来源：领能知道2015-11-18

车开上充电台后，当车载线圈对准供电线圈后(重合)，车内的仪表板上有一个指示灯会亮，司机按一下充电按钮，就开始充电。

来源：领能知道2015-11-18

车开上充电台后，当车载线圈对准供电线圈后(重合)，车内的仪表板上有一个指示灯会亮，司机按一下充电按钮，就开始充电。

来源：智能电网2015-11-17

基于磁感应耦合的无线充电是目前研究最多，应用最广泛的方式，从我们生活中熟悉的电动牙刷，手机，到电动汽车，再到植入人体的医疗设备，无线充电以可以接受的的充电效率和其他众多优势(安全，多设备同时充电，酷炫等等...克服了极端环境对传输线的要求，我们的个人设备，智能楼宇，医疗健康器械，都具有了无线充电的方式，我们再也不用为纠缠在一起的各种充电线而烦恼，也不用因有限的充电端口郁闷，我们甚至感受不到电源的存在，再也不用担心忘记充电

来源：搜狐2015-11-10

通常在充电的时候，带有扁平铁芯的主级线圈，即耦合器，是通过手动的方式被插在次级铁芯中一个缝隙处，这样，能量就能够从安置在底层的主级电路被转换到电池中。...京沪高速公路充电站全线开通后，有企业派工作小组去做电动车运行试验，结果是在这个充电站这辆车能充电，那辆车不能充电。

来源：陕西省学位管理与研究生教育处2015-11-10

创新点：（1）pt与蓄电池组互补供电方式：当配电线路中出现电压跌落严重或者出现配电线路断电时，可以使用蓄电池组给整个装置供电，最短维持时间不少于48小时，且可以给电容充电，满足最少一组分-合-分的操作，...（3）减少能量损耗：经过断路器分合闸操作时线圈电流波形分析，从而确定断路器的最优分、合闸脉冲时间。

来源：腾讯2015-11-04

后来他又成功地用风车为邻居及亲戚的手机充了电，周围人不再需要专程去到镇上为手机充电了。为了试制风车，他付出了艰苦的努力，甚至烧毁了母亲的煮饭锅这是什么鬼?...他看着露在外面的线圈，想知道它们到底起什么功用，为什么颜色各异，它们的走向又是怎样的?为什么这些东西和塑料组合在一起，就能让异国他乡的音乐节目主持人在他家说话?

来源：煎蛋网2015-10-21

工程师们示范该充电平台能够同时向两个接收器线圈提供电力，效率在70%到80%范围。接收器线圈无论放置在充电平台上哪里，都能够接收到电力。...这些研究者们开发出一种双频无线充电平台，能同时给多个设备充电，如智能手机、智能手表、笔记本和平板电脑，无论每个设备支持哪种无线标准或频率。

来源：电动邦2015-09-28

布置在底盘的感应线圈经过长达五年的开发、专利注册、试制品测试等等，md公司成功做到了充电时不对周围金属加热、而且充电速度可以和插入式相媲美，同时成本也没有太多增长。...技术手段无非是在地上和车上分别装一个感应线圈，只不过外形上要设计得足够实用且足够优雅。这些看起来如同大号甜甜圈的线圈在md公司副总裁brucelong的设计下不仅厚度很薄而且效率很高。

来源：电动邦2015-09-21

只需将车辆停驻在车库地板下埋置的线圈上方，之后无需电缆即可将电能传输至车身底部的线圈，可以说这种高压电池和充电技术一旦普及，电动汽车的实用性将进一步提升!...更值得一提的是该技术平台也可连接传统的400v充电站，或者在家中车库内通过便捷的感应无线充电方式进行充电。

来源：汽车之家2015-09-18

具体做法就是在停车位下布置线圈，想充电的时候把车停上去就可以。除了秀技术外，保时捷推出这样一款车，更是为了「建立超高压充电标准」。...保时捷把充电电压提高到了「800v」，已经是一个相当高的水平，保时捷把这项技术称为「porsche turbo charging」。同时，保时捷的这项技术也可以向下兼容 400v 的充电电压。

来源：高工锂电网2015-09-11

使用电磁感应的原因进行无线充电要求两个设备的距离必须很近，并且只能一对一进行充电，充电时必须对准线圈。不过，能量转换率高，传输功率范围较大，能从几瓦到几百瓦。...需要充电时，车主只需将车开到感应线圈的范围内，系统将自动检测到车辆，车主通过应用程序启动和关闭充电过程。充电系统的安装位置和外界的天气情况均不会对充电时间造成影响。该系统最大输出功率为3.3kw。

