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      传现代汽车打造动力<mark>电池</mark>产线 加速电动汽车发展步伐

      来源:科技新报2018-05-30

      国际车厂争相卡位电动汽车市场,韩国现代汽车加入战局,据传正秘密打造电动车电池产线,以便自行生产动力电池,减少对供应商的依赖。...消息人士预估,初期电池产量可能不到 1gwh,一年只能供数百辆车辆使用;或许要两年后才能用于大众市场,估计会从能量密度较低的油电混合车电池开始。

      Nissan家用太阳能<mark>电池</mark>服务 可回收电<mark>动车电池</mark>再利用

      来源:Technews2018-05-24

      无论太阳能电池业务能否为电动车厂商带来利润,大力发展绿能产业是提升品牌形象的最佳方式之一。如果电动车市场能快速发展,家庭储能电池的商业价值非常可观。

      宝马高层呼吁德车企合资生产电<mark>动车电池</mark>

      来源:腾讯汽车2018-05-22

      近日宝马工会主席曼弗雷德肖赫(manfred schoch)呼吁德国车企合作生产电动车电池,否则中国将会成为电动车领域的霸主。...他呼吁大众、戴姆勒和宝马成立合资公司建设电池工厂,预计每个电池工厂需投资15亿欧。

      来源:锂电联盟会长2018-05-16

      目前,已有部分厂商找到提升导通性的方法:法国bollor集团透过将电动车电池加热至60c以上来维持固态电池内的导电能力,于英国少量投放城市租赁车;辉能prologium则透过电芯内部独家导通技术ceramiontm

      松下特斯拉将联合在华生产<mark>电池</mark>芯

      来源:盖世汽车网2018-05-14

      但是松下预计,旗下包括电池芯在内的汽车能源业务将实现翻倍。本月初,特斯拉承诺在6月底前,其model 3周产能可以达到5,000辆。为了降低过度依赖特斯拉的风险,松下还与丰田汽车联合研发电动车电池

      日本称2030年前将推出续航800公里<mark>电池</mark> A股锂<mark>电池</mark>板块躁动

      来源:深圳商报2018-05-11

      华金证券研究员林帆说,固态电池是国内外新能源竞争的新战场。大众汽车去年宣布大举进入固态电池研究领域,到2030年大众全部车型都将有电动版,将投资500亿欧到电动车电池、200亿欧到电动车

      德国总理默克尔:欧洲应实现电动汽<mark>车电池</mark>生产本土化

      来源:新华网2018-05-10

      欧盟正在推动实施电池同盟计划,集合各成员国投入,实现电动车电池在欧洲的大规模生产,并覆盖电池从生产到回收的全产业链。...为德国政府提供电动车发展咨询的电动车国家平台主席亨宁卡格曼日前表示,欧洲应至少拥有一家自己的电动车电池生产商,以避免可能出现的依赖或供货短缺。

      6大国际车企动力<mark>电池</mark>回收“启示录”

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-18

      尽管与电动车电池相比,hev的电池较小(1 kwh),但在巨大的体量前提下,丰田的镍氢电池回收处理策略值得行业借鉴。...当电动车销量达到一定规模,车企想要大范围回收废旧电池,以经销商为回收点,再将点进行连接后更易于形成合理规整的回收网络,丰田和日产通过这种途径都获得了较好的效果。

      来源:北极星储能网2018-04-12

      其行驶里程为335英里(540公里)相比,可以看一下这款电动车电池数据:电池容量:100千瓦小时电池组能量密度:200瓦时/千克电池寿命:至少500个周期高峰充电时间:在30分钟内增加约50%容量从上述数据对比中可以看到

      英国伯明翰大学教授丁玉龙:全面解析储热技术:专利、应用、前景...

      来源:北极星储能网2018-04-02

      另外储热的不少功能是其他储能不能实现的,右边包括传统煤电的,附加储热可以提高系统响应速度,太阳能发电,弃风点,电动汽车不讲了,大家可能做电动车的同事知道,空调大概消耗电动车电池的30%到40%的电量,30%

      来源:拓墣产业研究院2018-03-29

      2018年电动车电池的重要发展方向,包括nissan leaf e-plus、hyundai kona ev、volkswagen id 2019年车款等,皆规划采用nmc配比为8:1:1的高镍nmc...近2年各大车厂开始对外发布固态电池动车面市时程,与电池厂陆续投入固态电池产线的布建,估计3年即可看到采用固态电池的电动车面市。

      来源:汽车氪2018-03-28

      电池的再利用和再处理将对电池行业产生重大影响,包括对新电池材料的需求以及整个环境和社会的影响。4r energy专注于电动车电池的有效再利用。

      来源:新浪汽车2018-03-28

      中国今年将不得不处理大约17万吨废电动车电池。...中国计划在2018年完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查;推进四轮低速电动车标准制定,推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订;完成电池管理系统和车载充电机标准起草等等。

      来源:电力头条APP2018-03-27

      ,还有像电动车电池的多次利用,还包括调控技术,沈老师做的能源的虚拟化应用等等。...包括刚才介绍的一些工作,除此之外,还包括燃料电池,氢能利用,这些未来的或者更前瞻性的关键技术。

      来源:中国贸易新闻网2018-03-14

      根据高盛集团测算,一辆特斯拉model s型电动车电池对锂的需求量,相当于10000部智能手机电池对锂需求量的总和。...碳酸锂是动力电池的重要原材料。从整个市场层面看,新能源汽车行业对锂电池的需求不断增长,让锂的价格节节攀升。

      来源:科技新报2018-03-14

      动车电池进入次世代大战,多家车厂争相研发固态电池(solid-state batteries),宣称此种电池比传统锂电池容量更大、充电时间更短,也更安全。

      来源:中安在线2018-03-13

      今年初,工信部、科技部、环保部等七部门联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,近日又印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式

      雷诺欲利用电<mark>动车</mark>、V2G及储能装置打造“智能电岛”

      来源:盖世汽车2018-02-24

      雷诺证明了废旧的电动车电池可被用作于储能装置,参与构建当地的电能生态系统。...最后,雷诺将电动车的废旧电池作为储能装置,将其用在圣港岛上,负责存储太阳能发电站及风能发电站输送来的电能。上述电能将被用于向电网输送电力,应对当地的用电需求。

      <mark>电池</mark>人一定要懂的“<mark>电池</mark>能量密度”!(含我国各企业锂<mark>电池</mark>能量密度现状一览)

      来源:锂电联盟会长2018-02-13

      纯电动车电池的能量密度高低有多重要?...我们最熟悉的例子莫过于:率先使用松下18650电池的知名电动车企特斯拉将换装新款21700电池

      来源:车洋洋百家号2018-01-30

      布局二:生产电动摩托和低速电动车电池除了对中高端电池市场给予足够重视外,在中低端动力电池领域,松下也在中国市场进行了积极准备。...全球汽车电动化的浪潮下,一方面,传统车企巨头已经掉头参战,并相继发布了电动化战略,特斯拉在电动车领域一家独大的局面正悄然改变,而背靠特斯拉站到全球动力电池一哥位置的松下,势必会随着产业格局的转变而受影响

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