钴的漂流记

2025年，钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解，正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期，锂电池部分原材料价格呈上涨趋势，引发业界担忧情绪；与此同时，钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车，以及汽车启停、储能等领域，也呈现出多点开花的良好态势，且其性价比持续提升，逼近磷酸

作者：张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位：长江大学机械工程学院引用：张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点：1.根据锂离子电池热失控机制，总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法：将集

北极星储能网获悉，2月9日，位于浙江杭州湾上虞经济技术开发区的浙江新时代中能科技股份有限公司已产线全开，公司在2023年投建的年产3万吨碳酸锂、15万吨磷酸铁动力电池新材料建设项目也迎来新进展。该项目为废旧电池回收利用项目，主要回收退役磷酸铁锂电池及材料。项目建成后有望年新增营业收入50亿

6月28日，记者从北京理工大学深圳汽车研究院了解到，科研人员开发了一种“低温固相反应-水浸”的联合工艺，实现了废旧钴酸锂电池中锂和钴的绿色高效回收。该研究成果近日在线发表于国际权威期刊《应用催化B：环境与能源》。当前，电动汽车产业加速发展，锂电池的使用量与日俱增。对废旧锂电池进行回收

北极星储能网获悉，据外媒报道6月26日，2019年化学诺贝尔奖得主约翰·古迪纳夫（JohnB·Goodenough）去世，享年100岁。2019年10月，瑞典皇家科学院决定将2019年诺贝尔化学奖授予约翰·古迪纳夫（JohnB·Goodenough）、斯坦利·威廷汉（M·StanleyWhittingham）和吉野彰（AkiraYoshino），以表彰他们在

2022年我国新能源车迎来爆发式增长，新能源乘用车累计批发销量为649.8万辆,同比增长96.3%[1]。在新能源汽车的强劲需求的带动下，动力电池产业迎来了快速发展，成为近年来增长最快的产业赛道之一。本文从动力锂离子电池基本概念出发，对动力锂离子电池产业发展现状、存在问题以及未来发展趋势进行全面阐

2月3日据上海有色网发布的数据显示，今日锂电材料报价全线下跌，碳酸锂(99.5%电池级/国产)跌2000元/吨，报464000元/吨；废旧钴酸锂电池跌1400元/吨，报72900元/吨；钴粉跌1000元/吨，报281000元/吨；六氟磷酸锂跌5000元/吨，报205000元/吨；锂电级PVDF跌2500元/吨，报299000元/吨；磷酸铁锂(动力型)跌1

北极星储能网获悉，永兴材料1月5日在投资者互动平台表示，目前公司二期年产180万吨锂矿石选矿项目已投产，同时公司正在积极推进控股子公司永诚锂业投资建设的年产300万吨选矿项目。此前，永兴材料发布公告称，为加快公司“锂电新能源+特钢新材料”战略的实施，进一步增强公司核心竞争力，公司投资建设

磷酸铁锂电池以其较好的安全性在储能领域得到了广泛应用。本工作以额定容量21Ah的软包磷酸铁锂电池为实验对象，在25℃下以4.05V、4.25V、4.50V和5.0V高电压下浮充电24h。研究单体高温热失控和材料热稳定性。结果表明，在4.25V、4.50V和5.0V电压下均出现鼓胀，电压升高鼓胀加剧。在5.0V电池破裂，负极活

三元还是铁锂，哪种材料体系的电池在现在或未来市场份额上更胜一筹？这个从新能源汽车发展伊始就存在的问题一直是人们讨论锂电池时绕不开的话题，特别是随着近几年新能源汽车行业的崛起，三元与铁锂材料电池体系之争更受关注。（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”ID：xinluolidian）在过去的8年左右时

今年新能源汽车产业迎来了需求爆发点。截至11月，国内新能源汽车产销分别达到302.3万辆和299.0万辆，同比增长均为1.7倍。超越过去两年的销量之和。产销两旺带来的就是行业超高景气。所以2021年，A股各大行业，沾上新能源汽车概念的股票就一飞冲天，基金经理们见面的相互问候，从“有没有白酒？”变成了

美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布，对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”，并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效，但特朗普决定给予90天缓冲期，目前部分国家正在寻求谈判机会。然而，针对中国的关税政策

当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日，国轩高科与晋景新能就

北极星储能网获悉，据electrek2月10日报道，现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，但由于制造难度和稳定性问题，尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始

北极星储能网获悉，欣旺达参与设立8亿元绿色资源基金迎来新进展。欣旺达1月21日发布公告，全资子公司与专业投资机构共同投资设立滕州欣旺达绿色资源创业投资基金合伙企业（有限合伙）。截至公告披露日，合伙企业已完成工商注册手续并取得了滕州市行政审批服务局颁发的《营业执照》，欣旺达已向合伙企业

全固态锂金属电池被认为是未来最具前景的储能技术之一，其具有高能量密度、长循环寿命和高安全特性等优势。其中，石榴石基Li7La3Zr2O12（LLZO）氧化物电解质因其对锂金属的化学和电化学稳定，以及在室温下近1mS/cm的高离子电导率而备受关注。然而，如何改善固态电解质与锂金属负极的界面接触成为一个挑

北极星储能网获悉，2023年，为了满足欧美等海外市场的需要，应对全球行业市场竞争的需要，利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰混合物（MHP）为原料，实现“红土镍矿—MHP原料—三元前驱体材料”的红土镍矿直接到动力电池三元材料全产业链建设，格林美股份有限公司下属全资子公司格林美（江苏）

高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，到2026年将进一步降至80美元/kWh。全球电池均价图片来源：高盛近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149美元/kWh。高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，

11月18日，贵州铜仁市人民政府印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知（铜府办发〔2024〕9号），其中提到，2025年底前完成铜仁西500千伏输变电工程项目建设并投入使用。同时指出，构建高质量充电设施体系，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造，提升新能源汽车充电基础设施服务保障能

宁德时代董事长曾毓群认为“零碳新基建”，应当具备以下三大特征：首先，零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案，这完全是可行的。其次，零碳新基建，一定是可持续的。最后，零碳新基建，是一种全球化的新生态。9月27日，宁德时代（300750）董事长曾毓群在世界新能源汽车大会上表示，宁德时代成立之

在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚，以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业，都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面，韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬，据路

北极星售电网获悉，近日，总投资20亿元的清水河县新能源材料与绿色纤维循环利用源网荷储项目全面开工。该项目是由内蒙古科学技术研究院孵化企业—内蒙古蒙能环保科技有限公司投资建设的清水河县首个“拿地即开工”项目。该项目位于清水河县工业园区，占地263亩，通过多工艺组合，实现变废为宝、循环发