来源：雅斯顿2018-12-13

以北上广深这四座国内纯电动汽车最重要的销售市场为例，除了比亚迪总部所在地深圳以外，宁德时代与其他三座城市当地强势整车企业皆实现了深度合作。...动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉，在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解，为何除了动力电池供应商以外，各大主机厂商也都开始马不停蹄地加入到这一市场竞争中来。

来源：腾讯科技2018-12-12

据外媒报道，当地时间12月11日，德国豪华车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（227.5亿美元）的动力电池。...该公司表示，定于2019年推出的奔驰eq电动汽车将采用含60%镍、20%锰和20%钴的电池。它还补充说，未来的奔驰电动汽车电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴。

来源：电池中国网2018-12-12

数据来源：动力电池应用分会研究部在动力类型方面，2018年11月，纯电动汽车配套的动力电池装机量约8.38gwh,环比增长52.71%；插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0.53gwh，环比增长21.8%

来源：中国能源报2018-12-12

公安部交通管理局数据显示，截至2018年9月，中国新能源汽车保有量已达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，新能源货车25.4万辆。...但也有业内专家对此提出质疑，电动汽车目前已经建立起了安全监控体系，再增加年检是否只是多此一举，为消费者增添负担？

来源：亿欧网2018-12-11

第二十一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，纯电动汽车车型共255种，北汽、广汽本田、海马汽车等多家车企均有车型上榜。...撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单中包括157种，北汽福田汽车股份有限公司和成都大运汽车集团有限公司均有10种车型上榜，比亚迪汽车工业有限公司的3种上榜车型均为纯电动车车型。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

12月7日，市场监督总局官网发布召回公告《安徽江淮汽车集团股份有限公司召回部分江淮iev5纯电动汽车》。...12月10日，国轩高科通过投资者关系互动平台否认江淮iev5纯电动汽车搭载的是自家的电池。

来源：史晨星2018-12-10

23.使用场景：短途纯电动、中途混动、长途燃料电池，安全不是问题综合比较，我们认为纯电动汽车适合短途，混合动力汽车适合中途，燃料电池汽车适合长途。

来源：高工锂电2018-12-10

其中53%为纯电动汽车(bev)，而47%为插电式混合动力汽车。回顾其布局路径，2016年，宁德时代就在美国设立了销售办事处。...宁德时代美国子公司的设立，被业内解读为进军美国这个全球第二大电动车市场的进一步“落子”。资料显示，2018年上半年，美国电动汽车交付量约12万辆，比2016年同期增长37%。

来源：光储充一体化电站2018-12-10

对新能源汽车(纯电动汽车、燃料电池汽车)按照中央与地方1:0.5比例安排市级补助，相关技术要求参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》执行。

来源：中国电动汽车网2018-12-10

年12月28日生产的部分江淮iev5纯电动汽车，共计4248辆。...日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司召回2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iev5纯电动汽车，共计4248辆。

来源：犀牛之星2018-12-10

目前，经过20多年的积累与发展，长城华冠已经成长为一家具备纯电动汽车量产能力集汽车设计、研发、生产、销售为一体的汽车公司。...同时，公司借助新三板资本力量，实现苏州工厂落地，前途汽车旗下中国首款自主研发的高性能纯电动跑车前途k50正式量产上市。

来源：电池中国网2018-12-10

尽管上级主管部门对燃料电池汽车重视有加，但燃料电池汽车的热度却无法和纯电动汽车相提并论。尤其是乘用车领域，除了2016年有一款燃料电池乘用车登上目录之外，燃料电池乘用车的表现乏善可陈。

来源：搜狐汽车2018-12-07

相比于传统燃油汽车的发动机的核心地位，纯电动汽车的技术重点是以电池为中心代表的三电系统。...随着新能源汽车行业日益发展，越来越多的消费者都已经了解并且接受了新能源汽车，拿纯电动汽车来说，不同于传统燃油汽车的全部构造也激起了一大批新兴的造车势力，毕竟在这个全新的领域没有限制、没有划分，只不过不同造车企业所拥有的能力也是不同的

来源：搜狐汽车2018-12-07

⑤电池所有权问题：目前纯电动汽车的新能源补贴与电池密切相关，采取“一车一电”的模式。...这些都是可以解决的困难，而且换电服务还能充分利用电池的使用寿命，集中管理也能降低用户的使用成本，提高纯电动汽车的保值率。

来源：车业杂谈2018-12-07

（来源：微信公众号“车业杂谈” id：qichezhoulei 作者：刘阆）究其原因，或许还是纯电动汽车续航里程的提升、新能源车型的补贴以及更低的用车成本吸引了消费者的目光。...如今每三台电动车就有一台搭载有宁德时代的电池，更是充分展示了宁德时代的实力。总结：伴随诸国严苛排放法规的推行，燃油车限售令期限的临近，新能源汽车将会慢慢成为车市主体。

来源：光储充一体化电站2018-12-07

对单位和个人购买的轴距小于和等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车，按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准;对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政补贴标准

来源：能源杂志2018-12-07

6月中旬，北汽新能源与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。...麦格纳拥有打造高端电动汽车继续的资源，包括动力总成电气化解决方案，自动驾驶系统以及整车系统，这都是北汽急需的板块。

来源：盖世汽车2018-12-06

分析师称，“由于锂和钴材料价格高昂，且供应有限，再加上纯电动汽车的需求较低，在中短期内，消费者更倾向于使用插电式混合动力车。”...汇丰控股分析师alexandre falcao以及augusto ensiki在一份报告中表示，到2025年，纯电动汽车的全球市场份额将为9.4%，低于此前预估的10.5%；而插电式混合动力汽车的全球市场份额将从

来源：高工电动车网2018-12-05

而在中国汽车品牌中，比亚迪将与美国混合动力公司合作研发氢燃料电池客车。另外，小康股份将在美国旧金山打造一个旗下新品牌，该品牌第一款车就是suv纯电动汽车。...与这份预测相应的是，2017年美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量近20万辆，年比增长26%，市场份额被推升至1.2%，首次突破关口1%。美国，继中国之后已成为全球第二大电动汽车销量大国。

来源：盖世汽车2018-12-04

，所以这也是为什么现在买纯电动汽车的人依旧比不过买燃油车的人多的原因吧。...再比如特斯拉，单单只有电池的价格就在21万左右，如果在加上从国外到国内的关税之外，特斯拉更换电池的价格要在35万元左右，随着纯电动汽车的技术不断成熟，也许更换电池的价格就没有这么贵了，不过这一切都还未知