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      “未来技术连通” 浩亭面向未来生产的解决方案

      来源:浩亭(珠海) 贸易有限公司2020-09-24

      这些模块在许多不同的应用中都会遇到,例如电动滑板车、无人驾驶运输车(agv)以及电动公交车。...采用浩亭han hpr连接器的电动公交车电池,适用于恶劣的室外环境高质量的产品数据推进加速开发过程得益于合宜、有针对性地利用数据,相关流程能够在工业设计过程中实现高效增益。

      来源:中国发展网2020-09-11

      与纯电动公交车相比,平均补充氢燃料时间为10~15分钟,比纯电动车充电时间缩短了60%~70%,同等车型续驶里程提高了50%。...与此同时,氢燃料可实现-40℃存储和-30℃的低温启动要求,在满足城市公交使用工况及节能方面更具优势。

      中车新能源:坚定功率型储能不动摇

      来源:北极星储能网2020-09-09

      中车新能源的双高储能器件已经在有轨电车、纯电动公交、电力能源等多个领域实现了商业应用。交通运输带动超级电容需求据中车新能源总经理陈胜军介绍,中国是率先将超级电容器用作有轨电车主动力的国家。...锂电池之所以能够在调频领域脱颖而出,除了电动汽车带动锂电池成本下降外,主要还是源于锂电池自身性能,响应速度够快,功率密度较好。为什么功率密度更优的超级电容没有率先在调频崭露头角呢?

      来源:闪电新闻2020-09-04

      会同日照供电公司对全市66台公交集中式充电设施开展实地勘察,落实电动公交汽车集中式充换电设施谷段电量奖励。预计全年对全市公交企业优惠电量142.38万千瓦时,减负42.71万元。强化督导检查落实力度。

      来源:潍坊晚报2020-08-28

      同样行驶350公里,氢燃料电池公交车的加注过程只需5到7分钟,而纯电动公交车充电需要两个小时以上。...传统燃油公交车的排放物中含有二氧化碳、氮氧化物和一些颗粒等,而氢燃料电池公交车整个行驶过程无污染、无二氧化碳排放,排放出的物质只有水。和纯电动公交车相比,氢燃料电池公交车续航能力更长。

      国网宁海县供电公司:充电桩解<mark>电动公交</mark>车之“渴”

      来源:浙江省宁波宁海供电公司2020-08-27

      电动公交噪音低,乘坐舒适,最重要的是大大降低了运营成本,每台每年的运营成本要比燃油公交低10万余元,而且污染物零排放,感谢国网宁海县供电公司加班加点安装充电桩,解了我们电动公交车之渴!”

      兼收并蓄 中车新能源双高储能技术又上新台阶

      来源:北极星储能网2020-08-26

      根据阮总介绍,中车新能源的双高储能器件已经在有轨电车、纯电动公交、电力能源等多个领域实现了商业应用。

      来源:中国采购与招标网2020-08-25

      4mwh,分为两个1mw/2mwh储能系统,分别采用380v和6kv并网,保证风机和提升机在停电时应急使用,120kw直流充电桩6台,7kw交流充电桩6台,需新增变压器容量及相关配电建设,充电桩满足国内电动公交电动汽车使用

      来源:大河网2020-08-18

      “相较于目前运营的纯电动公交车,平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟,比纯电动车充能时间提高了60%,而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里,续航里程也以往提高了50%。

      国网宁海县供电公司:积极开展充电桩服务

      来源:国网宁海县供电公司2020-08-07

      同时,随着电动汽车动力电池容量的不断增加和性能的不断提高,充电式的电动汽车展现出强劲的需求,浙江省内各当地政府在2020年拟大力推广电动汽车和电动公交车,而电动汽车充电桩的建设是为电动汽车发展提供有力的能源支撑

      来源:安徽网2020-08-06

      此外,随着合肥市主城区公交车辆纯电动化工作的持续推进,还将陆续新增一批纯电动公交车。...到2020年6月末,合肥公交集团已拥有纯电动公交车2668辆,占营运公交车辆总数的59.2%。近几年,合肥公交集团提高公交充电站建设速度,目前正在谋划第四批公交充电站工程,计划到2021年底建成投用。

      没有了补贴 燃料电池汽车会如何发展?

