来源：高工锂电2020-01-06

前言：除了动力电池市场之外，头部电池企业也在积极开拓包括储能、船舶、电动自行车、48v、梯次利用等其它细分市场随着国内新能源补贴大幅退坡和国际汽车市场电气化进程加速，2019年全球新能源汽车产业链头部企业之间的战略合作程度正在加深

来源：高工锂电2020-01-06

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）随着国内新能源补贴大幅退坡和国际汽车市场电气化进程加速，2019年全球新能源汽车产业链头部企业之间的战略合作程度正在加深。

来源：能见Eknower2020-01-02

，但是诸如区域煤电大重组等与改革相悖的事件偶有发生；新能源补贴压力不断提升，并网消纳压力进一步凸显；持续多年保持增长的电网投资开始步入下降通道；风电虽然出现抢装潮，但是并网装机却低于预期；国内光伏装机直接腰斩...而今，新能源发电取代煤电的时代已拉开帷幕，火电春风得意、一马当先的时代已经一去不返。对于煤电企业来说，生存已经面临较大的系统性风险，这需要引起高度警惕并予以防范和化解。

来源：亿欧网2020-01-02

新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。...不过，除了补贴力度收窄的坏消息外，2019年政策上也有一些好消息。除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。

来源：动力电池网2020-01-02

反而是我国新能源汽车经历高增长后，开始反思的好机会。“少了新能源补贴支持，可以让我们反思此前新能源销量中，有多少来自...part1补贴腰斩今年三月底，新的新能源汽车补贴政策终于“靴子落地”。根据财政部、工信部、科技部和发展改革委等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

来源：汽车之家2019-12-30

伯坦科技：换电将打破“资源错配”一直引发“充换电路线之争”的另一主角——换电模式，虽然看似小众，但在新能源补贴大幅退坡的情况下，成为降低用户初始购车成本的一种突围路径。...北汽新能源、蔚来汽车等车企也在探索和实践这一路线。

来源：国家电网杂志2019-12-24

其中，政策支持对新能源产业发展提供了很大的帮助，如新能源补贴、相关企业税收优惠等，为发挥我国新能源资源优势、助推新能源产业发展提供了良好的环境。

来源：汽车之家2019-12-23

2020年，新能源补贴将再次退坡，外国品牌产品加速入局，实力的拼杀战一触即发。未来，市场格局将会如何发展？怎样才能发现并把握蓝海机遇？...虽然2020年补贴将再次退坡，但其他利好政策将会随即跟上，为新能源市场保驾护航。例如股比限制的放开、双积分考核的启动、车权路权保护、购置税的持续免征，以及各地区对电动车使用环境和基建的加快建设等。

来源：国家电网报2019-12-20

其中，政策支持对新能源产业发展提供了很大的帮助，如新能源补贴、相关企业税收优惠等，为发挥我国新能源资源优势、助推新能源产业发展提供了良好的环境。

来源：北极星电力网2019-12-12

政策工信部：2018年新能源补贴超137亿元比亚迪获36.3亿元12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78

来源：北极星储能网2019-12-11

对比2017年数据来看，2018年的新能源汽车补贴金额大幅下降，也从实际层面反映了国家对于新能源补贴政策的逐渐退坡现象。...此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，多数车企所获补贴均未超过5亿元。

来源：中国能源报2019-12-11

中国汽车工业协会的数据显示，自今年6月新能源补贴退坡后，7月起国内的新能源汽车销售行情就急转直下，甚至出现了“四月连降”。...而比亚迪在其今年的三季报中也坦言，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源补贴大幅退坡的影响，公司2019年全年净利润为15.84亿—17.74

来源：E车汇2019-12-10

随着新能源补贴将在明年彻底退出，目前新能源发展由政策驱动向市场驱动过度阶段，国内动力电池企业的本土优势也将开始面对外资的厮杀。而由于宁德时代的一家独大，让许多新能源企业被动力电池供应不足捆住了手脚。

来源：中国科学报2019-12-09

另外，存量煤电产能被新增可再生能源替代的经济成本也是巨大的。“例如，要想用风电替代1000小时的煤电，大约需要3.5万亿元的风电装机投资，还要新增电网配套投资，以及巨额新能源补贴。”...谈及可再生能源，在卓尔德环境研究（北京）中心主任张树伟看来，煤电往往强调其“稳定、可控”的特点与主体地位，从而显示对可再生能源的优势；可再生能源强调其“清洁、绿色”的特点，从而显示对煤电的优越感。

来源：中国科学报2019-12-09

另外，存量煤电产能被新增可再生能源替代的经济成本也是巨大的。“例如，要想用风电替代1000小时的煤电，大约需要3.5万亿元的风电装机投资，还要新增电网配套投资，以及巨额新能源补贴。”...谈及可再生能源，在卓尔德环境研究（北京）中心主任张树伟看来，煤电往往强调其“稳定、可控”的特点与主体地位，从而显示对可再生能源的优势；可再生能源强调其“清洁、绿色”的特点，从而显示对煤电的优越感。

来源：高工锂电网2019-12-05

但随着国内隔膜行业竞争的不断加剧以及新能源补贴大幅下滑，锂电池隔膜价格和毛利率大幅下滑，金辉高科在隔膜业务上的利润也在不断下滑。...一方面，2019年新能源补贴大幅退坡和市场竞争加剧，市场集中度急剧提升，大批电池企业主动或被动推出动力电池市场，市场参与者明显减少。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

除却新能源补贴及燃油车限牌带来的新能源汽车需求，真正认可新能源汽车的用户少之又少。...其中，最接近真实销量的是车辆合格证的数量，“合格证的数量决定企业可以拿到多少新能源补贴”。

来源：财富动力网2019-12-03

政策方面，从2009年开始，我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项，早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策，意在培育新能源汽车市场。...究及背后的原因，主要是受到一些消息释出的利好，即海外部分国家提高新能源补贴和加速推进车企电动化，以及相关锂离子电池技术研发成果的发布等。

来源：新华网2019-12-02

但在国内市场消费需求不足、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。...跟往届广州车展上展出的大多数是中国自主品牌新能源汽车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新能源汽车数量大增，多款纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车等新能源汽车备受关注。

来源：北极星储能网2019-11-26

大部分电池企业第三季度的营收即使同比增长、也和半年报相比明显处于下滑趋势，而且由于今年7月新能源补贴再次下降的关系，不少企业出现债台高筑现象。...由于国外市场电价偏高，且以澳大利亚、美国、欧洲多国都有促进储能发展的补贴政策或市场环境，“走出去”形成了当前储能企业的一大选择。