来源：中国工业报2019-08-05

氢燃料电池具备传统燃油汽车燃料加注时间短、续航里程长的优点，也具备纯电动汽车零排放、无污染优势，被视为柴油机最理想的替代解决方案。...氢燃料电池应用于交通领域、分布式发电、移动电源、热电联供等重点场景和领域，特别是交通领域应用增长速度最快。根据国际权威数据显示，年复合增长率达到70%，涵盖了海陆空各种船舶、汽车、飞机。

来源：氢云链2019-02-18

但是在柴油机应用的其他领域，新能源尤其是氢燃料电池能否成为颠覆者？近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了自己对氢燃料电池、锂电池、柴油机关系的看法。

来源：齐鲁网2018-12-20

二零一七年七月，中国重汽氢燃料码头牵引车、公交客车、城市配送货车均已试制完成样车，三年的时间，李文龙团队实施的这项超级工程为中国氢燃料电池车领域的空白画上了浓墨重彩的一笔。

来源：世界铂金投资协会2018-11-06

氢燃料电池被证明是丰田工业最吸引人的产品之一。该公司展示了一台新型1.8吨叉车及一台概念机场牵引车模型，每一款都采用了燃料电池技术。...这些工业先驱们正在成为氢燃料电池的最早使用者。

来源：汽车之家2018-10-19

张进华认为，由于政府、企业及公众对氢能源的认识不足，企业参与推进氢燃料电池技术进步及商业应用的热情并不高。...950两个系列，且荣威950燃料电池轿车已向市场投放51辆，其中40辆用于分时租赁业务;商用车方面，宇通客车、福田汽车为主的客车企业已开发多款燃料电池客车，东风特汽、中国重汽等也开发了燃料电池物流车和燃料电池牵引车及专用车等

来源：中国汽车时报网2018-10-18

10月17日，第六届中韩汽车产业发展研讨会在京举行，本届研讨会的议题是“分享氢燃料电池车产业化经验，共筑未来氢能社会”。...上汽集团开发了两个系列的车型：荣威750 fcev和荣威950 fcev，宇通、福田开发了多款燃料电池客车，东风特汽、中国重汽等开发了燃料电池物流车、牵引车等专用车。2015年以前我国只有3座加氢站。

来源：济南日报2018-04-20

这一牵引车并不是技术成熟的电动车，没有传统蓄电池，也不是混合动力车，而是靠氢气提供动力的氢燃料电池车。有人问，电池也会产生污染物，怎能称之为环保?它们的原理不同，当然不可同日而语。

来源：电池中国网2018-01-24

比如，nikola-one提出了燃料电池和封闭驱动的重卡牵引车的概念，推动了国际上燃料电池卡车的研发。...章桐教授从事氢燃料电池研发多年，他坦言，氢燃料电池的产业化是一个非常艰难的过程，也是一个非常头疼、需要耐心和资金投入的过程。

来源：电力头条APP2018-01-23

氢燃料电池大家都不太熟悉，还是需要多宣传。如果到2020年，按照20万台/年的产量，燃料电池系统的成本大概是7000美元，大数就是4万元人民币，满足欧vi排放的传统发动机也就是这个价格。...nikola-one提出了燃料电池和封闭驱动的重卡牵引车的概念，也推动了国际上燃料电池卡车的研发。

来源：电池中国网2017-09-22

，氢燃料电池车会形成一个细火柱，很快燃烧完毕，对车的损害也比较小。”...“不懂燃料电池的人觉得氢气危险，从物理特性来讲，氢气逸散性很高，在不是特别封闭的空间里，氢气很难爆炸”，新研氢能源科技有限公司cto齐志刚解释，“如果把一辆汽油车和氢燃料电池车分别点燃，汽油车把人烧得面目全非