来源：科技日报2020-06-03

白雅婷说：“近20年来，联合国开发计划署还在中国探索氢能技术的应用与推广，积极制定清洁能源解决方案。...中国在太阳能、高铁、共享单车和电动汽车等低碳交通领域均处于国际最前沿。令人欣喜的是，中国可再生能源创造的就业机会已经超过了石油和天然气行业。仅在2017年，中国可再生能源领域投资已超过1250亿美元。

来源：中国能源报2020-05-26

“在成都市的大力支持下，郫都巴士投运100辆搭载东方电气燃料电池系统的公交车，累计运营总里程超230万公里，单车最高运营里程超10万公里，载客量超400万人次。...积极推进氢能及燃料电池领域标准的制修订，实现氢能产业标准体系建设，带动技术转化与产业发展;逐步完善氢能法规体系建设，推动出台一些地方性法规和政策，支持氢能产业发展;明确氢能产业主管部门，建立完善的氢能基础设施审批

来源：盖世汽车2020-05-25

氢能源汽车占比大幅提升，尤其氢能源客车快速提升，这也是靠补贴的发展特色。2、新能源汽车积分实际值计算我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算。...2020年4月单车积分4.1分，而2018年4月新能源汽车单车平均积分3.8分，2020年4月提升19%也是很好的效果。2020年1-4月较2019年1-4月单车积分提升7%。

来源：中国能源报2020-05-21

，已出台加氢基础设施建设和管理支持政策，建成并投入运营至少1座加氢站（日加氢能力不低于500公斤）。...该文件在此前四部委定调“以奖代补”的基础上，进一步细化了燃料电池汽车指标内容，将选择部分城市开展示范应用，并要求各城市推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里

来源：证券日报网 2020-05-12

补贴金额进一步下调；另一方面，4月29日财政部发出《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知（征求意见稿）意见的函》（下称《征求意见函》），其中提到：要推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过

来源：北极星氢能网综合2020-05-11

示范期间，要推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累计用氢运营里程超过3万公里。3氢能及加氢基础设施建设，要探索有效的商业运营模式，降低车用氢能成本。4完善政策制度环境。

来源：势银能链2020-04-08

而caven系列产品已经经过了2000万公里的市场验证，搭载的车辆在国内首次实现了20万公里的单车实际运行里程，其燃料电池电堆基本由国鸿氢能提供。...氢能燃料电池产业是电池产业中具有战略性、前瞻性的一项绿色储能技术，代表着未来新能源的发展方向，具有良好的发展前景。

来源：中国能源报2020-04-01

唐嘉良算了一笔账：目前国内燃料电池汽车铂载量是0.4g/kw，如果按2030年单车铂载量降至0.1—0.2g/kw计算,每车需要10—20克铂用量，我国要实现百万辆燃料电池汽车保有量目标，保守估计每年需要...北汽产投分析师胡卫国分析：首先，燃料电池汽车示范运营已取得一定成效，超过16个省份进行了氢燃料电池汽车的商业化运营，32个城市出台了氢燃料电池相关规划，20多家央企介入氢能和燃料电池领域；其次，行业相关标准逐渐完善

来源：能源发展与政策2020-03-06

据福田汽车工程研究总院副院长秦志东日前介绍，其公司2018年批量交付张家口的燃料电池公交车单车最高运行里程已超10万公里，累计运营里程超过550万公里。...国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长李连荣曾表示，氢能产业当前的任务之一就是催生我国氢能经济的规模发展。

来源：常熟视点2020-01-19

此次投运的20辆氢能源公交车，用于3路城市公交线运行，该线路起讫点分别位于虞山高新区和常熟高新区，途径海虞路、新颜路等城区主要路段，运行里程21公里，日发班次84班，单车日均运行里程约200公里。

来源：能源发展与政策2020-01-02

表1 各种储氢方式对比氢的运输方式中，20mpa高压长管拖车在国内最为常见，单车运氢约300kg，适合150公里以内短距离运输，国外一般采用45mpa长管拖车，运氢能力提升到700kg。...氢的储运技术是发挥氢能战略意义的重要支撑。

来源：中国能源报2019-12-04

就运氢成本而言，现阶段国内使用最广泛的是长管拖车运输，运输压力多为20mpa，单车次可运输347kg的氢气，即插即用但成本较高；技术成熟成本较低的管道运输因为建设周期长而未能普及；液氢槽车运输则在现阶段并不现实...远期来看，氢气的使用成本是制约氢能发展最重要的因素，只有足够低的使用成本，才能完成氢气从危险化学品到能源品的转换，与锂电类似，氢能作为新兴能源，替代的是石油等传统化石能源，从目前锂电和氢能的不同属性来看

来源：中国能源报2019-11-20

据秦志东介绍，张家口率先进行了氢燃料电池汽车的商业化运营，最新一代燃料电池公交车于去年8月1日投入运营，单车最高运行里程近10万公里，经过大量测试与统计，目前张家口的氢燃料电池汽车运营成本达到了与传统燃油车相当的水平

来源：未来汽车日报2019-10-23

东风汽车的燃料电池厢式运输车和上汽商用车的一款燃料电池客车，分别获得50万元的单车补贴。...跨国巨头争相布局氢能源作为全球率先布局氢能源产业链的车企之一，丰田汽车迄今有20多年的氢燃料电池研发经验。

来源：北极星氢能网2019-10-12

市金融监管局，各区（市）县政府，成都交子金控集团、成都产业集团、成都城投集团］二、对燃料电池汽车给予购置补贴第四条在中央财政补贴的基础上，对在本市公安车辆管理部门注册登记的燃料电池汽车新车，按照中央财政单车补贴额的

来源：能链2019-09-06

宇通客车中标30辆氢公交总计8898万，单车价格为296.6万；北汽福田中标40辆氢公交总计11868万，单车价格为296.7万；申龙客车中标30辆氢公交总计8856万，单车价格为295.2万。

来源：高工氢燃料电池2019-08-29

汉钟精机董事长余昱暄在2018年度业绩网上说明会上表示，目前氢能源产业处于行业起步阶段，氢燃料电池用的空气泵是公司的新产品，现已交付样机至客户处，后续将根据市场需求不断优化并推出其他关键设备。...公司从传统汽车的热管理系统延伸至新能源汽车的热管理系统， 不但扩产了产品线，而且显著提升了单车配套价值。公司在传统汽车热管理配套价值 200-400元，而新能源汽车热管理配套价值达到 1500元。

来源：北极星氢能网2019-07-31

北极星氢能网获悉，7月29日，广东省江门市发展和改革局发布“关于《江门市新能源汽车推广应用地方财政补助实施细则（2016-2020）》（征求意见稿）征询公众意见的公告”。...各级财政补贴资金单车的补贴总额(国家补贴加地方补贴)，最高不超过车辆销售价格(国家补贴+地方补贴+消费者支付金额)的60%。

来源：汽车之家2019-07-15

此外，品牌也联合政府对消费者在购车方面给出了足够的优惠措施，目前丰田mirai在美国的单车售价约为40万人民币（58385美元），这个价格对于美国汽车市场而言绝对不算低。...美国加州，氢能源汽车的第二故乡丰田mirai(参数|询价)氢能源电池汽车2015年进入市场，美国加州成为了继日本后，丰田第二个大力推广的地区。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

(pgms)市场互相影响，中国将在氢能经济中发挥主导作用。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）贺利氏贵金属事业部-全球研发与创新负责人dr. philipp waltr在“2019铂金及氢能产业峰会”表示氢能经济与铂族金属