。...据悉，远景aesc的英国工厂每年为日产电动汽车生产超过2 gwh的锂离子电池。

来源：高工锂电2019-07-16

2019年4年，远景集团宣布完成收购aesc，并基于aesc原有团队和体系成立了远景aesc。...2007年，日产汽车与nec集团成立合资公司aesc，主要目的就是结合电动化的开发需求，将nec的电芯技术以合资的方式快速导入到电动汽车上，而日产leaf所使用的动力电池，正是 aesc所设计和开发。

来源：电池中国2019-07-15

在技术方向上，目前锂电负极材料仍然是以石墨为主，不过据电池中国网了解，目前已经有包括宁德时代、国轩高科、力神电池、远景aesc等在内的多家电池企业，在高镍ncm811/ nca电池技术上取得突破，拉动着硅碳负极材料的应用

来源：赛迪智库2019-07-15

sdi、lg chem锂离子电池业务高速增长带动下，韩国占比提升较快达到 了31%；而中国则受制于产业规模 增速放缓以及汇率因素影响，占比小幅下滑至41%；尽管松下持续稳健增长，但其他企业增速放缓再加上aesc

来源：高工锂电2019-07-09

动力电池环节，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达、瑞浦能源、万向、鹏辉能源、利维能、亿纬锂能、蜂巢能源/捷威动力、远景aesc等国内动力电池企业，包括lg化学、ski、大众、psa集团等国际车企

来源：能见Eknower2019-06-30

而aesc已经配套了45万辆电动汽车，实现3代动力电池全生命周期验证，9年行驶累积严重事故为零。为什么aesc可以实现零安全...两个月前，远景集团宣布，其主导组建的远景aesc电池产业基金已经完成对aesc日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购，同时收购的包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司nec energy

来源：远景能源2019-06-29

远景集团旗下远景aesc是中国前三的动力电池技术公司，创造了45万电动车零重大电池安全事故的全球记录。远景aesc将用aiot技术、从未来的移动能源体系重新定义动力电池行业。

来源：NE时代2019-05-21

当前日产推出的leaf e+版采用的62kwh电池是由aesc提供的软包电芯，未来或许将采用aesc的新型ncm811电芯。...这就是aesc。它的被收购经历异常波折，终在去年尘埃落定。并在今年4月，远景集团正式完成对aesc日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购。

来源：北极星储能网2019-05-20

远景aesc，是远景今年刚刚完成日本电池企业aesc并购后，形成的新的业务板块。aesc在电池安全领域有着比较独到的贡献。...我们远景aesc电池应用到的电动汽车目前达到43万辆，在其运行过程当中没有一例aesc电池造成的严重安全事故。

来源：电池中国网2019-05-08

数据显示，去年全球动力电池出货量前10的企业分别为：宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、远景aesc、孚能科技、力神电池、比克电池。

来源：起点锂电大数据2019-05-06

远景aesc年产20gwh项目投产2月19日，远景aesc动力电池项目投产，该项目总投资220亿元，2019年当年投资2亿元，项目占地1237亩，可年产20gwh的三元锂动力电池和电极材料，并利用物联网管理技术在全国范围内布点锂电池全寿命周期管理

来源：电池中国网2019-04-29

日前，电池中国网在上海车展上获悉，远景aesc采用ncm811体系的新一代动力电池产品，能量密度也超过300wh/kg，并将于2020年实现量产。...恒大集团自今年年初收购软包电池企业卡耐新能源后，随即表示计划在10年内建设“多个”年产能达60gwh的超级工厂；总投资达680亿元的万向创新聚能城电池和储能项目正式开工，将形成年产80gwh电池生产能力；总投资额达220亿元的远景aesc

来源：高工锂电2019-04-25

高工锂电获悉，事实上，包括宁德时代、三星、远景aesc等国际企业对于正极材料核心关键指标有严格的要求，譬如残留锂需要控制2000ppm以内，ph值11在以内，金属异物在20ppb以内。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

top5.远景aesc远景aesc动力电池装机量为624.5mwh，同比增长40.0%，市场占有率为5.0%，目前远景aesc仅在乘用车领域提供配套，主要客户为日产。

来源：动力电池网2019-04-24

2远景aesc动力高储能高安全软包装智能电池项目2月19日，远景aesc动力高储能高安全软包装智能电池项目在江阴举行开工仪式，总投资达220亿元，拟年产20gwh三元动力电池和电极材料。

来源：高工锂电2019-04-22

从全球动力电池企业的竞争格局来看，日本主要是松下、aesc，韩国主要是sdi、lg，中国有catl、byd、国轩、孚能等。

来源：起点锂电大数据2019-04-19

近年来动力电池领域的大资本事件都发生在软包领域，包括复星投资捷威、恒大入股卡耐、远景收购aesc等，这些巨无霸入局软包电池，纷纷是看中软包电池在高端乘用车领域的增量空间。...据起点锂电大数据不完全统计，截止目前透露新建或投产的软包电池项目就达10余起，合计总产能超过100gwh，投资主体包括万向一二三、亿纬锂能、捷威动力、远景aesc、ski、丰盈科技、福斯特江苏等企业。

来源：钛媒体2019-04-18

远景aesc的前身是日产集团的动力电池公司aesc。...远景aesc首席执行官松本昌一在发布会现场表示，远景aesc生产全球最安全可靠的动力电池，已有43万辆电动汽车安装了远景aesc在日本、美国和欧洲生产的电池，迄今为止，电池着火等重大故障发生率为零。

来源：能见App2019-04-16

远景集团收购原日产旗下动力电池业务aesc后，新公司远景aesc正在无锡建设中国工厂，使其全球产能增加三倍以上，并吸引更多客户进入全球最大的电动车市场。...报道援引远景集团首席执行官、远景aesc董事局执行主席张雷的话表示，从今年开始，远景aesc开始在中国江苏无锡建厂。该厂计划年产能为20gwh，每年足以为40万辆电动汽车提供动力。

来源：高工锂电网2019-04-11

包括万向一二三、亿纬锂能、捷威动力、远景aesc、ski等电池企业投扩产的动力电池产能合计超过100gwh，主要是软包电池。三是国外动力电池投建项目升温。