来源：腾讯数码2015-09-07

使用电磁感应的原因进行无线充电要求两个设备的距离必须很近，并且只能一对一进行充电，充电时必须对准线圈。不过，能量转换率高，传输功率范围较大，能从几瓦到几百瓦。...需要充电时，车主只需将车开到感应线圈的范围内，系统将自动检测到车辆，车主通过应用程序启动和关闭充电过程。充电系统的安装位置和外界的天气情况均不会对充电时间造成影响。该系统最大输出功率为3.3kw。

来源：雷锋网2015-09-06

感应交流电机在定子部分用的也是和转子一样的线圈，虽然效率和单位质量输出没有永磁电机高，但是建造成本低，建造速度快，并且结构非常可靠。感应交流电机由尼古拉.特斯拉发明，一直到现在基本架构和原理都没变。...另外锂电池充电放电的特性和温度非常相关，所以在机械设计中也要充分考虑如何有效的平衡电池间的温度。

来源：腾讯数码2015-09-06

使用电磁感应的原因进行无线充电要求两个设备的距离必须很近，并且只能一对一进行充电，充电时必须对准线圈。不过，能量转换率高，传输功率范围较大，能从几瓦到几百瓦。...需要充电时，车主只需将车开到感应线圈的范围内，系统将自动检测到车辆，车主通过应用程序启动和关闭充电过程。充电系统的安装位置和外界的天气情况均不会对充电时间造成影响。该系统最大输出功率为3.3kw。

来源：电动邦2015-09-06

布置在底盘的感应线圈经过长达五年的开发、专利注册、试制品测试等等，md公司成功做到了充电时不对周围金属加热、而且充电速度可以和插入式相媲美，同时成本也没有太多增长。...技术手段无非是在地上和车上分别装一个感应线圈，只不过外形上要设计得足够实用且足够优雅。这些看起来如同大号甜甜圈的线圈在md公司副总裁bruce long的设计下不仅厚度很薄而且效率很高。

来源：中国华电2015-08-27

无线充电，通常是在汽车底部安装一个机械线圈，通过对地面设备的电磁感应，即是把电流转化为电磁再转化为电流为汽车充电，此方法省去了充电站建设的土地费用和人工费用。...大华说：电动汽车真心赞，环保、颜值高、不限摇、不限号、政策补贴但充电始终是大家的心结。最近，变形金刚也找上大华，焦急地询问汽车充电那些事儿，来~让我们一次性解决你所有对于汽车充电的疑问!

来源：爱卡汽车2015-08-26

汽车充电部位和充电地板处在同一位置时，充电就悄无声息地开始了。这项技术由奔驰和宝马合作研发，它们需要首先在汽车底盘安装线圈，其次需要内置线圈的地板，当汽车开到充电地板上时，就能实现无线充电。

来源：中关村在线2015-08-24

但续航问题与充电缓慢成了阻碍电动汽车发展的两座大山，近来英国正在测试一种可以在电动汽车行驶过程为其充电的特殊道路，以此来解决以上两个难题。...而在行驶途中，汽车自身的线圈会将埋在地下的电线产生的电磁转变为自身所需的电能，进而提升自身的续航里程。一旦这项测试成功通过，那么对于电动汽车的普及将有极大的促进意义!

来源：易车网2015-08-21

据悉，奔驰和宝马合作研发的无线充电技术包含两个部分，一个是汽车底盘安装的线圈，另外一个是内置线圈的地板，当汽车开到充电地板上时，就能实现无线充电。...通常情况下，传输电力的效率跟供电线圈和受电线圈的距离成反比，即线圈距离越近充电效率越高，基于此原理，奥迪推出了这套可自动升降供电线圈的无线充电技术。

来源：电动汽车时代2015-08-19

其原理是安装在路面下方的电缆可以产生电磁场，与公交车设备中的一个线圈会与之作用，产生电能。目前已经有2辆公交车往返在这条无线充电道路上为民众提供运输载客服务，无需停车加油或充电。...从而破解电动汽车在长距离行驶中所面临的充电难、充电时间长等瓶颈。未来电动汽车、混动车，在主要街道上行驶时，将实现不需要停车充电就可以获得无休止的开下去的续航里程，告别电量不足而引起的关机。