来源：网易汽车2018-10-18

流通大概有25万吨，其中通过管道运输的有22万吨，还有一些通过公路运输的拖车进行运输，这个将近有3万吨。在整个研发部分，我们建造的加氢站大概有14座，民用的有8座。...韩国氢能联盟团长申财幸表示，韩国已经认识到了发展氢气社会的必要性，韩国在2004年已经针对氢经济进行了相关的探讨，开展了相关的工作。

来源：北极星储能网2018-10-16

利用“互联网+”的新模式，加快建立新型能源市场交易体系和商业运营模式，依托宁东能源化工基地及能源“金三角”良好的能源化工产业基础，建立宁夏（宁东）能源化工产品交易中心，依托进口天然气管道和国内天然气管道在我区交汇的便利

来源：中国氢能源网2018-08-24

氢气将用两条管道输送：一条用低浓度天然气混合，用于灶具、热水锅炉和空间加热器;第二条用于为专用氢气设备，氢气浓度为100%。...据国外网站报道，arena已宣布为澳大利亚首个绿色氢能创新中心提供150万美元的资金，该绿色氢能创新中心位于atco的 jandakot珀斯郊区的运营工厂。

来源：先进氢能与燃料电池联盟2018-08-24

空气供应子系统主要由空气过滤器、空气压缩机(空压机)、膨胀机、电机、连接管道等组成。...上述协议的签署，有助于公司氢燃料电池空气供应系统产品快速切入华北市场，进一步融入地方园区的氢能产业集群，有效促进公司在氢燃料电池发动机空气供应系统业务、氢能配套等多个方面生产销售覆盖华北、华东地区，并带动公司主营业务的增长

来源：cnBeta2018-08-09

需要指出的是，由于氢气会让普通天然气不锈钢管道脆化（且需要高压），所以氢能行业需要一套全新的管道基础设施。此外，氢是一种低能量密度的介质，因此也需要非常特殊的存储系统来厉行节约。

来源：电力头条APP2018-07-26

实际上就是中国本土加大，包括沙漠、包括南海、包括页岩气的勘探中国可以找到更多的天然气，因为中国是缺油、少气，现在出口天然气了，能源不但独立而且可以挣钱，中国加大本土的勘探可以找到更多的天然气，天然气除了气源之外管道

来源：河北新闻网2018-07-24

开展制氢、储氢、发电耦合控制系统的开发;在现有天然气管道中，开展氢气与天然气混合应用示范，并在工业及家庭领域推广及应用，逐步替代对天然气的依存度。...四个阶段规划建设氢能张家口为使氢能源发展得到广泛应用，张家口市规划四个阶段发展氢能源。第一阶段为产业和市场培育阶段(2018-2020年)。

来源：中国能源报2018-07-04

管道还是车运合适?设备成本由谁承担?安全性有保障吗?多重不确定因素，导致煤制氢储运还有很长的路要走。王树东称。同时还有成本问题。...根据习惯，煤制氢现多为本地化使用，产出后通过管道就近消纳，无需长距离输送。但用在燃料电池上，制氢与用氢不再是同一地点，多了加氢站这一中间商，储运要求随之而来。

来源：中国能源报2018-07-04

管道还是车运合适？设备成本由谁承担？安全性有保障吗？多重不确定因素，导致煤制氢储运还有很长的路要走。王树东称。同时还有成本问题。...根据习惯，煤制氢现多为本地化使用，产出后通过管道就近消纳，无需长距离输送。但用在燃料电池上，制氢与用氢不再是同一地点，多了加氢站这一中间商，储运要求随之而来。

来源：国家电网报2018-07-03

管道运输是运氢环节的主要方式，根据麦肯锡公司数据，截至2017年年底，全球共铺设了4284千米输氢管道，其中美国达到2400千米，欧洲约有1500千米。...日本着力打造氢能社会，制定了国家氢能基本战略，确定至2050年氢能社会建设目标以及具体行动计划，并计划在东京奥运会全面采用氢能源公交车。

