来源：中国能源报2022-10-20

“受疫情影响，产业链、供应链的安全稳定也面临严峻挑战，尤其是当前电池上游原材料的大幅涨价更令人不安。...涌向上游矿产资源动力电池供应紧张叠加原材料涨价，倒逼主机厂涌向上游资源，掀起供应链维稳“保卫战”。除蔚来外，福特、特斯拉、比亚迪等车企也已纷纷加入抢矿热潮。

来源：中国能源报2022-10-18

受上游原材料价格上涨和下游项目压价的双重挤压，储能企业利润受到影响。...上半年，基于上游原材料、电芯涨价的成本考虑，一些新能源项目拖延了建设节奏。到了第四季度，为完成年底并网要求，不得不集中购买电池。有的厂商确实没货了。即使有货，数量也非常有限，出现‘价高者得’的情况。”

来源：电池中国2022-10-17

二是，黄磷、碳酸锂等上游原材料的价格都在上涨，也推动了六氟磷酸锂的成本支撑。“六氟磷酸锂产能过剩这是个伪命题，只能说是公告的产能过剩，现阶段行业的实际供需情况仍处于紧平衡状态。”...而原材料碳酸锂价格近期又创新高，据上海钢联数据，10月12日电池级碳酸锂均价报52.75万元/吨。就目前而言，六氟磷酸锂是制造锂电池电解液的关键材料，短期内没有理想的替代品。

来源：高工锂电2022-10-14

，2022年上半年搭载铁锂电池的车型高达125款，较上年同期增加了58%；4）上游原材料价格大幅度上涨，车企及动力电池企业降本压力增大，相比三元电池，磷酸铁锂电池成本优势受到青睐。...从产品价格走势看，2022h1磷酸铁锂材料价格整体平均上涨幅度超40%，主要原因有：1）上游原材料供不应求，价格上涨，助推磷酸铁锂价格上涨：①电池级碳酸锂的价格由年初的28万元/吨上涨到最高点的50万元

来源：能见2022-10-13

整个产业链陷入了“为上游打工”的魔咒，面对持续大涨的锂材料价格，动力电池厂商与整车厂的怨念已无须多言，而锂价高位横盘的背后，也折射出对上游原材料话语权不足的核心问题。

来源：中国能源报2022-10-13

由于上游原材料供应紧张、价格持续上涨，使得此前往往被忽视的电池回收领域热起来的同时，也使得废料价格已高于成品，出现价格“倒挂”现象。...5月，宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，可以将分解后的原材料，如镍、锂等提供给宝马的电池供应商用于生产全新动力电池，实现国产电动车动力电池原材料闭环回收及闭环管理

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-09-30

光伏组件价格飙升，一方面受上游原材料供需失衡而价格失控进而向下传导所影响；另一方面也是核心所在，终端需求爆发，特别是海外市场支撑，上半年top5组件企业海外出货量占比最高达74%。

来源：中国能源报2022-09-23

与此同时，上游原材料供应紧张也催热了动力电池回收再利用。今年一季度，宁德时代回收2.13万吨废旧电池，并使用这些废旧电池生产了1.8万吨的电池前驱体。...中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在日前召开的第9届中国电池新能源产业国际高峰论坛上表示，当前上游原材料价格持续走高，为保障供应链安全稳定，电池全产业链战略合作持续深化，产业一体化布局全面升温。

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-22

通威表示，江苏省盐城市目前已形成从上游原材料的供应到电池片、组件的生产,以及光伏智造设备、逆变器、金属铝框、支架、焊带等配套环节的完整光伏产业链条，具备良好的光伏组件产能建设条件。

来源：北极星储能网2022-09-15

但高价原材料也将加速钠离子电池技术的应用，同时随着企业对上游原材料端资本投入的加大，都将有助于加快缓解资源端供应紧张的局势。...trendforce表示，目前受制于动力电池产业链最前端的矿产资源扩产周期，短期内锂离子电池原材料价格难以下滑，电池降本的压力在2024年之前仍然较大。

来源：北极星储能网2022-09-02

文章表示，随着电池上游原材料涨价，出于稳定供应链的考虑，不少车企开始与更多的电池生产商建立合作关系。但市场上的选择是相互的、动态的。同样也有新的车企在将宁德时代纳入自身供应链。

来源：北极星储能网2022-08-30

公司表示，该项目实施将进一步加强公司锂离子电池材料电解液上游原材料及钠离子电池电解液的战略布局，有效提升公司在新型电池电解液配方中的长期竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义

来源：电池中国2022-08-29

01“蓄谋已久”的自产电池之路据电池中国了解，此次投资109亿元设立电池公司，广汽埃安将实现电池自主产业化及应用，全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环

来源：中国能源报2022-08-25

而上游原材料供应紧张、价格暴涨给车企带来了更大的经营压力。不过，仍有车企表现不俗。例如，比亚迪在业绩预告中表示，今年上半年，新能源汽车销量增长势头强劲，一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

来源：北极星储能网2022-08-10

据工信部统计，上半年全国锂离子电池产量超过280gwh，同比增长150%，含上游原材料在内全行业收入突破4800亿元。...02、储能材料带飞全场 近两年，受下游市场需求的带动和产能受限，致使上游电池原材料价格持续走高，受此影响，储能材料企业2022年上半年一直处于“供不应求”状态，锂电材料企业业绩收入称霸全产业链。

来源：中国能源报2022-08-04

“与日韩电池企业相比，我国上游原材料产业链更加完备，成本控制能力更强。目前，我国的新能源汽车已经在国际市场上快速崛起，也带动了电池市场占有率逐年递增。”上述业内专家表示。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-08-03

“光伏主产业链各环节相匹配程度高，有力保障了上游原材料的供应，减小了中间环节市场供求关系变化对公司盈利能的影响，增强公司的抗风险能力，更利于把握机遇及应对危机，实现稳健的可持续发展。”...为保障原材料的稳定供应，晶澳规划在义乌、曲靖、合肥、无锡、高邮、包头等地建设组件辅材配套项目。

来源：中国能源报2022-08-01

2019年，动力电池龙头企业宁德时代落户宜宾，开启了对上游原材料配套产业极强的聚合效应。此后，天华超净、天赐材料、贝特瑞、格林美、大族激光等近20家知名上市企业陆续在宜宾落户建厂。

来源：北极星储能网2022-07-22

对此，宁德时代董事长曾毓群回应称，这是由于上游材料涨价导致电池厂商成本增长，并且上游材料涨价是因为上游原材料资本的炒作。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

在这样的高速增长中，上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰，碳酸锂、pvdf、六氟磷酸锂等原材料在一年时间内出现了价格暴涨。但事实上，矿产资源并不是产业发展的瓶颈。