来源：中国证券报2017-10-20

同时，来自佛山(云浮)产业转移工业园的氢能乘用车、氢燃料电池城市客车以及燃料电池物流车等多款车集体亮相;上汽集团的燃料电池轻客大通fcv80在2017中国国际节能与新能源汽车展上发布。...从目前情况看，对燃料电池的补贴政策将持续到2020年，而对纯电动汽车和混合动力汽车补贴2017年做出了调整。短期难大规模商用受基础设施发展制约，燃料电池汽车的大规模商业化运营尚有较大距离。

来源：中国网2017-10-16

新能源补贴退坡电池企业硬实力迎大考在并购汹涌的背景下，锂电池企业其实也面临着巨大的挑战，行业洗牌加速进行中，优质标的越来越少，今年1月，新能源汽车新版补贴政策正式实施，整体退坡40%，补贴金额最多降低了

来源：石头投资2017-10-16

趋势三：补贴力度快速下降，新能源汽车增速走低2016年年末，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。

来源：爱极客2017-10-09

按此数据计算，每个公交车充电站需服务52辆新能源公交车、每个出租车充电站需服务122辆新能源出租车、每个物流车和环卫车充电站需服务82辆新能源物流、环卫车。

来源：经济参考报2017-09-26

业内人士表示，国内新能源汽车增长目前仍主要集中在政府采购决定权较大的领域，如物流车、环卫车、公务车等公共领域，但私人消费者对新能源汽车的接受度在逐步提升。...从事新能源共享汽车运营的长沙先导快线科技股份有限公司总经理唐宏伟认为，随着国家补贴政策的细化及充电设施的逐步完善，国内新能源汽车市场的增长将逐步由公共领域带动转向由私人领域带动，家用新能源乘用车市场将进入高速增长期

来源：经济参考报2017-09-26

业内人士表示，国内新能源汽车增长目前仍主要集中在政府采购决定权较大的领域，如物流车、环卫车、公务车等公共领域，但私人消费者对新能源汽车的接受度在逐步提升。...从事新能源共享汽车运营的长沙先导快线科技股份有限公司总经理唐宏伟认为，随着国家补贴政策的细化及充电设施的逐步完善，国内新能源汽车市场的增长将逐步由公共领域带动转向由私人领域带动，家用新能源乘用车市场将进入高速增长期

来源：中国证券网2017-09-20

●业界普遍认为，到2020年之前，新能源汽车的发展更多依靠各类补贴政策，到2020年之后更多依靠“双积分”政策推动。...业界普遍认为，到2020年之前，新能源汽车的发展更多依靠各类补贴政策，到2020年之后更多依靠“双积分”政策推动车企强制实施，而明确的传统能源汽车禁售时间表将保证新能源汽车的推广。

来源：环球网2017-09-07

氢途周鸿波博士兴奋地介绍到：我们已与多家整车企业合作，开发的多款燃料电池客车、物流车即将上汽车公告，不久各位就会看到氢途提供动力的公交车和物流车行驶在公路上会后，观众和媒体对燃料电池产生了浓厚的兴趣，对于大众关心的环保

来源：新民网2017-09-04

根据最新的国家新能源补贴政策，燃料电池汽车国家补贴中，对于大中型客车、中重型货车给予50万元的补贴，乘用车的国家补贴只有20万元。各地的地方政府也在陆续出台补贴政策。

来源：中国产业信息网2017-08-24

新能源汽车四大政策，一为 国家补贴政策，决定一辆车可以拿到多少国家财政补贴;二是新能源汽车推广目录，决 定哪些车可以获得补贴;三为免征购臵税目录，决定哪些车销售时可以免收购臵税;四 为地补政策，决定一辆车可以拿到多少地补财政补贴

来源：北极星输配电网2017-08-23

展会同期将举办电动物流车运营商大会、新能源公交发展趋势论坛、共享汽车大会、新能源汽车充换电技术高峰论坛、新能源汽车技术研讨会等五大主题论坛。

来源：亮报2017-08-23

目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持，补贴政策还不能取消，基础设施还不够完善，产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平，产业链也不够强壮与完善，消费者对新能源汽车的认知与接受度也有待提高。

来源：亮报2017-08-23

目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持，补贴政策还不能取消，基础设施还不够完善，产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平，产业链也不够强壮与完善，消费者对新能源汽车的认知与接受度也有待提高。

来源：第一电动网2017-08-14

在2015年的补贴政策里尝到好处的电动物流车企业，包括形成默契的上下游，今年普遍把矛头指向“补贴退坡”与“3万公里”，“补贴退坡”关系产品利润，“3万公里”是资金垫付压力。那么这是不是行业虚火之源呢？

来源：晶报2017-08-07

公交车、出租车、物流车、港口场内拖车、环卫车行业的新能源车应用推广补贴政策结合行业发展规划和技术规范要求由市交通运输委、市财政委、市城管局另行制定，计划在年底前完成。...政策还提出深圳逐步建立完善新能源汽车分行业推广应用政策，为更好推广新能源汽车，将以节能减排为导向，建立完善新能源汽车碳账户积分减排激励政策；公交车、出租车全面实行纯电动化，逐步提高新能源物流车、环卫车、

来源：中国证券网2017-08-04

目前拥有技术、品牌优势以及广泛渠道资源的主流车企已经纷纷布局纯电动物流车领域，将推动终端需求快速释放。在2017年新补贴政策下，经济型纯电动车具有很大的发展潜力。...8月3日发布的《新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-08-01

东风是国内新能源物流车的标杆企业，已成功开发出纯电动物流车、电源车、冷藏车、服务车、环卫车、售货车、除雪车等43款新能源车型。截止目前，英威腾产品已成功批量应用于东风新能源物流车、环卫车。

来源：高工电动车网2017-07-26

成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)和财政部等四部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建

来源：第一电动汽车网2017-07-25

这一史上最严的新能源补贴政策和推广目录的变化，已经开始影响新能源商用车的销量，前4个月销量同比下滑幅度达到71.6%。...但新能源物流车，以及公司或单位购买用于通勤的新能源客车来说，达到要求可能需2年左右时间。

来源：北极星储能网2017-07-06

虽然补贴政策趋严，但并未影响市场对新能源物流车发展前景的看好。...在3万公里和次年清算的补贴政策之下，倒逼企业提高运营效率。物流车短时间内要跑够三万公里，又要求续航里程长，又要充电快，其实是很难达到兼容的。刘锦松谈到。