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      2020年动力电池回收网络将有五大特征

      来源:电池联盟2020-04-02

      本文来源:微信公众号 电池联盟 id:zgcbcu近期,新能源汽车行业的两条消息值得业界结合深思。一是疫情有效控制之下,商务部将鼓励各地出台促进新能源汽车消费的相关措施,进一步提振汽车消费市场。

      来源:新华社客户端2020-04-01

      业内人士认为,有了补贴的持续助力,可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈。专家:大补贴时代已过去,车企必须面对市场不容忽视的是,外界对新能源汽车补贴的争议从未消停。...汽车行业分析师张翔表示。而对规模相对成熟的车企而言,新能源汽车补贴的作用也不容忽视。3月18日,江淮汽车发布2019年年度报告,2019年归属于上市公司股东的净利润为1.06亿元,实现扭亏为盈。

      来源:中国能源报2020-04-01

      “未来随着《管理办法》的持续推进,北京市充换电设施行业发展必将得到进一步规范,树立行业安全生产运营标杆;同时也将为充换电用户提供安全保障,切实解决群众与企业的需求,为新能源汽车行业的发展提供安全稳定的充换电保障

      来源:中国能源报2020-04-01

      新能源汽车行业不景气,虽与汽车行业整体低迷的大环境及新冠肺炎疫情的短期冲击有直接关系,但若长时间没有起色,极易打击市场积极性。...“危”与“机”并存之际,如何有效化“危”为“机”,考验着新能源汽车行业从业者的智慧与魄力。

      充电桩和特高压纳入“新基建” 国内迎来万亿级市场机遇

      来源:北京晚报2020-03-31

      ■充电桩为行业带来万亿级市场机遇伴随着新能源汽车行业的发展,以及充电桩被纳入新基建范畴,相关产业或将迎来万亿级的市场机遇。...具体来看,我国新能源汽车行业发展虽起步较晚,但发展迅速。天眼查专业版数据显示,超过83%的新能源汽车企业成立于5年之内。

      来源:电池中国2020-03-31

      根据工信部提供的数据,自2月19日到现在,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。...近日,工信部装备工业一司就曾组织召开视频会议,听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议,深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施,参会企业包括北汽集团、比亚迪汽车、宁德时代等新能源汽车及动力电池企业

      2020年中国锂电池市场现状及产业链分析(附图表)

      来源:中商产业研究院2020-03-31

      据比亚迪创始人王传福表示,比亚迪刀片电池的最大特点就是安全,刀片电池将倒逼整个新能源汽车作出改变,让汽车行业进入良性发展的快车道。近年来,我国新能源汽车行业快速发展,带动锂电池市场持续扩大。

      来源:电动公会2020-03-31

      以上三大主要优势,再加上比亚迪的质保政策,让信心爆棚的王传福在发布会上放出豪言:刀片电池将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。...王传福认为,近几年行业对电池能量密度不切实际的追求,彻底带偏了动力电池发展路线,并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨痛的代价。

      来源:中国政府网2020-03-30

      汽车企业复工怎么样,还会出台哪些措施促进消费?自2月19日到现在,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。...重点行业开工情况怎么样?

      新基建 新周期 充电桩成色十足

      来源:兴业电新2020-03-26

      充电桩与新能源汽车形成合力,助力行业持续向上:充电基础设施作为新能源汽车行业发展的重要基础,长期滞后必将阻碍新能源汽车行业的成长。...充电桩建设的大规模重启,将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础,推动新能源汽车行业整体持续快速发展。

      来源:中国城市能源周刊2020-03-25

      新能源电动汽车行业又该如何与地方打好组合拳?目前,各地推进充电桩建设还有哪些掣肘?为此,记者进行了一系列相关采访。...江苏省能源局负责人指出,行业自治程度高、产业配套能力强、规划政策效果实、发展应用动力足是江苏省近些年推广新能源汽车及充电桩建设最主要的成功经验。

      来源:中国能源报2020-03-25

      新能源汽车行业也成为了深受疫情影响的“重灾区”,继1月全国产销同比下滑55.4%、54.4%后,2月产销量持续低迷,同比分别下滑82.9%、75.2%。...中国汽车工业协会将产销数字的双双大幅下滑归因于疫情导致消费需求受到严重抑制。“上游未能复产,下游就会断粮。下游市场不能及时恢复,反过来将造成上游库存积压,甚至出现再次停工停产的风险。

      来源:中国能源报2020-03-25

      中国科学院院士欧阳明高在今年的电动汽车百人会论坛上,表明了当前行业发展的紧迫态势。疫情影响或持续到第二季度2020年是燃料电池汽车行业发展的关键时间节点。...“燃料电池汽车产业链成熟度还没那么高,可选择性相对较低,整个产业链只要有一个环节复工复产不到位,就可能影响到整个链条。”记者日前采访了多位燃料电池汽车行业相关人士,得到了上述答案。

      来源:中国能源报2020-03-25

      新能源汽车行业也成为了深受疫情影响的“重灾区”,继1月全国产销同比下滑55.4%、54.4%后,2月产销量持续低迷,同比分别下滑82.9%、75.2%。...中国汽车工业协会将产销数字的双双大幅下滑归因于疫情导致消费需求受到严重抑制。“上游未能复产,下游就会断粮。下游市场不能及时恢复,反过来将造成上游库存积压,甚至出现再次停工停产的风险。

      蓄力“新基建” 国家电网大力推进新能源<mark>汽车</mark>充电桩建设

      来源:亮报2020-03-25

      随着充电桩成为国家“新基建”七大领域之一,新能源汽车行业发展迎来重大利好。...当前中国新能源汽车行业正在直面补贴退坡带来的冲击,而充电桩建设被纳入“新基建”,则为中国新能源汽车市场注入一针“强心剂”。

      来源:中国高新技术技术产业导报2020-03-24

      “在光伏平价上网即将到来时,光伏与相关行业结合将会带来新的发展机遇,不断拓宽光伏应用市场。比如,新能源汽车行业的高速发展,加速‘光伏+储能’技术的成熟,有望推动光储充一体化市场发展。”王英歌说。

      来源:微锂电2020-03-20

      电动汽车受挫疫情对电动汽车行业有较大影响,已导致1月和2月中国电动汽车销量大幅下降。...此外,风力发电行业将受到更大影响,因为其生产和物流供应链相比太阳能更接近欧洲和北美市场。

      来源:微锂电2020-03-19

      电动汽车受挫疫情对电动汽车行业有较大影响,已导致1月和2月中国电动汽车销量大幅下降。...此外,风力发电行业将受到更大影响,因为其生产和物流供应链相比太阳能更接近欧洲和北美市场。

      来源:36氪2020-03-19

      对于业绩大幅下降,众泰汽车表示,本报告期受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,公司汽车销量大幅下降,没有达到预期,根据谨慎性原则,拟计提大额商誉减值准备,预计计提商誉减值准备约为60亿元左右,具体金额尚待相关机构进行评估后确定

      来源:中国核工业杂志2020-03-19

      前言随着新冠肺炎疫情的发展,医疗废物处理任务也越来越紧迫,日前,在生态环境部的组织下,一些由环保研究机构、环保公司以及汽车行业的力量联合组成的医废处理“集团军”正在火力支援抗疫阻击战线。