来源：北极星储能网2021-11-04

（2）需要具备新能源车销售的资质。2.参与补贴活动的企业需与消费者签署购车《告知通知书》避免对补贴事项知晓不清，导致相关投诉。...4.活动期内，个人消费者（非企业客户，不限制区域和户籍），凭个人身份证在泉州市内符合条件的汽车销售企业真实购买一手七座及以下非营运性质小型载客新能源车，且取得泉州市内机动车销售统一发票，并在泉州市内完成新能源汽车挂牌

来源：中国环境报2021-10-26

任何一个新生事物就像孩子一样，随着孩子长大，所有呵护都会慢慢退出，“补贴和禁售时间表对于新能源车发展都不是一种长期的刺激方式，不管是手机还是黑白电视抑或彩色电视，...仅在9月，新能源车产销再创新高，产销均超过35万辆。产销两旺提振销量预期，多方机构预测，今年新能源车销量有望突破320万辆。

来源：上游新闻2021-10-19

记者了解到，包括我市在内，不少城市都有针对新能源车的相关补贴政策支持，进城、过桥的限制也较少，环保方面，氢能源能真正实现零排放，按照庆铃博世氢动力商用车质保5年20万公里计算，可以减排79万吨二氧化碳。

来源：宁夏发改委2021-09-03

加大新能源汽车政府采购力度，加快公共交通等领域汽车电动化。将新能源汽车推广应用财政补贴和免征车辆购置税政策延续执行至2022年底。加快完善新能源车充电基础设施布局，每年新建充电桩不少于300个。

来源：车智2021-08-24

得益于更低成本的磷酸铁锂电池，叠加新能源汽车补贴后，标准续航版的model 3在中国的起售价下调到了23.59万，而标准续航的model y起售价为27.6万元。...在中国，比亚迪是磷酸铁锂电池的坚实拥趸，在2020年推出刀片电池后，随着比亚迪汉等新能源车型的热销（上市一年下线10万），以及对外供应的崛起，比亚迪电池在中国的装机量仅次于宁德时代。

来源：中研顾问2021-08-04

来看，新能源车的渗透率不高，新增车辆仍将以燃油车为主。...3）能源零碳化。加大电动车推广，通过实施购置补贴、税收优惠、双积分制等政策，以及加大充电桩、换电站等基础设施建设，从需求侧、供给侧同时发力，逐步提高新能源乘用车、客车、中轻微卡等交通工具渗透率。

来源：北京市生态环境局2021-07-26

二是车型结构全国领先，“十三五”期间，共淘汰老旧车109.1万辆，国五及以上排放标准车辆占比超过60%，累计推广新能源车40万余辆。...通过淘汰补贴政策，累计淘汰国三汽油车8.4万辆；上半年，五环路内4.5吨以下持证普通货车新能源比例达到96%；在城市副中心等施工体量大的区域，开展纯电动渣土车试点；已累计推广新能源车43万辆，其中纯电动出租汽车

来源：北极星氢能网2021-07-02

但同一客车生产企业对同一品牌同一规格型号的货物，在同一标段只能授权一家代理商投标(代理商必须提供客车生产企业授权书原件)；因申请新能源车地方补贴须开具本地发票，新能源客车只接受在招标项目所在地注册的客车生产企业或异地客车生产企业在招标项目所在地授权的唯一代理商投标

来源：北极星氢能网2021-06-25

建成区新增和更新的公交车辆全部采用新能源车型，支持氢燃料电池公交车示范推广运行。加快推进加氢站建设。...详情如下：政策动态1.山东济南《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》发布近日，山东济南发布《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，其中提到：公交车领域。

来源：华宝证券2021-06-23

具体来看，垃圾焚烧(垃圾焚烧具备双重减碳优势，行业成长空间大，企业进入项目集中建设密集投产期)、 再生资源 (两网融合加快构建废旧物资循环利用体系)、环卫电动化 (国家推动公共领域新能源车辆比例提升，环卫装备电动化有望提速

来源：北极星氢能网2021-06-21

对新环卫外包道路所使用的环卫车辆，4.5吨及以下的全部采用新能源车型，4.5吨以上的采用新能源车型比例不低于80%。...引导新增和更新的c2、c5型驾考（驾培）车采用新能源车型。对购买（含融资租赁）并运营纯电动驾考（驾培）车的，给予3000元/车充电费用补贴。

来源：中国能源报2021-06-09

为完成“十四五”时期200万的目标，至少需要撬动100万辆存量燃油车替换成新能源车，且主要集中在私人领域，这将带来不小的挑战。...落基山研究所交通项目总监王喆表示，运营补贴可有效提升车辆的经济性，有助于推广应用初期提升车辆使用率并规模化降低成本。

来源：北极星储能网2021-05-21

完善重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台安全监管功能，实时接收车辆生产企业、充电设施运营企业转发的安全状态信息，动态掌握车辆运营和充电设施运营等情况，加强对享受补贴的新能源车辆和充电设施事中事后监管，

来源：中国能源报2021-04-21

这些产品价格处于高低两端，对补贴依赖度较低，体现出新能源车市进入了高位平稳增长阶段。从各大品牌公布的一季度销量数据来看，车企表现可圈可点。...此次新能源汽车下乡共有18家企业、52款车型参与，包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长城汽车和北京新能源汽车等，车型多是小型和微型车辆。

来源：亮报2021-04-14

将绿电红利传导至运营商和电动汽车用户，真正实现新能源车用新能源电，有力促进了清洁能源消纳。在雄安开展数字货币在充电场景的落地试点。...《亮报》：近年来，新能源汽车已成为汽车产业转型发展的主要方向和促进经济持续增长的重要引擎。随着新能源汽车蓬勃发展，对车联网平台会带来哪些方面的挑战？如何更好地发挥出车联网平台的“智慧”作用？

来源：新华社2021-03-30

此外，杨胜兵表示，2021年新能源车补贴进一步退坡，行业面临全面转向技术能力主导的市场竞争。面对当前国内行业技术积累仍较有限的现实，“浮夸”“虚火”在一定程度上都折射出行业焦虑。...日前，国家市场监管总局公布了一批车企的汽车召回计划，4万余辆因安全隐患实施召回的车辆中，纯电动新能源汽车超过33000辆。

来源：中国环境2021-03-29

北京市今年节能环保支出安排142.1亿元，在支出方向上主要用于纯电动出租车推广应用奖励、地面公交新能源车辆运营补贴等。...北京市2020年节能环保支出142亿元，其中就包括支持地面公交新能源车辆运营和纯电动出租车推广应用，促进交通行业绿色、低碳发展。

来源：中国能源报2021-03-17

乘联会秘书长崔东树认为，新能源车行业已进入市场化轨道，政策支持重点已由扩大规模转向提供便利的使用端。...方寅亮指出，生产端鼓励、规范多元化企业加入，将促进新能源车企降低生产经营成本，规范理性投资，避免行业泡沫；流通端将促进二手车流通，并通过消费税向流通端后移，提升地方用车服务质量。

来源：国家电网报2021-03-02

新疆智慧车联网管理平台融合了新能源汽车行驶大数据与充电设施运行大数据，能够帮助当地政府相关部门统计分析新能源车辆的充电电量、充电时长、充电次数、实时功率、行驶状态等数据，实现公共充电设施分布及运行信息精准采集和互联互通

来源：艾瑞咨询2021-02-25

按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万。用户态度：认同新能源理念为新能源车主的首要购车原因，上下班代步为主要用途。电池质量和稳定性为车主购车时关注的主要因素。