来源：建约车评2020-05-28

动力电池领域，宁德时代自2017年登顶全球之后，在全球动力电池市场中攫取了1/4的份额。中国的新能源汽车市场也一直在全球市场中占据半壁江山。

来源：中国能源报2020-05-27

其中，涉足氢能和燃料电池领域的大型企业少、前期投入不多，造成技术积累不足和人才缺口较大。...大力推广氢燃料电池在商用车、分布式能源等领域的示范应用，加快氢能基础设施布局建设，探索氢能与可再生能源或油气资源耦合型发展的新型商业模式，提高项目经济性，进一步丰富氢能的应用场景，延伸氢能产业链；着力开展氢燃料电池分布式能源项目及区域性能源互联网示范建设

来源：光伏测试网2020-05-27

在特朗普政府更倾向于传统能源的政策影响下，自2017年以来，中美两国的光伏贸易战是叠加在2012年起光伏双反政策下的升级版，产品已从第一轮贸易战的组件、电池领域加深，再蔓延到边框、支架、玻璃、逆变器等光伏系统各种主要部件材料

来源：中国能源报2020-05-26

其中，涉足氢能和燃料电池领域的大型企业少，前期投入不多，造成技术积累不足和人才缺口较大。三是任何新产品的开发与推广，都离不开逐步上量的示范验证过程。...大力推广氢燃料电池在商用车、分布式能源等领域的示范应用，加快氢能基础设施布局建设，探索氢能与可再生能源或油气资源耦合型发展的新型商业模式，提高项目经济性，进一步丰富氢能的应用场景，延伸氢能产业链;着力开展氢燃料电池分布式能源项目及区域性能源互联网示范建设

来源：每日汽车2020-05-26

在此之前，现代汽车集团只使用lg 化学和sk创新提供的电池，如果未来使用三星sdi的产品，它可以帮助后者提高车载电池领域的市场份额。...截至目前，lg化学向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供车载电池，kb证券报告称，该公司在欧洲电动汽车电池市场的份额估计已经超过70%。

来源：闪电新闻2020-05-25

政产学研深度融合的燃料电池核心技术科研和成果转化平台，促进全球燃料电池领域创新力量整合和高端人才集聚。...据了解，在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，摸索出一套科学高效的示范运营模式。一是氢能资源优势明显。

来源：电池中国网2020-05-25

值得注意的是，随着疫情得到有效防控，新能源汽车及动力电池领域很多重磅事件正陆续浮出水面。...一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了许多行业的正常节奏，新能源汽车领域的新车验证、申报以及上市受波及较为明显，很多电池生产企业与车企的新车合作被迫推迟。

来源：高工锂电2020-05-25

northvolt已经和大众达成了战略合作关系，这为其与其它主机厂在动力电池领域达成合作奠定了基础。...自2010年以来，由欧洲投资银行资助的本土电池项目总额达9.5亿欧元，支撑了项目总成本47亿欧元。从全球产业竞争的发展趋势来看，欧洲将会成为动力电池领域继中国之后最大的竞争市场。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

４.国外企业在“无钴电池”领域加强渗透虽然目前的无钴研发方向有众多不确定性，但在降本的大背景下，少钴乃至无钴已经是国内外不少电池企业都在进行的一个研发方向。...二、多家企业布局“无钴”电池目前无钴电池的方案可能性有两种：一是磷酸铁锂电池；二是新型无钴材料电池。

来源：高工锂电网2020-05-21

三则是特斯拉在电池领域一系列动作的刺激，包括自己生产电池，以及与包括宁德时代的产品开发合作。此次业绩说明会上，梅田称，松下和特斯拉将“在本财年内努力改善材料和技术”。

来源：每日汽车观察2020-05-21

01 动力电池产业确实到了变革期最早动力电池领域当仁不让的王者就是磷酸铁锂电池，直到2012年国家对电池能量密度提出了明确指标，能量密度更高的三元锂电池开始逆袭。

来源：电池联盟2020-05-20

（来源：公众号“电池联盟”作者：龙阙） 2020年以来，动力电池领域可谓风云变幻，先是宁德时代联手特斯拉引出“无钴”电池消息，然后比亚迪的“刀片”电池将磷酸铁锂炒的沸沸扬扬，紧接着蜂巢能源就来了一场“无钴

来源：新能源Leader2020-05-20

材料的比容量则可以达到190mah/g以上，远高于传统的lco材料，同时三元材料中的co含量大幅降低，使得材料的价格显著降低，同时三元材料相比于lco材料还具有更好的循环寿命，这些优势使得三元材料在动力电池领域迅速站稳了脚跟

来源：清华大学车辆与运载学院2020-05-20

近日，research interfaces发布了锂电池领域全球十大研究者名单，车辆与运载学院欧阳明高院士上榜。...因此两年多来，他们一直在策划、关注和跟进电池领域的发展，每个月都会对最新的电池科学和工程进行一次回顾。为了传播好的研究成果，他们每月审查100多家期刊，评估1000多篇文章。

来源：电车汇2020-05-20

高能量密度电池领域，ski与宁德时代处于绝对优势地位，第5批推荐目录中电池系统能量密度最高的10款车型，其中前3款为ski电池，后7款均为宁德时代电池。

来源：电池联盟2020-05-20

正如吉野彰所言，在“新基建”政策的推动下，国内动力锂电池产业显示出逆势上扬的态势，众多中外企业频频加大了在该领域的投资。据不完全统计，到目前为止，我国在锂电池领域的新增和计划投资已接近2000亿元。

来源：华东储能领跑者联盟2020-05-20

竞争力与传统的铅蓄电池、锂离子电池相比，全钒液流电池在安全性、循环寿命和系统残值（资源循环利用）等方面具有突出优势，尤其适合应用在固定式大容量储能领域。

来源：高工锂电2020-05-20

无论是车用动力电池领域还是新兴应用市场，锂电池的配套都在加速走向舞台中央。市场蓝图已经绘就，接下来将是各个电池企业在细分领域的争夺竞演。

来源：高工锂电网2020-05-18

这三项强标中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是国内电动汽车用动力电池领域的第一项强制性标准，其在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求。

来源：金华日报2020-05-18

抢占“高地”领跑市场与众多光伏“头部”企业不同，浙江爱旭选择了一条专而精的发展之路——不做上下游产品，瞄准太阳能电池领域，抢占科技“高地”。...从研发管式perc，到166mm太阳能电池，再到210mm大尺寸高效太阳能电池，浙江爱旭推出的新产品不断成为行业新的风向标。