来源：张家口市政府2018-06-20

开展固定式燃料电池及系统的产品研制，根据储能需求，开展制氢、储氢、发电耦合控制系统的开发;在现有天然气管道中，开展氢气与天然气混合应用示范，并在工业及家庭领域推广及应用，逐步替代对天然气的依存度。...家口市市政府多次专题研究推动氢能产业发展，建设氢能张家口实施方案，将在五大领域重点突破，加快氢能产业发展。一是氢气生产领域。

来源：亿欧网2018-05-21

应用等，都有较高要求：氢的制备主要包括煤气化制氢、水电解制氢、天然气重整气制氢、甲醇裂解制氢等工艺;氢的存储主要包括高压气态储存、固态氢化物储存、低温液氢储存等方式，相应的，其运输方式主要包括车船运输和管道运输等...日本将氢能利用作为国家战略方向之一，对氢能及燃料电池相关产业的发展高度重视。

来源：经济日报2018-05-18

据专家介绍，关于氢的制取，当前有工业副产氢和利用光伏、风能等碎片化能源制氢等不同技术路线;关于氢的输送，也有高压、液化和利用天然气管道等不同路线，都需要进行经济、技术方面的比较和商业模式的探索。...北京低碳清洁能源研究所氢能研发部经理何广利表示，压力低储存量就少，综合来算，氢气储存和运输成本每立方米约为9元，远超过制氢成本。此外，加氢站建设投资也较大。

来源：中国电科院2018-05-17

超导直流管道的基础研究拟构建电力/lng一体化输送超导直流能源管道的基础理论，突破安全、高效系统设计技术，研制样机并完成满功率运行测试，验证技术的可行性和优越性。...目前各获批项目已进入立项阶段，中国电科院将继续组织各业务单位积极开展后续工作，按照上级主管部门要求编制项目任务书，开展项目启动和实施工作;同时，公关安全风险防控与应急技术装备可再生能源与氢能技术等专项的项目申报工作仍在进行中

来源：能源e直播2018-05-16

从上方示意图可看出，左边是电动汽车，右边是电网，中间是负责能量补给的管道充电桩，通过充电桩实现了电动汽车与电网的互联。...年出版的《第三次工业革命》中提到了第三次工业革命的五大支柱：①可再生：大力发展可再生能源，使其成为世界能源供应的主力能源；②分布式：将世界上每一栋建筑转化为微型发电厂，实现能源的自产自销；②储能：发展和应用氢能等存储技术

来源：中国能源网2018-03-20

空气产品公司在氢能领域拥有60多年的经验和50多项氢燃料加注专利技术。公司提供液态和气态氢，及用于在不同压力下进行氢燃料加注的各类设备和协议。加氢站的氢可通过卡车和管道输送到站点。...其北京加氢站在赛后继续其商业化运行，为当地氢能源车服务。空气产品公司一直致力于支持中国国家氢能事业的发展，并于今年2月加入了在北京成立的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(简称氢能联盟)。

来源：能源日参2018-03-13

在运输方面，现在常用的氢气运输方式有三种，一种是管道运输，多为现场制气，氢气产出后直接投入工业应用装置。一种为长管拖车。但一辆车仅能运输4000立方米，约0.36吨，运输效率非常低。...氢气运输主要依靠车辆，运输成本高且费时费力，运输距离超过300千米就没有经济性了;如果建立氢气输送管网，靠管道运输，涉及占地拆迁等问题，难度也很大。同时，风电制氢还面临其他制约因素。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

德国推出的 power to gas 项目即收集用电低谷时可再生能源的剩余电力通过电解水的方式制造氢气，再将生成的氢气注入当地的天然气管道中进行能源的储存。...从目前主要储氢材料与技术来看，有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点，日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。

来源：能源杂志2018-02-11

随着科学技术的进步和氢能系统技术的全面进展，氢能将在社会生活中被广泛应用，以下就是一幅简笔勾勒出的未来氢能社会出的美好景象：（一）家用燃料电池1.建立居家小型电站，取消远距离高压输电，通过管道网送氢气至千家万户

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

德国推出的 power to gas 项目即收集用电低谷时可再生能源的剩余电力通过电解水的方式制造氢气，再将生成的氢气注入当地的天然气管道中进行能源的储存。...从目前主要储氢材料与技术来看，有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点，日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。