来源：中证网2016-08-15

此外，该征求意见稿还强化了新能源汽车产品的安全监控，增加了对已销售的全部新能源汽车的运行和安全状态进行全生命周期实时监控的要求。...企业可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。

来源：中国能源报2016-08-02

而纯电动汽车的所谓零排放，仅仅限于汽车的使用阶段，从全生命周期角度看，电动汽车把污染物排放留在了能源的生产、传输和储运阶段，相反天然气汽车无需经过高排放的石油炼制过程。

来源：中国能源报2016-08-01

而纯电动汽车的所谓零排放，仅仅限于汽车的使用阶段，从全生命周期角度看，电动汽车把污染物排放留在了能源的生产、传输和储运阶段，相反天然气汽车无需经过高排放的石油炼制过程。

来源：SWS产业投资研究2016-07-26

能源互联网是综合运用电力电子技术、信息技术和智能管理技术，将各类集中式、分布式的发电装置、能量储存装置和各类型负载构成的新型电力网络节点互联起来，实现能源的全生命周期管理，提高能源配置效率。

来源：国际石油经济2016-07-11

车船气代油主要替代的是汽油、柴油、燃料油，从全生命周期看能源利用效率高、环保优势明显，燃气公交车、出租车的经济性较好，但面临电动汽车的激烈竞争，大力发展天然气汽车需要气价与油价联动、环保驱动、享受与电动车同等补贴政策

来源：第一电动网2016-07-08

下面将从新能源公交汽车能源生产到车辆使用环节对主要排放物进行评估，让消费者更加全面了解新能源汽车。本文将从不同公交技术路线对环境的总体影响出发，建立能源从生产到使用的全生命周期评价模型。

来源：中国气象报2016-06-23

此次发表在《自然-能源》的论文是在之前研究基础上，对我国新能源全生命周期的环境与气候变化效益系列研究的又一项重要成果。...在2015年召开的气候变化巴黎大会上，中国承诺2030年前实现碳排放达峰值，并将非化石能源在一次能源消费中的比重提升到20%。而发展利用风能，扩大中国的风电产业是实现这一目标的重要途径。

来源：中国绿色节能网2016-06-23

该平台关键在于建立一套包括指标体系、统计体系、监测体系和考核体系在内的工作体系，借助先进的实验设备和有效的行业大数据，开展建材企业的生产能效评估、节能管理评估和建材行业的生命周期能耗分析，为政府、行业、...同时，我国国民经济和社会发展十三五规划建议也强调，要推动低碳循环发展，主动控制碳排放，加强高能耗行业能耗管控，有效控制电力、钢铁、建材、化工等重点行业碳排放。

来源：中国电力报2016-06-20

富余水电制氢的优势在于全生命周期碳排放很低，氢气利用效率较高，且富余水电制氢成本相比于常规网电制氢成本会有大幅度的降低。...另外从环境因素来看，2030年碳排放达峰是一个硬约束，而氢气本身用于供能并不产生碳排放，因此可以说用电解制氢的氢能替代是电能替代的一部分。

来源：清华大学新闻网2016-06-16

此次发表在《自然-能源》的论文是在之前研究基础上，对我国新能源全生命周期的环境与气候变化效益系列研究中的又一项重要成果。...在2015年召开的巴黎气候变化大会上，中国承诺2030年前实现碳排放达峰值，并将非化石能源在一次能源消费中的比重提升到20%。发展利用风能，扩大中国的风电产业是实现这一目标的重要途径。

来源：中国工业报2016-06-15

国务院印发的《中国制造2025》提出，要全面推行绿色制造，加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，加快制造业绿色改造升级；积极推行低碳化、循环化和集约化，提高制造业资源利用效率；强化产品全生命周期绿色管理

来源：世界环境微信2016-06-08

在建筑全生命周期内，常规公共建筑建造及运行燃料费用约5600元/平方米，而该被动式建筑仅为4750元/平方米。按照德国经验，被动式建筑材料和产品规模化后，建设成本较之常规产品仅增加810%。

来源：土木在线2016-06-02

图1 海南琼中抽水蓄能电站模型图三、 建设目标本项目以资产全生命周期管理和技术状态管理等国外先进的管理理论为主要依据，针对抽水蓄能电站全生命周期中的技术和管理特点，利用海南琼中抽水蓄能电站三维数字化模型

来源：中国能源报2016-05-18

因此笔者认为，全生命周期看，在大城市推广依赖煤电驱动的电动汽车有利于局部环境的改善，但对于全国整体环境质量改善以及能源结构优化而言并非最佳选择，只有解决了电力清洁化，电动汽车才具有实质的环保意义，而这并非短期能解决的问题

来源：李志青环境经济工作室2016-04-25

前者代表商品和服务的供给，后者则是体现了供应链上的全生命周期影响。...结果表明，受能源消耗和二氧化碳排放的影响，重庆的环境压力在增加，但与此同时，在二氧化硫，烟尘，废水和固体废弃物的排放方面所带来的环境压力则有所减轻。

来源：中国工业报2016-04-22

明确将建立统一的绿色产品体系作为推进生态文明建设的重要抓手;国务院印发的《中国制造2025》提出，要全面推行绿色制造，加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，加快制造业绿色改造升级;积极推行低碳化、循环化和集约化，提高制造业资源利用效率;强化产品全生命周期绿色管理

来源：证券日报2016-04-22

中国工程院院士杨裕生认为，如果从车辆的全生命周期来考虑，吨位高固然有利于申领补贴，但考虑到电池产品也是化石能源转换而来，对于二氧化碳排放是不利的。...崔东树介绍，过去的时间里，微型电动车行业鱼龙混杂，出现了车企用最小的电池、最轻的车身实现长续航，从而出现补贴甚至覆盖全成本的怪状，造成劣币逐良币的乱象，不利于新能源车健康发展，也是政府不愿意看到的，毕竟主流车型才是中国新能源汽车的未来

来源：中国工业报2016-04-14

明确将建立统一的绿色产品体系作为推进生态文明建设的重要抓手;国务院印发的《中国制造2025》提出，要全面推行绿色制造，加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，加快制造业绿色改造升级;积极推行低碳化、循环化和集约化，提高制造业资源利用效率;强化产品全生命周期绿色管理

来源：钢铁研究学报2016-04-14

包括高效节能减排和清洁生产技术、全生命周期能耗和二氧化碳排放评价导向下的生态钢铁材料生产工艺技术、碳俘获与存储(ccs)技术、废钢回收工艺的精细化研究以及非碳冶金技术等。高效资源开发及综合利用技术。

来源：化工7072016-04-02

提高能效是最有用的办法，碳减排要把大量的精力放在提高能效上，特别是宏观经济运行的能效，和化石能源全生命周期的能效。①、进行生态恢复和采用提高碳汇的所有方法都是有效的。...理性控制碳排放增量，过度为碳减排付出太大经济代价弊大于利。碳排放和煤化工的发展问题，是煤化工从业者相关的战略问题。我们实事求是做事情，思路还是要理清才好。