来源：出行一客2020-04-22

因此，动力电池一般按照正极材料体系可划分为钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）以及三元材料（镍钴锰酸锂ncm、镍钴铝酸锂nca）等。...钴酸锂压实密度优于其他材料，故大规模使用在对价格不敏感的消费电子领域，如手机、笔记本电脑等；锰酸锂的电化学性能较为平庸，但价格低廉，故使用在对价格较敏感的领域，如两轮电动车；磷酸铁锂以及三元材料则是动力电池的最佳选择

来源：中国能源报2020-04-22

从电池材料来看，2020-2025年间，钴酸锂将成为最大细分市场，也是整个锂离子电池产业最重要的应用行业之一，高能源密度使其受到消费电子行业的青睐，尽管稳定性和功率密度很低且寿命不及同类产品，但由于使用了石墨碳和钴

来源：太平洋汽车网2020-04-09

约翰·古迪纳夫在1922年7月25日于德国出生，是美国德州大学奥斯汀分校机械工程系教授、固体物理学家，钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人，锂离子电池的奠基人之一。

来源：粉体网2020-04-07

其中，三元正极材料出货量19.2万吨，同比增幅40.7%；磷酸铁锂材料出货量8.8万吨，同比增长29.3%；钴酸锂材料出货量6.62万吨；锰酸锂材料出货量5.7万吨。

来源：高工锂电2020-03-20

项目分两期实施，一期1.5万吨/年三元正极材料（包含钴酸锂、523三元材料、811三元材料），6000吨石墨烯改性导电浆料。二期1.5 万吨/年三元正极材料，4000吨石墨烯改性导电浆料。

来源：起点锂电大数据2020-03-16

图4 ：2016-2019年中国磷酸铁锂均价（万元/吨）数据来源：起点研究（spir）4、钴酸锂正极材料市场分析1）钴酸锂市场规模2019年4季度钴酸锂出货量为1.75万吨，同比增长8.48%；全年出货量

来源：上海有色金属网2020-03-12

据smm调研，四氧化三钴2月累计库存较多，主因下游电池厂及钴酸锂厂商开工率较低，采购意愿较低迷。...正极材料厂2月开工率不足4成，截至3月11日，大部分开工率提升至5-6成，主要大厂提升至7-8成，其中部分锰酸锂、钴酸锂厂商反馈目前开工率较高7成左右，三元材料及磷酸铁锂厂基本开工6成左右。

来源：36氪2020-03-06

18650钴酸锂电池发明后，很快因小巧和高能量密度，被应用在电子产品上。但它还有一个缺陷：钴酸锂在电压高于4.6v时会发生相变，导致锂离子扩散变慢，阴极材料出现应力，晶体结构崩塌。...把四驱车电池装进跑车1980年，古迪纳夫发明了钴酸锂（lixcoo2）作为阴极的锂离子电池。这款电池发明后，不为工业界所认可，直到日本索尼主动伸出橄榄枝。

来源：电池联盟2020-03-02

目前，常见的动力锂电池主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等。钴酸锂在能量密度方面有着非常明显的优势，但是安全性方面却存在短板，因此使用的范围非常小。...相比锰酸锂和钴酸锂技术的不如意，三元锂和磷酸铁锂则是当前市场上的主流方向。三元锂和磷酸铁锂没有绝对的好坏之分，各有千秋。磷酸铁锂的优势在于，安全性高，循环寿命长，制造成本低。

来源：中科院之声2020-02-26

由于正极材料种类的不同，锂电池一般分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。根据国家统计局的数据，我国2011年至2018年各种锂离子电池累计完成量达到约580亿只。

来源：汽车头条2020-02-25

1980年，电池之父首次将钴应用在了电池领域，该电池被称之为钴酸锂电池。该电池有效解决此前电池的安全问题，被广泛应用在手机、电脑、充电宝甚至电动汽车上。

来源：电池联盟2020-02-25

2009年，特斯拉在roadster上，用的是钴酸锂。2012年，特斯拉在model s上，钴的使用量是11千克/辆车。2018年，特斯拉在model 3上，钴的使用量为4.5千克/辆车。

来源：换个角度看车市2020-02-20

随着销量的提升，早期已购车型续航里程的提升，搭载7千余节（18650型钴酸锂）电芯的特斯拉model s发生爆炸几率迅速提升。...18650型或21700型电芯构成的电池系统有关而最早立项与2008年-2010年的特斯拉model s电动汽车也因为在立项和研发时，只能选择主要用于消费类电子产品的圆柱形（18650型和21700型）钴酸锂及

来源：先知研报2020-02-19

其实因正极材料不同，锂离子电池主要分为：钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp），镍钴锰酸三元锂（ncm），负极材料主要采用石墨碳材料。...目前钴酸锂目前在3c领域的市场份额很大。锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。

来源：电缆网2020-02-18

报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。

来源：中国化工报2020-02-11

电池级碳酸锂商谈价格4.6万~4.8万元（吨价，下同），电池级氢氧化锂市场成交价5万~5.4万元，三元材料市场价格12.5万~13万元，动力型磷酸铁锂市场价格4万~4.5万元，锰酸锂市场价格3.7万~4.5万元，钴酸锂市场价格

来源：车壹条2020-02-10

从第一代的特斯拉model s开始，采用了最大8000颗松下提供的18650规格的钴酸锂正极的锂离子电池，由于非常糟糕的热稳定性以及当时非常不成熟的温控系统的电池包，特斯拉推出的model s车型在全球很多地区出现了热失控后起火的事故

来源：东吴证券2020-02-03

我们测算公司19年单吨利润1.5-1.6万/吨，其中下半年公司底部布局钴库存，且海外客户占比提升、钴酸锂和高镍占比提升，单吨净利润提升至1.7万/吨以上。...我们预计公司20年销量有望超过2.5万吨，增量来自钴酸锂出货量翻番，海外客户sk需求新增5000吨以上，sk动力正极有望放量，单吨利润利润有望维持1.5万/吨。

来源：E车汇2020-01-15

动力电池是新能源汽车的核心部件之一，实际上，在新能源车用动力电池上，存在着诸多分类，动力电池按照正极材料的不同，可分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰和镍钴铝等几大类。

来源：起点锂电大数据2019-12-31

具体如下图所示：数据整理：起点锂电大数据从正极材料企业竞争力排名方面看，spir结合了市场占有率，分别推出2018-2019钴酸锂竞争力排名榜、2018-2019磷酸铁锂竞争力排名榜、2018-2019...三元材料竞争力排名榜三份榜单，具体如下：1、2018-2019中国锂电池三元材料竞争力排行榜2、2018-2019中国锂电池磷酸铁锂竞争力排行榜3、2018-2019中国锂电池钴酸锂竞争力排行榜附：不完全统计