北极星
      北极星为您找到“硅负极”相关结果178

      来源:烯碳资讯2016-03-11

      前有碳系其它材料,后有硅负极以及其它合金负极的强势崛起,因此个人并不推荐这个方向。...实际上,石墨烯与硅负极进行复配,利用其导电性好、力学性能等特性来解决硅的体积变化的问题,已经有了很多有意义的工作,商业化还是可期的。

      来源:汽车观察杂志2016-01-20

      不过,目前技术攻关的重点是如何解决硅负极的相关问题,来提高电池寿命。进入第一方阵在电池技术方面,跟国际的相比,中国现在处于一个什么水平?

      来源:电缆网2016-01-20

      三井金属也雄心勃勃的要将硅负极锂电池推向消费电子和电动汽车两个领域。大连比克推出了基于高压钴酸锂的硅负极18650电池,容量达到3.6ah。相比于石墨材料,硅负极只能算是小字辈。

      来源:满亿传媒2016-01-19

      根据美国能源部的定义,第一代锂电池使用石墨负极,最多能达到600 wh/l的能量密度; 第二代锂电池使用硅负极,最高能取得 800 wh/l左右的能量密度;第一代和第二代都属于传统的锂离子电池。

      来源:锂粉焙烧技2016-01-19

      大连比克推出了基于高压钴酸锂的硅负极18650电池,容量达到3.6ah。相比于石墨材料,硅负极只能算是小字辈。...日立麦克赛尔宣布开发出了可实现高电流容量硅负极锂离子电池,并将该技术命名为ulsion。三井金属也雄心勃勃的要将硅负极锂离子电池推向消费电子和电动汽车两个领域。

      来源:中国能源报2015-12-09

      而利用石墨烯的高比表面积、优异导电性和强机械韧性,可有效提高硅负极的循环性能。但他同时表示,特斯拉实现这种高性能石墨烯电池的量产,可能需要数年时间。...真真假假,市场未知概念已火近期,石墨烯电池获突破性进展的报道时有重磅抛出:特斯拉很快将做到一次充电行驶500英里,很可能使用硅/石墨烯负极代替目前的石墨负极;华为mate 8发布会前,有消息称该产品将采用全新的石墨烯电池

      来源:中国能源报2015-12-08

      而利用石墨烯的高比表面积、优异导电性和强机械韧性,可有效提高硅负极的循环性能。但他同时表示,特斯拉实现这种高性能石墨烯电池的量产,可能需要数年时间。...图为石墨烯发现者诺贝尔奖得主andregeim(资料图)先来看看最近网上重磅抛出的有关石墨烯电池获突破性进展的报道●特斯拉很快将做到一次充电行驶500英里,很可能使用硅/石墨烯负极代替目前的石墨负极;●

      来源:电动汽车时代2015-11-27

      【推荐阅读】细数电动汽车的充电方式:拿什么拯救续航里程硅负极动力电池诞生 电动车续航里程或再提升10倍最新数据:电动汽车续航里程300公里最合适

      来源:车云网2015-11-13

      滑铁卢大学的研究人员和通用汽车全球研发中心合作,研究了电池硅负极的热处理技术,解决充放电时硅负极体积收缩膨胀率过大的问题。...这种热处理技术创造了独特结构的硅负极,随着电池能量容量的提升,可以把充放电循环增加到2000次。

      来源:车云网2015-11-12

      滑铁卢大学的研究人员和通用汽车全球研发中心合作,研究了电池硅负极的热处理技术,解决充放电时硅负极体积收缩膨胀率过大的问题。...这种热处理技术创造了独特结构的硅负极,随着电池能量容量的提升,可以把充放电循环增加到2000次。

      来源:中国能源报2015-10-13

      不过,目前技术攻关的重点是如何解决硅负极的相关问题,来提高电池寿命。

      来源:中国电池网2015-09-25

      ,但是寿命非常短,尤其负极的硅这种材料充电的时候膨胀比非常大,容易迅速衰减,所以它现在提高寿命,如何来解决硅负极的相关问题,这是目前技术攻关的一个重点。...这种电池将会采用硅碳复合的负极,高电压的电解质,以及富锂的固溶体或者高镍的三元材料,这个材料体系目前应该说从基础层面基本上是清楚的,关键是如何把它开发出来,也就是说我们现在其实300瓦时每公斤也可以做到

      来源:高工锂电网2015-09-01

      为了使硅负极可以应用于实际生产,本文以无定形硅薄膜溅射在铜箔上成功制备出了厚度大于1的硅薄膜负极材料并与市场上的licoo2制成电池进行了一系列循环和倍率性能测试。...前商业化锂电池都是以碳基材料作为负极的,但由于石墨负极的可逆容量只有372mah/g(lic6),严重限制了未来锂离子电池的发展,所以研发下一代锂离子电池负极材料成为新的热点。

      来源:财富中文网2015-07-28

      最近,特斯拉展示了新的90千瓦时电池组,这种升级产品的容量提高了5%。最重要的是,它使用了硅,这是锂离子电池技术的一个进步。有可能让电池变得更好、更廉价。怎么使model s的价格便宜一半?特斯拉有了新计划特斯拉生产平价电动汽车的计划似乎总是指向内华达州的里诺市

      来源:日经技术在线2015-07-17

      此次的lib关键在于开发出了新型负极材料。该材料的容量密度为2500mah/cm3,而普通的石墨负极材料为550mah/cm3,新材料是其4倍以上。...此次开发的负极材料是通过用数层石墨烯对硅微粒子施以涂层处理来实现的。硅的容量密度高达约4000mah/g,其作为负极材料的巨大潜力早已为人所知。

      来源:中国储能网2015-05-18

      licopo4、li3v2(po4)3等高电压以及高比能量正极材料报道屡见不鲜,硅负极、金属负极等能够解决一切问题的新型负极材料频繁见诸报端,石墨烯、碳纳米管等新材料应用于锂电池也经常出现在媒体头条,玻璃

      来源:高工锂电网2015-05-15

      licopo4、li3v2(po4)3等高电压以及高比能量正极材料报道屡见不鲜,硅负极、金属负极等能够解决一切问题的新型负极材料频繁见诸报端,石墨烯、碳纳米管等新材料应用于锂电池也经常出现在媒体头条,玻璃陶瓷

      来源:慧聪电子网2015-03-31

      研究人员一直在研究硅负极,试图将容量提高到前十年最佳容量的十倍,但进展一直受到两个因素的阻碍。1.循环寿命差:伴随着吸收和释放锂离子,硅的体积变化高达400%,在循环过程中往往会产生粉碎性的破坏。...锂离子电池最大的问题之一是石墨负极上能够储存多少电荷。当电池充电时,锂嵌入到石墨中,放电时再被移除。然而,石墨的低容量导致负极只能存储大约150mah/g(取决于正极的类型)。

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