      来源:电车汇2020-08-06

      “一台技术水平并不高的燃料电池公交车仍然能卖300万,而同级别的纯电动公交也只卖100万元左右,在这样的当口下,如果没有了补贴,燃料电池汽车几乎没有了发展的可能”,一位燃料电池汽车行业人士对电车汇说道。

      来源:国网天津电力2020-07-31

      7月24日,国网天津城东公司营销部智能用电工郝爽到天津金钟河大街公交充电站,走访新能源电动公交车时,天津公交集团第四客运公司负责人说。...“电动公交真的不错,不仅环保,驾驶操控平稳而且噪音很小,我们用电运营成本也降低了,再加上你们电力常来检查维修充电设备,我们用着更放心了。”

      来源:中国能源网2020-07-30

      事实上,作为全球技术领导者,日立abb电网自2013年以来,一直积极开发电动汽车充电解决方案,并率先在瑞士和法国推出了创新的电动公交闪充解决方案。...通过数字分析来监测电池寿命和公交路线的数据,以及交通模拟和场站控制,以确保高效的电力使用、储能和夜间充电得到优化。

      来源:大众网2020-07-23

      国网菏泽供电公司与菏泽惠菏公共交通集团有限公司达成场地资源共享协议,目前已完成合作建设公交专用充电站6座,实现充电桩为电动公交车提供精准充电服务。...广州北路公交枢纽充电站是国网菏泽供电公司倾力服务菏泽市重点项目的具体体现,该充电站建设有充电桩64台,可同时为64辆新能源电动公交车提供充电服务,为菏泽市城市公共绿色出行提供了坚强的充电服务保障。

      来源:北极星储能网2020-07-17

      (一)充电服务费按充电电度收取费用(不包含电费),全市统一上限标准:电动公交汽车0.80元/千瓦时,其他电动汽车1.00元/千瓦时。...为规范电动汽车充换电服务收费行为,加快促进我市电动汽车推广应用,根据《海南省物价局关于电动汽车充换电服务收费有关问题的通知》(琼价价管〔2017〕749号)《海南省发展和改革委员会关于电价调整有关问题的通知

      国家电网上半年综合能源收入达113.49亿元

      来源:国家电网杂志2020-07-17

      7月8日,山西省晋中东公交充电站一期工程正式投运。这是今年国网山西省电力公司“新基建”充电站建设项目首个投入运营的大型充电站,可同时服务100辆电动公交车,年充电量预计可达548万千瓦时。

      来源:盖世汽车2020-07-17

      从全球来看,预计到2040年,801%的市政公交将使用电力。目前已经有40万辆电动公交车投入使用,预计到2040年将增加到230万辆。...自2013年开始,该家全球领先的技术企业就一直致力于研发电动汽车充电解决方案,并在日内瓦和南斯(法国城市)首次推出创新型闪充ebus(电动公交车)解决方案。

      国网上半年售电量20890.75亿千瓦时 综合能源收入达113.49亿元

      来源:国家电网杂志2020-07-16

      7月8日,山西省晋中东公交充电站一期工程正式投运。这是今年国网山西省电力公司“新基建”充电站建设项目首个投入运营的大型充电站,可同时服务100辆电动公交车,年充电量预计可达548万千瓦时。

      来源:势银能链2020-07-15

      2006年,现代汽车运营了第一代燃料电池电动公交车,并在2018年平昌冬季奥运会期间推出,并且正式运营了其第三代fcev公交车,目前在韩国第三代fcev的公交车已经在主要的城市,作为市政用的公交车广泛铺展开来

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