来源：finet_ggjm2020-08-06

在产品布局方面，公司先后推出eh、eu、ex、ev、ec、lite等六大系列十余款纯电动乘用车，产品种类包含轿车、suv及微客，覆盖a00级到b级市场。...其中包括三款arcfox品牌高端电动车型开发、数据中台建设及应用项目及arcfox品牌营销网络建设。从新近一期的定增来看，北汽蓝谷新能源汽车品牌虽然向高端开枝散叶，但也极大的加重了公司的资本负担。

来源：电车汇2020-08-06

国家政策尚未明确出台，很多地方政府已经给出了配套政策来跟进，不过从今年已经出台政策的地区来看，主要还都是在支持建设加氢站，并且规划了加氢站的建设数量。...“一台技术水平并不高的燃料电池公交车仍然能卖300万，而同级别的纯电动公交也只卖100万元左右，在这样的当口下，如果没有了补贴，燃料电池汽车几乎没有了发展的可能”，一位燃料电池汽车行业人士对电车汇说道。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

但自2019年地补退坡之后，新能源产销开始呈下滑态势，2020年新能源乘用车受补贴退坡影响与新冠疫情冲击较大，新能源乘用车同比增速近五年来首次低于乘用车市场整体增速。...在共享汽车领域，以纯电动汽车为例，使用电力替代燃油，电价远远低于油价，所以长期用车成本更低。另外，纯电动汽车在保养方面不用更换机油等，保养费用低。

来源：中国能源报2020-07-29

“这是一项双赢协议，不仅可以保障梅赛德斯-奔驰在电动化战略进程中的动力电池电芯供应，也可以确保孚能科技计划内的产能建设。”业内人士指出。...数据显示，今年上半年，国产特斯拉model3产量为49800辆，在中国纯电动乘用车中排名第一。此外，特斯拉在电池领域也动作频频。

来源：腾讯汽车2020-07-16

5月22日，工信部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第333批）的车辆公示，公告中第一次出现换电型纯电动多用途乘用车的新产品名称，公告其他信息部分标注有“车电分离”字样。...而主要面向消费者换电的蔚来汽车已在全国建设超过138座换电站，截至今年7月，已为用户提供了超过61万次换电服务。

来源：大众日报2020-07-15

当前，青岛正全力建设“东方氢岛”，加快推进青岛国际院士港氢能与燃料电池汽车关键零部件研发及生产项目、美锦氢能科技生态园项目等一批龙头项目建设。...氢燃料电池是新能源汽车在混合动力、纯电动之外的第三条重要技术路径。

来源：起点研究2020-07-15

为加速软包电池产能建设，亿纬锂能秘籍增资亿纬集能。...2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车配套三元软包电池，以方形为主的宁德时代开始供应软包电池。产能方面，有业内人士透露，宁德时代正在湖西基地扩产软包产能，规模设计7-8gwh。

来源：中国能源报2020-07-15

充电和换电这两种纯电动汽车通常的补能方式，各有优势。...今年4月23日，财政部、工信部、科技部和国家发改委四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出“支持‘车电分离’等新型商业模式发展”，且换电模式车辆不受“新能源乘用车补贴前售价需在

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

农村具备良好的私桩建设条件。存在的问题是：1. 农村用户对电动运输车还不太了解；2. 农村居民购买电动乘用车考虑因素较多，大多要求经济性好、更时髦、省去加油的不方便和环保节能；3....调查组统计了市场在售的241款新能源乘用车（纯电动）续驶里程区间的分布情况（按最低配置），这些车型都能够满足农村居民日常出行的需求（续驶里程在200公里左右），对不太多的高续驶里程的出行需求，也有较多车型可供选择

来源：电池中国2020-07-07

事实上，凭借能量密度的不断突破，同时叠加成本优势，近年来磷酸铁锂在乘用车领域的应用表现越来越出众。...值得注意的是，国轩高科此前发布公告称，已与唐山市人民政府签署《合作框架协议》，将共同建设国轩高科（唐山）“5g”新能源产业基地项目。

来源：北极星储能网2020-07-06

对在南昌市内建设的为电动汽车提供电能补给的国产专用和公用充电基础设施（不含财政资金建设项目），符合下述要求的，按照充电设备额定输出功率，对充电基础设施建设单位进行一次性奖励：（1）充电基础设施在当年建设完成且已在相关部门备案

来源：高工锂电2020-07-03

有必要指出的是，宏光mini ev作为五菱全新纯电动微型乘用车，其开启预售仅月余，就已收到近2万辆订单。...柳州还大力推动新能源汽车的购车补贴、充电优惠、停车优惠、充电桩建设等一系列措施，构建便捷使用新能源汽车的消费生态。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

此外，吉利旗下枫盛汽车申报了一款换电型纯电动多用途乘用车，搭载合肥国轩生产的三元电池系统。北汽也申报了eu5换电版，北汽eu5换电版搭载江苏时代的磷酸铁锂电池，预计续航在400公里左右。...徐兴无也提到，当前换电模式大范围推广还需要克服多重挑战，一方面当前换电模式的规模比较小，另一方面换电站的建设也需要巨额投入，与充电行业一样，换电模式的盈利困境便是制约其向前发展的瓶颈之一。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

电动汽车从车型区分，可分为商用车和乘用车，各自的充电场景有别。商用车中，纯电动商用车占绝对主导地位，主要可以分为纯电动公交车、纯电动客车、纯电动货车、纯电动环卫车等。

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

电动汽车从车型区分，可分为商用车和乘用车，各自的充电场景有别。商用车中，纯电动商用车占绝对主导地位，主要可以分为纯电动公交车、纯电动客车、纯电动货车、纯电动环卫车等。

来源：电池中国2020-06-29

但是到了2020年，市场风向明显转变，特斯拉（上海）model 3推出磷酸铁锂版本，比亚迪b级车——比亚迪汉纯电动版本只用磷酸铁锂。...而根据规划，中国移动、中国铁塔/中国联通、中国电信、华为等通信或设备运营商规划，今年还将建设超过60万个5g基站。事实上，引爆5g基站用磷酸铁锂电池需求潮的正是这些头部需求玩家。

来源：北极星氢能网2020-06-24

〉的决定》，重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法。...鼓励建设清洁能源分布式项目，建设综合消纳示范区

来源：中国能源报2020-06-24

而全国乘用车联合会（下称“乘联会”）的数据也显示，今年5月新能源乘用车批发量仅为7万台，虽相对4月的同比降幅收窄，但与去年5月相比，降幅仍高达近3成。...崔东树指出，下一步，补贴新政的落实，充电桩的不断建设，新能源汽车使用的便利性和安全性不断提升，都将有助于让更多私人用户选择新能源车型。

来源：中国青年报2020-06-18

经过与消费者常年累月的交流，朱华荣在这份建议中提出，减免私人新能源乘用车的低谷充电费、充电停车费和服务费，并鼓励私人充电桩对外共享，给予纯电动物流车开放全天候路权。...尽管目前新能源汽车市场仍处于恢复发展期，这位1986年出生的青年工程师依然坚信自己的判断：在建设汽车强国的征程中，新能源汽车将扮演愈来越重要的角色。

来源：中国能源报2020-06-17

早于去年5月，北京市交通委就发布了《北京市纯电动出租汽车推广应用实施操作方案》，明确至2020年底前到期报废的巡游出租车全部更换为充换兼容电动车，涉及更换车辆数约2万辆。...近日，财政部、工信部、科技部与国家发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也已明确，有别于普通新能源汽车，拥有“换电模式”的新能源汽车，享受新能源乘用车补贴不受价格门槛限制。