来源：高工锂电2021-02-24

其中宁德时代29.88gwh，占国内动力电池装机总电量的47.54%，连续4年蝉联第一。...作为动力电池装机量一哥，宁德时代动力电池客户的定位与选择，无疑是行业发展的风向标，也给其他企业选择客户提供参考及依据。

来源：北极星储能网2021-02-04

北极星储能网获悉，2月3日晚，比亚迪发布2021年1月产销量快报，比亚迪2021年1月完成动力电池及储能电池装机总量约1.754gwh，同比增长379.23%。

来源：高工锂电2021-02-04

以锂盐为例，相关数据显示，2021年全球动力电池装机需求约200gwh，考虑备货效应，将拉动上游锂需求总量增长至44万吨lce，而2025年迈入twh时代，拉动锂需求总量将增长至近100万吨lce。...越来越多的电池企业意识到供应链的重要性及迫切性，并在关键原材料资源的掌控上快马加鞭。供应链，将会成为头部动力电池未来几年关注的重中之重。

来源：高工锂电2021-02-02

lfp电池装机电量大幅增长。...比亚迪在2020年推出lfp刀片电池之后，陆续将旗下新能源乘用车从三元电池切换至lfp，并在年内实现大批量装机，拉动lfp电池装机大幅增长。

来源：中国有色金属报2021-02-01

商务部权威统计显示，2020年1月~2月，新能源汽车产销量同比分别下降了63.8%和59.5%，其三大部件之一的新能源电池市场同样严重滑坡，国内大部分电池企业如宁德时代、比亚迪等动力电池装机电量均出现大幅下滑

来源：高工锂电2021-02-01

相关数据显示，ski在2020年实现动力电池装机量约7gwh，同比增长284%，居于全球动力电池装机第6，市场占比5.1%。...其急于扩充电池产能的背后，全球新能源汽车市场持续增长对动力电池需求旺盛，ski的动力电池业务也得以快速增长。2020年ski电池业务销售额达到1.6万亿韩元（约合人民币92亿元），同比增长一倍多。

来源：电车汇2021-01-29

电池装机11.8gwh、宁德时代占比超66%，电机配套相对分散2020年新能源客车电池系统装机量11.8gwh，其中宁德时代装机7.8gwh，市占率达到66.2%；深澜动力、比亚迪装机均超1gwh，入列

来源：中国能源报2021-01-27

近日，中国汽车工业协会公布了2020年中国动力电池装机数据。数据显示，被宁德时代甩在身后的二三线电池厂商面临更加残酷的竞争，稍有不慎，将有出局风险。...王庆生表示，二三线电池企业要做有特色的产品，提升企业竞争力。“如10-15c大倍率电池、低温电池、高安全性能电池、高能量密度电池等高端产品都是电池行业稀缺的。”

来源：高工锂电2021-01-21

包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、瑞浦能源、鹏辉能源等多家电池企业，在乘用车市场的lfp电池装机电量都出现明显增长，助推上述企业装机排名上升。...其中，受比亚迪汉、铁锂版model 3以及宏光mini ev等车型销量带动，2020年国内lfp电池动力装机占比增长8%，带动lfp材料出货量大幅增长。

来源：能源杂志2021-01-18

2019-2021年全球动力电池装机份额及预测数据来源：sne research与2019年相比，lg新能源、三星sdi、韩国ski的装机量增幅分别达150%、81%和284%。...根据目前各企业的发展情况，sne research认为，全球动力电池装机量（电动车板块+储能板块）将在2023年出现供不应求的状态，动力电池供应商需要更多扩充有效产能。宁德时代已做准备。

来源：高工锂电2021-01-13

在新能源补贴持续退坡、新能源汽车市场结构性调整、动力电池价格和毛利率持续下滑、电池装机市场集中度持续提升、降成本压力突出等多重压力之下，国内已有大批动力电池企业被淘汰出局。

来源：中国能源报2021-01-13

预计2025年全球动力电池装机需求或达1300gwh以上。需求爆发下，宁德时代作为龙头企业，预计中长期将维持25%-30%的市场份额。“动力电池装机量正在从gwh的规模向twh时代跳跃。”

来源：高工锂电2021-01-11

上述电池企业lfp电池装机提升一方面得益于成本进一步下降，另一方面电池技术提升也为其装机配套增长提供了保障。...ggii统计数据显示， 2020年1-9月lfp电池在乘用车领域的装机电量已经超过去年全年。进入第四季度，乘用车领域lfp电池装机进入高速增长通道。

来源：高工锂电2021-01-07

业内人士指出，近期碳酸锂价格持续上升背后，一方面是第四季度国内新能源汽车产销量持续增长带动动力电池装机电量提升，拉动上游碳酸锂出货量增长，碳酸锂企业库存较低，订单饱满；另一方面，冬季盐湖停产检修和澳洲主要锂矿...不过，碳酸锂涨价能顺利传导至lfp材料领域，改善材料企业盈利能力，但lfp材料价格变动对电池端成本影响较小，价格基本不受影响。目前，lfp材料在电池中的成本占比不足30%。

来源：高工锂电2021-01-04

在动力电池领域，全球十大动力电池装机排名中，中国占据五个席位，国际市场占比快速提升。...与日韩动力电池企业在欧洲深耕多年相比，中国动力电池企业在欧洲市场的根基较浅，国际市场占比较低，国产电池导入国际主机厂供应链可能在前期需要经过多年的验证，要求中国电池企业进一步提升市场竞争力。

来源：高工锂电2021-01-04

受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。但同时，多家国际车企主力车型的接连召回，也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。

来源：中国能源报2020-12-30

电化学储能装机规模1702mw/4055.4mwh，锂离子电池装机约为1395.8mw，占比82.4%。截至2020年9月底，我国累计装机规模达到33.1gw，同比增长5.1%。

来源：电车汇2020-12-18

宁德时代核心基本盘的调整转变今年前三季度，宁德时代电池装机量为16245mwh，其中客车的装机量为4572mwh，占比近30%，仅仅是客车的动力电池装机量就已经接近或超过其他电池企业全部的装机量。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-12-11

2020年11月，我国动力电池产量共计12.7gwh，同比增长40.7%，环比增长29.1%，我国动力电池装机量10.6gwh，同比上升68.8%，环比上升80.9%，增长幅度较大。...2020年11月份动力电池月度数据发布如下：（来源：微信号中国汽车动力电池产业创新联盟）产量方面，2020年11月，我国动力电池产量共计12.7gwh，同比增长40.7%，环比增长29.1%。

来源：TechWeb.com.cn2020-12-03

近日，市场追踪机构sne research表示，今年1-9月，宁德时代的动力电池装机量为19.2gwh，占总动力电池装机量（83gwh）的23.1%，位居全球第一，而lg化学以18.9gwh的装机量（占总装机量的