来源：北京日报2014-07-07

昌平凯创路拟设置的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间六七个小时，2个快充桩大约半小时补电50%，预计两个多月完成改造。...根据初步设计方案，路灯充电桩有抱杆式也有落地式，均为直流充电，工程人员需要在凯创路增设大功率整流设备，将交流电转换直流电。此前，国内标准快充电桩也是直流充电，但慢充电桩均为交流充电。

来源：燕赵晚报2014-07-07

对此，他解释说，交流充电时间很长，一般需要8个小时以上，而一般使用铅酸电池的低端电动车辆在家里就可以充电，没有人愿意在充电站放一晚上。...昨天上午，国网石家庄供电公司电动汽车服务公司主任卞胜介绍，6月30日，改造后的充电设备顺利调试完毕，7月2日，国网石家庄供电公司会同石家庄公交总公司对各个直流充电桩与电动公交车进行联调，经过3天长时间反复充放电实验

来源：艾莱风能网2014-07-04

同时，为另一个业主的33台直径77米1.5mw风电机组定制的repitch-a系列交流变桨系统所使用的超级电容方案，以其1分钟即可充满的快速充电技术优势，淘汰了充电时间至少要20分钟以上的传统型锂电池。

来源：施耐德电气2014-06-23

性选之作： harmony xar遥控器采用超快速充电技术，电池的充电时间仅为 15 分钟，大大优于同类设备平均高达 3 小时的充电时间。...一次充电可确保长达 30 小时的电池运行时间，极大的提高了工作效率。电池使用寿命高达 5 年，两倍于竞争对手。

来源：OFweek 锂电网2014-06-18

石墨烯电池一旦问世，有望将电池容量增加1.5倍，充电时间缩短至几十分钟。使用石墨烯基超级电容替代电池，充放电时间最短甚至可以达到几秒钟。...虽然电池技术向前迈出一大步，但仍存在跑上一会儿需要停下来充5小时电的尴尬，充电时间长依然是锂电池难以逾越的鸿沟。

来源：中电新闻网2014-06-17

3-4小时充电时间。...美国特斯拉汽车在电池技术方面取得实质突破，但充电时间长，一般每小时充电可以供车辆行驶50100km的电量(视充电设备不同，充电桩或大功率充电桩)，需要数据3-5小时左右，充一次电车辆可以运行里程达到500km

来源：世纪新能源网2014-06-03

市面上如今有大量太阳能电池充电器，为用户提供了一个更为环保的充电方式。但是，这些充电器的功能往往难以达到预期，它们要么块头太大不方便外出携带，要么充电时间太长。

来源：天能集团2014-05-27

目前，天能研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品，尤其在零下20度的低温下放出能量达到80%以上，大大高于60%的国家标准。

来源：中国能源报 作者：贝多华2014-05-15

在我国，目前常用的电动汽车充电方式有慢充、快充和快换三种。慢充一般以较小交流电流进行充电，充电时间通常为6-10小时，一般通过充电桩进行。快充因涉及较大电流，对技术、电网安全等要求较高。

来源：重庆晨报2014-04-24

四项突破中，最具有价值的是充电时间缩短到6分钟以内。因为充电时间才是制约新能源汽车能否广泛应用的关键。...正因为不可能让满大街的汽车都停在那里充电，因此，制约新能源汽车大规模推广的因素，首要的就在于充电时间。当充电时间降到6分钟以内时，新能源汽车就可以大规模推广了。

来源：OFweek锂电网2014-04-23

石墨烯电池一旦问世，有望将电池容量增加1.5倍，充电时间缩短至几十分钟。使用石墨烯基超级电容替代电池，充放电时间最短甚至可以达到几秒钟。...虽然电池技术向前迈出一大步，但仍存在跑上一会儿需要停下来充5小时电的尴尬，充电时间长依然是锂电池难以逾越的鸿沟。

来源：ofweek电子工程网2014-04-18

随着model s的保有量的提升，superger里排队等充电的事情已经发生了，而同时给几辆model s充电时，充电时间被大大的延长了。...不过，特斯拉有自己的电池研究实验室，相信gigafactory的技术即使不是跨时代的，至少也是目前领先的技术，而短时间内的锂电池技术突破虽然时有报道，但是真正转化为规模生产恐怕还不是短时间内能做到的。

来源：《中国能源报》2014-04-15

拿离网光伏电站来说，在没有日照的情况下要保证5天能够持续供电，这就需要几十个小时的充电时间，铅酸蓄电池技术就比较合适;而并网中涉及到需要能源管理的，传统还是铅酸蓄电池，但是锂电池应用得更多一些。...资料显示，从功率等级和放电持续时间上看，抽水蓄能、压缩空气储能、液流电池、钠硫电池均可用在削峰填谷等能量型应用领域，其中抽水蓄能是最成熟的技术，钠硫电池是化学电池领域最成熟的技术;而飞轮储能和锂离子电池的反应速度快

来源：OFwwk电源网2014-03-21

不过超级电容的优势是充电时间很短(几秒)和安全，可以用于电动汽车的辅助调峰和刹车储能。3、氢动力汽车氢动力汽车技术近年来有很大进步，优点是充气时间短、动力强。...(4)充电时间。可以很短，快充模式对电池没有损害。(5)另外还有寿命长、可以100%深度放电、无自放电、超大功率、可瞬间充电、对工作环境几乎无要求等其他优点。

来源：能源杂志2014-03-11

一般的电动自行车需要5-6小时的充电时间，一开始研究团队说要改成两个小时，我觉得过于长久，后来说改成半个小时，我还是觉得太久。我的目标是要达到10-15分钟。

来源：上海市政府网2014-03-04

根据国际汽车城集团的新能源汽车公共数据采集与监测研究中心的数据显示，充电桩实际使用数量占总投运数量的比例为6.2%，实际使用充电桩日平均充电时间3小时，充电行为集中在早上7点至晚上9点。

来源：工控中国2014-01-20

比如在电子领域，石墨烯可替代晶硅应用在芯片领域，将芯片速度提高到thz级别;石墨烯制成的锂离子电池负极材料能够大幅提高电池性能;石墨烯制成的超级电容器，充电时间只需1毫秒;石墨烯可以替代ito作为导电材料制成显示器件等等

来源：中华工商时报2014-01-20

比如在电子领域，石墨烯可替代晶硅应用在芯片领域，将芯片速度提高到thz级别;石墨烯制成的锂离子电池负极材料能够大幅提高电池性能;石墨烯制成的超级电容器，充电时间只需1毫秒;石墨烯可以替代ito作为导电材料制成显示器件等等

来源：UPS应用2014-01-14

另外，这种电容的充电时间也很短，只需要几秒或几分钟时间便可以完成充电，而且多次充电后的性能也不会有降低。...因此在家中充电式(plug-in)电动汽车上，这种电容并不能作为供电设备而单独使用，而需要与燃料电池一起配合使用。另一方面,超级电容又具备快速泻放所存电能的能力。

来源：玉林新闻网2013-12-30

此外，还要正确掌握充电时间，平均充电时间在8个小时左右，如果充电时间过长，会导致电池失水、发热，从而降低电池寿命。...另外一位师傅则拿出一张说明书，指着上面的内容说：目前电动车用的充电器都是按照环境温度25℃设计，所以在25℃条件下充电比较好，而环境温度真正在25℃的时候相对比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的现象