北极星
      北极星为您找到“电池包”相关结果2278

      来源:新能源Leander2017-10-26

      ▲华晨宝马动力电池中心能量密度居行业第一的动力电池包此次宝马在新动力电池中心投产的国产新一代动力电池包,除电控系统和冷却系统外,其它部分均实现了国内的研发和生产。

      安全测试:电动汽车碰撞和<mark>电池</mark>安全

      来源:电动汽车资源网2017-10-25

      这两个事故都是由于道路上的碎片或杂物在汽车高速行驶中刺穿车辆底盘和电池包,造成了电池失效和热失控。特斯拉后来在底盘上加装了防护板用于保护电池。...2014年,一位偷车贼在驾驶偷来的特斯拉电动车时,电动车发生碰撞后被解体成两半,电池包被甩出车子并且起火。

      来源:心科技2017-10-23

      根据协议内容,孚能科技(赣州)有限公司同北汽、北京顺义区人民政府三方达成战略合作,将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地。整个项目总投资约80亿元,形成年产8 gwh电芯与电池包生产能力。

      中日韩三国演义 看锂<mark>电池</mark>技术哪家强

      来源:汽车人参考2017-10-20

      小结下图总结了目前国内主流电动汽车以及电池供应商体系:(数据来源:国泰君安)根据小道消息,目前国内新能源汽车公告认证时,如果采用是lg或者三星等国际厂商的电池包,并不会通过认证,不知道这里面是否有萨德的影响

      来源:锂电大数据2017-10-19

      据了解,宝马新建的高压电池工厂是一个电池pack工厂,主要生产电池包,电芯依然由宁德时代提供,该高压电池工厂进行组装。主要产品为g38高能量电池组(用于全新一代宝马5系),年产3.3万套。

      来源:高工锂电网2017-10-18

      5) 电池包系统eol测试方法:电池包系统连接完成后,采用eol综合测试仪(绝缘耐压仪、高精度万用表、can通讯)+充放电测试系统,检测电池包安规+性能+通讯等性能测试并对电池包系统进行实际工况和模拟工况测试

      动真格了!全球车企电动化 21700<mark>电池</mark>上风口

      来源:锂电大数据2017-10-16

      三星sdi/lg将量产21700电池,中国抢先领跑在2017法兰克福车展上,三星sdi 亮出了”多功能电池包”、”低高度电芯”、”21700电池”产品组合拳。...由此可见,汽车电动化带来的巨大电池需求量,将导致优质的三元电池在未来一段时间供不应求。总的来说,汽车电动化浪潮已至,三元电池上了风口,21700电池上了风口,生产21700电池的企业上了风口。

      阳光电源储能系统引爆澳洲能源展

      来源:北极星太阳能光伏网2017-10-13

      基于此,阳光电源为当地居民带来了户用储能系统powcube4.8,由储能逆变器和电池包组成,可实现电网、光伏、储能、用户四者之间能量的合理流动,提高光伏发电自发自用率,大大节约用户用电成本。...此外,针对澳洲工商业市场和大型电站级别的储能市场需求,阳光电源还推出了包含储能逆变器、锂电池和能量管理系统等在内的一体化储能系统解决方案,系统配置灵活、整体交付,运输安装便捷;可适用于削峰填谷、需求侧响应

      来源:新华社2017-10-13

      德国经济和能源部国务秘书马赫尼希11日表示,德国如果想要在电动汽车领域保持竞争力,就必须自主生产电池包。...德国经济和能源部网站援引马赫尼希当天在布鲁塞尔参加欧洲电池研发和生产高级别会议时讲话说,电动汽车领域的最重要技术之一就是电池包技术,欧洲需要在这一关键技术领域拥有自主权。

      来源:锂电大数据2017-10-10

      /kg;另一方面,《草案》明确提到,四轮低速电动车的动力电池应使用锂电池,且需配置配套电池包电池管理系统。...点评:对锂电池材料标准作出明确的要求,一方面有利于促进锂电池企业的规范化发展,另一方面锂电池材料行业迎来新一轮的机遇与挑战。

      狼来了!宝马/通用率先在华建设<mark>电池</mark>组装厂 最快下月投产!

