来源：重庆商报2018-09-20

尽管纯电动汽车“叫好不叫座”，但依然不影响车企及相关配套企业等的投资热情。9月9日，长城汽车旗下独立纯电动汽车品牌欧拉西南地区首家4s店重庆亿久店，正式在巴南区李家沱开业。

来源：盖世汽车2018-09-19

2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。...8月，远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地aesc，同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司nec能源元器的全部股权;9月，孚能科技宣布完成了c轮融资，累计融资超10亿美元，筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车电池生产基础设施

来源：盖世大V说2018-09-18

自今年夏季以来，国内电动汽车起火事故频发，仅8、9月两月发生的电动汽车起火事故数量就已超过2017年全年电动汽车起火事故总和，在国内电动汽车迅速增长的大环境下，电动汽车安全事故发生的背后暴露的是当前电池企业和主机厂都在追求更高的能量密度以获得更多的补贴

来源：国家电网报2018-09-18

按照这样的趋势，未来电动汽车的成本是低于燃油车的，而且使用感受和燃油车会非常不一样。我们预测，2025年时，市场上销售的小汽车将基本上百分之百是纯电动汽车。”...2025年纯电动汽车将占领市场根据公安部发布的数据，截至2018年上半年，我国新能源汽车的保有量已达199万辆。近年来，新能源汽车发展驶入快车道，关于其前景，与会专家普遍比较看好。

来源：ERR能研微讯2018-09-18

燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中、高工作周期段的一些电池的电流限制(重量，驾驶范围和加油时间)。...燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中、高工作周期段的一些电池的电流限制(重量，驾驶范围和加油时间)9月11日，国际可再生能源署发布《能源转型技术展望系列报告—来自可再生电力的氢气

来源：ERR能研微讯2018-09-17

燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中、高工作周期段的一些电池的电流限制(重量，驾驶范围和加油时间)。...运输：当可再生能源生产氢气时，燃料电池电动汽车(fcevs)一方面提供了低碳移动的选项，另一方面其提供的驾驶性能可与传统汽车媲美。

来源：日经中文网2018-09-17

德国戴姆勒和德国奥迪等德国车企一直致力于开发燃料电池车，但最近将经营资源投向纯电动汽车（ev）。力争首先普及行驶路线固定的铁路和巴士，推进氢基础设施的完善。...在汽车领域，德国西部的科隆市将在2019年春季引进30辆有望先于乘用车开始普及的燃料电池巴士。在日本，东京都2017年引进了2辆，2018年增加3辆，力争到2020年前达到100辆。

来源：汽车产经网2018-09-17

动力电池是纯电动汽车的核心零部件，大约占整车成本的40%。如果能在电池环节自给自足，无疑将大幅降低车企的造车成本。这成为车企纷纷涉足电池领域的一大重要原因。...车企电池产能布局情况中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展白皮书(2018)》显示，到2018年底，中国主要企业锂电池产能预计达到180gwh(大约为2017年我国新能源汽车电池装机总量的4.9倍)，

来源：36氪2018-09-13

原本，对国家电网这样的国企来说，建设充电桩不仅是个“政治任务”——不仅为了环保，也为了靠纯电动汽车实现中国汽车产业的“弯道超车”，政府一边通过下达指导意见、提高电动车补贴，来力推电动车产品，一边要求电力体系老大国家电网

来源：环球网2018-09-12

在纯电动汽车领域，车体的轻量化需求较高。有分析认为，车门等零部件材料从金属转向碳纤维的趋势将会扩大。...在全球范围内，来自海上风力发电和纯电动汽车(ev)的碳纤维需求将扩大。掌握全球4成份额的东丽将通过抢先投资提升自身的国际竞争力。

来源：前瞻产业研究院2018-09-12

规划目标中指出新能源汽车将是行业发展下一个重头区域，新能源起的发展要形成规模，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆，累计产量销量达到500万辆。...因此，汽车启动用铅酸蓄电池的市场需求量与汽车产量和保有量息息相关。

来源：中国电池网、汽车纵横杂志社2018-09-12

其中纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆。...其中纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆，比上年同期分别增长24.2%和31.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆，比上年同期分别增长102.3%和130.8%。

来源：新出行2018-09-10

购买纯电动汽车的心理障碍之一，就是电池的续航能力。300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动汽车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。

来源：厚势2018-09-10

但是，目前获取独立新建纯电动汽车生产资质的企业有15家，双资质的纯电动汽车企业仅有7家。据了解，目前在等待资质的企业有200多家，在排队过程中这些企业仍要保证资金与人力投入，这是非常大的挑战。

来源：环球网2018-09-07

预计铝材料将被用于需求增长的纯电动汽车(ev)。包括其他产品在内，总投资额约为70亿日元。新工厂将于2020年启动量产，面向中国和日本的电池厂商销售。...乳源东阳光也将增产冷却汽车发动机的热交换器和用于电子产品的铝材料。投资额约合20亿日元。现有2家工厂的年产能约为9万吨，今后将提高3成，达到12万吨。

来源：法治周末2018-09-06

在独立汽车咨询顾问张翔看来，违背市场实际需求、只顾跑马圈地是充电桩企业遭遇困境的一个重要原因。据了解，自2014年起，我国全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，大力鼓励社会资本投资充电桩建设。

来源：光储充一体化电站2018-09-06

其中纯电动新能源汽车占比28.2%，私人领域推广量占比从一季度的60%激增至73%。根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》通知指出，上海市对符合条件的纯电动汽车，

来源：华东能源头条2018-09-05

江苏充电服务费定价公式根据江苏省物价局关于明确电动汽车充换电设施用电价格和服务价格的通知(苏价工69号)，纯电动汽车充电服务费按充电电度收取，原则上一个季度调整一次，具体收费标准如以下公式：纯电动汽车充电服务价格

来源：工人日报2018-09-05

毋庸置疑，在新能源汽车中，目前纯电动汽车风头正劲，但更应明确的是，新能源汽车的定义不仅包括纯电动汽车，还包含插电混动、燃料电池、清洁能源等多方面。

来源：EV世纪2018-09-04

据日媒报道，中国与日本将统一新一代纯电动汽车快速充电标准，两国将共同开发充电功率更高的充电器，争取在2020年左右推向市场。...从充电接口的样式可以看出，combo 1与combo 2的相似度可以算作是双胞胎了，但非常可惜的是，配备combo 1充电接口的纯电动车仅与带有combo 1插头的充电桩兼容，配备combo 2充电接口的纯电动车同样如此