北极星
      北极星为您找到“放电性能”相关结果389

      来源:踢车帮2018-08-03

      20ah磷酸铁锂电池不同倍率放电性能磷酸铁锂电池也拥有良好的快充特...出于性能考虑,它需要有良好的导电性、较大的放电倍率以及与电解质良好的相容性;出于寿命考虑,它需要有高度的可逆性和较弱的极化效应,出于安全考虑,它需要保证良好的稳定性和温和的电极过程动力学。

      来源:锂电与燃料电池观察2018-07-16

      催化剂是质子交换膜燃料电池(pemfc)膜电极(mea)的关键材料之一,决定了其放电性能和寿命。催化剂分为铂催化剂、低铂催化剂与非铂催化剂。...催化剂综合性能(极化、电化学活性面积、质量比活性)均达到或超过国际商用同等级催化剂性能;5.

      来源:清新电源2018-06-28

      此外,电池的测试环境对其充放电性能有一定的影响。下文将详细介绍充放电测试所用的仪器和方法。...倍率性能测试有3 种形式,包括采用相同倍率恒流恒压充电,并以不同倍率恒流放电测试,表征和评估锂离子电池在不同放电倍率时的性能;或者采用相同的倍率进行恒流放电,并以不同倍率恒流充电测试,表征电池在不同倍率下的充电性能

      储能型铅酸蓄电池行业下游需求现状及前景分析

      来源:前瞻产业研究院2018-06-25

      同时,由于发电系统地理位置的限制,该领域对产品的重量要求较低,更关注产品的安全可靠性、成本高低、深度放电循环寿命、充电接受能力和高低温放电性能,尤其是作为大型储能电源,其价格和运行费用往往是能否普及推广应用的关键

      松下借助AI加速固态电池研发

      来源:NE时代2018-06-13

      (松下创新推进部门技术创新本部先锋研发中心的先进分析系统课,课长井垣恵美子女士表示)图1影响电池性能的材料通过可视化地研究影响充放电性能以及容量密度的电极材料(活性材料的licoo2,以及石墨等)的做功状态

      珈伟股份子公司国创珈伟携石墨烯最新产品亮相CIBF2018

      来源:珈伟股份2018-05-28

      因此,在锂离子电池电极材料中加入导电剂构建导电网络,可以降低电池内阻,有效提高电子的迁移速率,从而提升电极的充放电速率并保证电池良好的充放电性能。目前市场中的导电剂有碳黑、碳纳米管以及石墨烯。

      来源:中国科学院大连化学物理研究所2018-05-23

      图3 长寿命可恢复的锌碘液流电池电堆及其充放电性能综上所述,在研究者们创新性的思考和多方面的实践努力下,这种能起死回生的神奇电池就诞生啦!科技来源于生活,终将服务于生活。...锌负极在不断充放电过程中,会产生不规则的锌枝晶(图1),这种树状结构的枝晶会在循环过程中不断生长,最终刺穿电池的膜,造成电池的短路,严重影响电池的循环寿命。

      电芯密度达250Wh/kg 零跑搭载比克电池

      来源:汽车之家2018-05-17

      支持3000次深度循环,并具良好的高低温放电性能。实际案例显示,搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。...据深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘介绍,未来两年,比克18650电芯将突破3.0 达到3.3ah,从而实现18650体系的极致性能

      3D碳纳米管/石墨烯-S-Al3Ni2正极用于高载硫和长寿命锂硫电池

      来源:能源学人2018-05-16

      出色的放电性能表明该设计为开发长寿命和高载硫量锂硫电池提供了有前景的途径。...;e)cnts/gra-s-al3ni2电极在不同倍率下的充放电平台曲线图; f) cnts/gra-s-al3ni2、cntss、cnts/gra-s电极在0.2 c 下的充放电平台对比图。

      连续三年营收净利倍增 解读负极材料劲旅斯诺的“生意经”