      来源:锂电大数据2017-09-29

      事实上,今年7月份,华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德在一次采访活动中表示,宝马已经联合宁德时代开发实现了电芯、电子电器等在内的高压电池包全流程开发和验证。...尽管目前只是电池组装,还没有涉及到电芯技术,但反过来思考,如果这些跨国车企掌握了电池成组的核心技术,那么电池企业所产的电池对于它们来说只是一个重要的零部件。

      来源:电驹2017-09-28

      在他看来,沿着上述路线继续研发,到2020年磷酸铁锂电池包实现180wh/kg的目标是可实现的,且还有更大的发展空间。...,预计今年能突破160wh/kg;而乘用车因为对比能量有较高要求,所以三元材料电池受到更多青睐,目前电池单体的比能量能够达到220wh/kg,而电池包系统能达到150wh/kg。

      动力<mark>电池</mark>2017市场规模超40亿  搅动化成分容江湖

      来源:高工锂电2017-09-27

      相比于2014年之前,锂电池化成分容检测设备自动化程度大幅提升,国内厂家已经开发出化成分容后段电池包pack检测的系列解决方案,从单机操作到后段检测全自动化,国产检测设备及水平已经迈向新台阶。

      来源:汽车纵横杂志社2017-09-26

      要继续强化企业在各个环节的质量主体责任,保障材料、电芯、电池包、整车等的安全生产和使用。进一步提升生产自动化和智能化水平,不断提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性。...其中,提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性将成为下一步的工作重点,同时鼓励企业加快固态电池等新体系电池的研究开发。

      又一<mark>电池</mark>领域变天!锂电拿下这个行业的控制权!

      来源:锂电大数据2017-09-26

      ;另一方面,《草案》明确提到,四轮低速电动车的动力电池应使用锂电池,且需配置配套电池包电池管理系统。...《草案》摒弃铅酸电池,助推锂电池流出的《草案》对四轮低速电动车所用的动力电池做出了明确的规范:一方面,要求所用动力电池在使用寿命、使用安全上均要达到国家高速电动汽车标准,且单体电池容量不低于70wh/kg

      来源:中国电池联盟2017-09-22

      电池包中,bms(电池管理系统)是核心,它决定了电池包的各个部件、功能能否协调一致,并直接关系到电池包能否安全、可靠的为电动汽车提供动力输出。

      来源:石墨邦2017-09-21

      先来罗列一下「多功能电池包」、「低高度电芯」和「21700电池」:多功能电池包:该产品可根据想要的容量自由调节电池模块的数量。...2017法兰克福车展(iaacars2017)上,三星sdi面向车企推出了「多功能电池包」、「低高度电芯」、「21700电池」产品组合拳。

      来源:第一电动网2017-09-21

      数码产品使用的多是18650的单体电池,而新能源汽车则需要将数千颗18650电池经过排列组成电池组、电池包电池板,最终才能用于为新能源汽车提供动力。

      三星/SKI/宁德时代等动力<mark>电池</mark>巨头能量密度竞技赛升级

      来源:高工锂电网2017-09-20

      宁德时代:与三星sdi在法兰克福车展上同台竞技的是,国内动力电池巨头宁德时代也展出了全系列产品,覆盖电芯、模组、整车电池包,提供12v/48v启停、混合动力汽车、插入式混合动力汽车和纯电动汽车等各类车型的动力电池解决方案

      来源:株洲新闻网2017-09-20

      10月份会有一家做电池包的企业在动力谷自主创新示范园投产,我们正在招商洽谈的还有2家,也是做电池包的企业。...电池管理系统拿到市场入场券动力电池如何提高工作效率,都由电池管理系统来决定。位于动力谷自主创新园的湖南宏迅亿安新能源科技有限公司,主要生产动力电池管理系统和电池包