来源：财富中文网2012-12-19

六是大力发展氢能。在氢能领域，中国着重要解决的是燃料电池发动机的关键技术。虽然这方面的技术已有突破，但还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。

来源：深圳商报2012-04-18

比如涡轮增压和缸内直喷技术(简称fsi)，就大大提升了汽油在发动机里的充分燃烧。而双离合变速箱(简称dsg)的发明，使换挡过程的能量损失几乎为零。...氢能源蕴藏丰富、排放为零，是汽车新能源的终极方案。传统汽车全面优化事半功倍直至今日，全球每年生产的7000万辆汽车大都是内燃机汽车，传统内燃机的科技创新是节能减排的主流。

来源：中国化工报2011-11-07

在美国通用公司的努力下，氢燃料电池发动机的体积减小了一半，与四缸内燃机相当;重量减轻100千克。性能更高的第四、第五代燃料电池车也已开发成功。...不过，最近几年，各国政府和汽车生产商开始看好氢能。美国能源部的报告称，以燃料电池(氢燃料电池车和发电装置等)为核心的清洁利用方式，正在成为氢能市场新的增长点。

来源：中国能源报2011-09-28

例如，有资料表明，我国作为公交车示范运营的燃料电池客车，运行寿命还未超过3000小时，而美国utc研制的城市客车用燃料电池发动机的系统寿命已在道路试验条件下超过5000小时。...商业化生产尚需时日目前，我国已把新能源汽车确立为战略性新兴产业，但氢能在新能源产业、燃料电池汽车在新能源汽车产业中的定位依然模糊。

来源：互联网2010-02-20

从2009年3月两家公司合作生产的半年多时间里，余热制氢发动机技术取得了飞速发展，从当初的只有30%的代燃率（乙醇或甲醇制氢，输入发动机替代汽柴油的代燃率）到目前改装车提高到50%的代燃率，新组装下线车提高到

来源：国家电网报2008-03-13

国家电网报 记者 李明慧 姚雷 　　全国政协委员胡里清，是目前国内最大的氢能发动机研究基地——上海神力科技的创始人和总经理，8年前从加拿大回国，开始实现新能源汽车的梦想。 　　

来源：互联网2008-01-23

一汽大众品牌销售部部长王枫说，2005年，柴油轿车将是一汽大众的一个重头戏，其全系列的产品都有可能选装柴油发动机。...由于我国在电动车方面的研究一直都未有突破性进展，所以在氢能源和混合动力技术上至今落后于国外。这也就意味着选择任何一种技术，都会受到国外厂商的牵制，在核心技术上仍然没有自主权。