来源：北京日报2014-08-26

结合分时租赁网点逐步完善公共充电设施建设。通过电动汽车分时租赁网点覆盖，推动本市公共充电设施建设，完善充电网络布局，成为新型的城市公共交通系统，方便市民出行。电动分时租赁可行吗?

来源：财新《新世纪》2014-08-25

按我们的方案，地方政府优先推广电动出租车，建立庞大的、有回报的充电网络，这些网络又为私家车的充电提供备胎。纯电动出租车100%在外面完成充电。

来源：亮报2014-08-20

建成涵盖1座充电站和115个充电桩的电动汽车充电网络，满足8辆电动公交车的充电需求，年充电量达到30万度。...各种能源供应由生态城能源公司统一建设和集中运营，成为能源互联网的体制支撑。绿色出行比例达90%，电动汽车应用广泛。作为宜居城区，生态城的居民户数占比超85%。依托智慧城市建设，形成区域能源数据中心。

来源：第一电动网2014-08-14

京沪高速走向据新华网报道，为了鼓励应用电动汽车，河北省今年在京沪、青银、京港澳3条高速公路的服务区建设快充站，形成连接长三角、珠三角、环渤海三大城市圈的互联互通充电网络，目前已有16座电动汽车快充站建成...由于青银、京沪高速公路其他省份的服务区还没有全部建成快充站，现在河北省建成的快充站暂时还不能运营，预计将在今年9、10月份投入运营。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

随着民企进入充电网络运营领域的热情度逐渐升温，将会带动相关设备的需求。在充电设施领域中，国网仍是主要投资者。截至今年上半年国家电网共建成充换电站465余座，充电桩2.2万个。

来源：《国家电网》2014-08-07

、税收、投融资等具体环节给予支持和优惠，提高建设的效率和质量，避免重复建设以及充电网络布局不合理的情况。...、税收、投融资等具体环节给予支持和优惠，提高建设的效率和质量，避免重复建设以及充电网络布局不合理的情况。

来源：中国公路网2014-08-05

国家电网公司今年选取京沪、青银、京港澳三条高速公路，通过在高速公路服务区建设快充站，形成连接长三角、珠三角、环渤海三大城市圈的互联互通充电网络，推动电动汽车在城际间运行使用。...省电力公司相关负责人说，由于青银、京沪高速公路其他省份的服务区还没有全部建成快充站，目前我省建成的快充站还不能运营，预计将在今年九、十月份投入运营。

来源：工人日报2014-08-04

在充电网络建设一直由电网公司垄断的前提下，这一悖论根本无法打破。张志勇指出，垄断是近几年我国充电网络建设进展缓慢的症结所在。...目前，相关政策已经明确规定，将进一步放宽市场准入，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。

来源：21世纪2014-08-01

海通证券分析师透露，此前随着新能源汽车政策的大量推出，大部分投资者都把目光集中在充电设备制造商，主要原因就是担心充电网络运营不赚钱。...另一方面，此举也使得充电网络运营商的利益得以固定，催生这一产业链发展。政策出台抑制小区乱收费现象《意见》中表示，充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。

来源：河北新闻网-燕赵晚报2014-07-31

据悉，国家电网公司今年选取京沪、青银、京港澳三条高速公路，通过在高速公路服务区建设快充站，形成连接长三角、珠三角、环渤海三大城市圈的互联互通充电网络，推动电动汽车在城际间运行使用。...由于青银、京沪高速公路其他省份的服务区还没有全部建成快充站，所以我省建成的快充站还不能运营，预计将在今年9、10月份投入运营。

来源：牛城晚报2014-07-25

在高速公路服务区内建设快充站，形成城市互联互通的充电网络，可以促进电动汽车城际运行使用。国家电网邢台供电公司工作人员表示。...6座电动汽车 快充站建成记者从国家电网邢台供电公司获悉，由该公司承建的青银高速邢台段宁晋、南宫、清河3对服务区内的6座电动汽车快充站已建成竣工，投入运营后将开启城市之间绿色出行新模式。

来源：河北新闻网2014-07-23

国家电网公司今年选取京沪、青银、京港澳三条高速公路，通过在高速公路服务区建设快充站，形成连接长三角、珠三角、环渤海三大城市圈的互联互通充电网络，推动电动汽车在城际间运行使用。...省电力公司相关负责人说，由于青银、京沪高速公路其他省份的服务区还没有全部建成快充站，目前我省建成的快充站还不能运营，预计将在今年九、十月份投入运营。

来源：第一电动网2014-07-23

车企、充电建设运营商都应遵守国家标准，开展车辆生产和充电设施建设，加快建设标准统一的公共充电网络，实现社会资源的最大化利用，促进电动汽车发展。

来源：光明日报2014-07-22

国家发改委相关负责人表示，国家大力推动充电设施建设，将鼓励社会资本进入充电设施建设领域，在住宅小区以及超市、电影院等公共场所停车场建设充电设施，探索多元化的商业模式，从而构建起便捷的充电网络。

来源：国企杂志2014-07-14

初入中国的特斯拉，为此与国家电网经历长达4个月的谈判。这家美国的电动汽车制造公司，不仅自己生产电动汽车，还要自己构建充电网络。...但现有的充电网络远不能满足市场需求。数据显示，中国2013年保有45000辆电动汽车，仅次于美国和日本之后。电动汽车数量的快速增加，必然会对充换电站的建设提出更高要求。

来源：企业观察报2014-07-08

然而，美国媒体报道称，马斯克重申：特斯拉很乐意与其他汽车制造商共享超级充电网络，但是车辆需要满足超级充电器的标准，还要求汽车制造商接受我们不收取充电费用的商业模式。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

充电网络的建设需要大量土地，在寸土寸金的北京，实施起来难度可想而知。...因此，尽管北京在加大电动出租车普及和推广力度，但对运营范围还是提出了严格限制：顺义区的电动出租车只能在顺义区营运，甚至连紧接顺义区的首都机场都不能前往;大兴出租车也只能在大兴区运营。

来源：英大网2014-07-03

通过在高速公路服务区建设快充站，形成公司营业区内城市互联互通的充电网络，将有效促进电动汽车在城际间使用。京沪、青银高速公路服务区快充站是公司今年的重点建设任务。...国网河北省电力公司认真落实国家电网公司总体战略部署，快速启动了京沪、青银高速公路服务区快充站建设。该公司加强向河北省政府汇报，积极与高速公路管理部门沟通，为快充站建设运营创造了良好条件。

来源：元器件交易网2014-07-02

由此，电网系击败石化系，开始建设自己的充电网络体系。统计发现，国家电网曾三次调高充换电站建设计划。...据国家电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态;南方电网分公司也表示，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。

来源：腾讯科技2014-06-30

2014年重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等大型交通枢纽、以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范，完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络