来源：ABB中国2020-09-17

abb ability充电管理平台可以基于家庭和场站充电两大场景，对充电需求进行合理规划，通过智能电价计算，既保证用车需求，也有效降低充电成本，对于急迫的充电需求，通过平台价格计算机制进行引导，体现用电的公平性

来源：电车汇2020-08-18

提升电池的安全性；第四，可以利用峰谷优惠电价进行充电，从而降低充电成本；第五，消费者可以根据每天的行驶里程考虑当天租多少电，节约能耗；第六，换电模式还可以催生新的服务业态，如换电车等。...第一，换电模式的车电分离，可以大大降低消费者购车的成本；第二，换电池时间比加一箱油的时间还要短，可以增加消费者出行的便捷度；第三，由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命、

来源：腾讯汽车2020-08-13

此前，工信部认为，换电模式有七大优势，分别为车电分离，降低购车成本；增加消费者出行便捷度；延长动力电池寿命，提升安全性；利用峰谷电价差降低充电成本；降低车重，减少耗电；解决老旧小区充电难问题；催生新的服务业态

来源：中国能源报2020-07-29

国网山西电力相关负责人向记者介绍，项目预计可为电网带来5万千瓦的调峰资源，可使充电（桩）站利用率提高10%，实现既促进新能源消纳，又节省电动汽车充电成本的双赢效果。...一辆充满60度电的车，用上低价新能源电后，平均每次可为司机节省约10块钱成本，预计可将提高充电（桩）站利用率10%。记者了解到，该试点项目将在9月底前正式运行，条件成熟后将适时在全省全面推广。

来源：北极星储能网整理2020-07-27

首先，通过积极引导纯电动汽车车主低谷充电，从而获得低谷价差带来的充电费用降低，有效降低日常用车成本。而在高峰时段反向向电网放电，则使他们通过“卖电”获得一定的收益，大幅抵消日常充电成本。

来源：工信部2020-07-23

四是利用峰谷电价的差别来降低充电成本。...现在往往是新能源汽车开回家晚上充电，在用电高峰期充电，这会用电的价格就比较高，如果是电池运营公司来管理电池的话，完全可以利用峰谷优惠电价这个时间段来充电，可以降低租电池的成本。这也是一个特点。

来源：中国能源报2020-07-22

国网今年批复的1854个充电桩投运后，不仅可以缓解高峰期间的充电压力，满足更多电动汽车挂牌上路需求，而且可以将大量电动汽车充电时间调整到晚低电价时段，收到既多消纳新能源电力又节省充电成本的双重效果，这对于减少煤

来源：北极星储能网2020-07-17

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。三、电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理。...充电设施经营企业可在不超过规定上限标准的前提下，制定具体收费标准，鼓励充电设施经营企业对充电服务费给予优惠。

来源：车东西2020-07-17

购车成本方面，相较于同级别燃油车，农村居民购买的小型电动汽车在价格、充电成本、维修成本上都更具市场竞争力。此外，农村消费者已具备购买小型经济型电动汽车的经济实力。

来源：中国能源网2020-07-10

国家电网今年批复的1854根充电桩投运后，不但可以缓解高峰期间的充电压力，满足更多的电动汽车挂牌上路，而且可以将大量电动汽车充电时间调整到晚低电价时段，收到既多消纳新能源电力又节省充电成本的双重效果。

来源：中国能源网2020-07-10

国家电网今年批复的1854根充电桩投运后，不但可以缓解高峰期间的充电压力，满足更多的电动汽车挂牌上路，而且可以将大量电动汽车充电时间调整到晚低电价时段，收到既多消纳新能源电力又节省充电成本的双重效果。

来源：中国能源报2020-07-08

“在未来，根据不同应用场景，氢电混合具有很好的发展前景，例如一辆长途旅游房车或冷链物流车在城市使用时，充电成本较低，但在远郊或城际高速，氢燃料电池则可发挥动力增程的独特作用。”上述业内人士补充说。...目前，应用于纯电动汽车的锂电池正面临续航里程、充电时间和使用寿命等技术瓶颈，与此同时，具有加氢时间短、续航里程长、能量密度大等优势的氢燃料电池技术日益受到市场关注。

来源：全球能源互联网期刊2020-06-29

其定义为公式包含决定储能技术的全生命周期成本所需的所有要素：投资成本、运营维护（o&m）成本、充电成本和报废成本之和除以投资期间的总放电量。

来源：EV视界2020-06-24

参与电网实时调控和调峰辅助服务后，电动汽车日平均调峰收益约占其充电费用的60%，可大幅度降低充电成本。...以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：电车汇2020-06-24

70%电量（电池容量约48千瓦时），减去波谷时充电成本，每天约可获得37.4元收益，一年累计收入可达13,651元。...白天用电量大，电厂能发这么多电，夜间用电量小，电厂同样能发这么多电，如果有部分用户在夜间低峰期给车子充满电，白天把多余的电再卖给电网，这样既解决了能源平衡问题，还能赚取一部分收益，进一步降低电动汽车的用车成本

来源：EV视界2020-06-24

参与电网实时调控和调峰辅助服务后，电动汽车日平均调峰收益约占其充电费用的60%，可大幅度降低充电成本。...以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：威马汽车2020-06-22

千瓦时），减去波谷时充电成本，每天约可获得37.4元收益，一年累计收入可达13,651元。...v2g车桩双向充电技术（简称：v2g技术），可以让新能源汽车化身移动充电宝，为照明灯、电视机、电饭煲等日常生活电器的使用提供保障。

来源：深圳新闻网2020-06-19

，同时可引导新能源汽车在谷期充电，削峰填谷，降低用户充电成本。...为探索应对无序充电挑战的技术路径，本项目采用智能有序充电技术，使充电桩与电网运行实时互动，并根据电网运行负荷及分时电价，有效引导、调节新能源汽车充电，有效避免充电负荷过高导致变压器过载的风险，保证电网安全

来源：华为2020-06-12

智能“有序充电”场站可根据电网负荷和分时电价，有效地引导、控制新能源汽车充电，避免在用电高峰期接入过量汽车充电负荷导致变压器过载，威胁电网稳定运行；同时引导新能源汽车在电价低谷期充电，降低用户充电成本，

来源：国网伊犁供电公司2020-06-04

充电桩的推广建设，不仅提升了新能源消纳能力，也大大降低了新能源汽车用户的充电成本。...在伊宁市宏远社区，针对大家最关心的充电时长的问题，伊犁供电公司党员服务队队员向大家推介：“一辆续航400公里的纯电动车，完全放电后通过交流充电桩充满需要9到10个小时，通过直流充电桩充满只需1到1个半小时