      来源:高工锂电网2018-05-04

      公司产品以高容量、循环寿命长、大电流放电性能优、良好的低温性能及安全性能而得到市场的充分肯定。目前负极材料企业之间的产品性能差异已经没有5年之前的差距那么大。

      美国德克萨斯A&M大学 ACS AEM:新型纳米超分级结构Ni/Porous-Ni/V2O5高<mark>性能</mark>储

      来源:材料人2018-05-04

      在0.2 c低速循环100次过程中的充放电性能曲线;(c)ni/porous-ni/v2o5和对照组ni/v2o5在0.2 c低速循环100次时的比容量和库伦效率变化的对比;(d)ni/porous-ni...图3 ni/porous-ni/vo复合材料及其对照组ni/vo作为锂电池正极的电化学表征结果(a)ni/porous-ni/v2o5在0.2 c低速循环100次过程中的充放电性能曲线;(b)ni/v2o5

      动力电池回收渠道与关键技术分析

      来源:锂电大数据2018-04-27

      三、动力电池回收利用渠道分析动力电池从汽车上退役后,其充放电性能不能满足车辆的动力需求,但是电池内部的化学成分并没有发生改变,可以运用到比汽车电能要求更低的地方,利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上等

      比亚迪老大地位被超! 磷酸铁锂电池为何被弃?

      来源:搜狐汽车2018-04-17

      1.三元锂电池低温放电性能更好中国国土面积很大,在北方寒冷的天气,比亚迪的磷酸铁锂电池衰减比较严重。而三元锂电池在低温状态下放电性能更好。...在北汽,上汽这些厂商的新能源汽车纷纷投向三元锂电池的时候,比亚迪新能源汽车在续航和充放电上的劣势逐渐凸显。3.只有比亚迪坚持磷酸铁,成为孤家寡人在电动汽车领域,特斯拉是诸多企业的标杆。

      高能量密度补贴限制下磷酸铁锂如何破局?

      来源:上海有色网2018-04-13

      磷酸铁锂的改进方向:lifepo4虽然具有结构稳定,安全,无污染且价格便宜等优点,但李梁表示还是存在着锂离子的扩散系数小,电子导电率低等缺点,导致其室温下的循环性能以及高倍充放电性能不是很好。

      屡屡反转的铅电池正迎估值回升 行业王者天能动力潜力依旧

      来源:港股挖掘机2018-04-10

      首先低温性能,铅酸电池在低温下的放电性能优秀,在-10℃的温度下以10c倍率放电时,10v以上的电压保持时间能够大于90s,这足以应付中国绝大多数地区的恶劣环境;而锂离子电池低温下的放电性能将会急剧衰减

      中电科范茂松:梯次利用是电力储能方面消纳退役电池的有效手段

      来源:北极星储能网2018-04-04

      做了不同温度的充放电,在零度以上,电池充放电性能还是非常好的。但是在零度以下,...我们发现这个电池剩余容量基本上在50%-60%,内阻增加了一倍,自放电率比新电池降低了很多。测试了这个电池倍率和温升特性,发现倍率的性能已经很差了,ec的温升大概有5度。

      浇筑-退火法制备钠硫全固态电池正极材料

      来源:能源学人2018-03-29

      浇筑-退火法制备的na2s/na3ps4/c复合材料与传统的球磨法制备的材料的充放电性能对比作者同时对比测试了不同制备条件下的全固态电池的倍率性能和阻抗性能来进一步研究其储能机理,并给出其表现出优异电化学性能的可能原因

      来源:MaterialsViews2018-03-28

      以co3o4/n-rgo复合纳米片作为空气正极催化剂的柔性纤维状锌空电池表现出优异的充放电性能,在3 ma/cm3的充放电电流密度下,放电电压1.2 v, 充电电压2 v,能量效率达到60%。

      石墨烯导电剂价格下降 2020年石墨烯导电剂市场规模将达140亿

      来源:前瞻产业研究院2018-03-20

      石墨烯导电剂价格有望下降目前,发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能,提高电池的安全性并降低电极材料成本。...目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电添加剂,来改善电极材料的导电性能,提高倍率性能和循环寿命。

      来源:科技部2018-03-12

      研究组开发的阳极材料是在4.7v高电压和55度高温条件下,在极表面形成保护膜,保持界面稳定,不需要额外的电解质添加剂,也可以维持稳定粘性的粘合剂材料,超过目前使用的钴酸锂氧化物2倍以上的容量以及更稳定的充放电性能...不过在这种情况下,二次电池会发热,从而使粘合剂的粘性减弱,引发电池性能减弱等问题。韩国致力于开发高能源密度二次电池。

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