来源：电工技术学报2016-08-03

化学储能目前来看主要有电化学储能、氢储能等；电化学储能又包括锂离子电池、液流电池、铅酸电池、钠硫电池等典型的二次电池体系，以及新兴的二次电池体系（钠离子电池、锂硫电池、锂空气电池等）。...随着储能技术日益成熟、成本不断降低，以及未来智能配电网的发展，其在促进分布式电源消纳领域将拥有更广阔的应用前景。

来源：每日汽车观察2016-07-19

用一个未来才会民用的东西，现在就宣称量产来圈钱，虽然出发点是好的，但并不利于我国电池行业的扎实发展。虚假繁荣的步子迈得太大，容易扯着蛋，而消费者绝不应用自己口袋里的钱甚至生命为此来买单。...可是对于石墨烯电池而言，深耕多年的仰融目前也只做到石墨烯钛酸锂电池，按照计划，他们的下一步是造石墨烯锂硫电池，终极的才是纯石墨烯材料的超级电池。面对中国现在石墨烯产品跟我国电池产品一样，量大而质拙。

来源：网易汽车2016-07-08

研究发现，随着新技术的发展，锂硫电池、固态锂电池、下一代流体电池以及液态金属电池将会不断与锂离子电池争夺市场。...目前，锂离子依旧是交通运输以及能量储存领域里的首选化学元素，不过，随着科技的发展以及需求的提升，对于新一代电池技术的呼声也日渐高涨。

来源：新浪汽车2016-06-23

从材料体系来看，往高比能的材料体系方向发展。钴酸锂是因为安全性，包括钴资源的问题，从锰酸锂到磷酸铁锂到磷酸材料，是按照这样一个方向发展的。...中长期可能实现产业化的电池体系，像锂空气电池、锂硫电池、全固态电池，2030年能不能实现产业化的应用，还是取决于技术进展的程度。如图，国家标准现在有5项跟动力电池相关。

来源：高工锂电2016-05-31

在更高比能量密度的电池上，锂硫电池、锂空气电池上，我们的科研机构、大学科研院所从专利到论文的基础研究都已经超过了全球的平均水平。这一切表明，我们的技术驱动和应用发展是非常快的。...方建华：事实上，任何一个行业的发展都会经历一个从疯狂到趋于理性的过程，新能源汽车产业同样如此。政策一时的调整改变不了新能源汽车发展的大趋势，国内新能源汽车每年至少会以翻番的速度增长，这个无法改变。

来源：中国环境报2016-05-31

然而他认为，锂硫电池和锂空电池在安全性、能量转换率和使用寿命等方面还需要进一步研究提高改善，十三五期间难以成为电动车的动力电池。...他强调，发展电动汽车的目的是节能减排，建议在夜间利用谷电和弃电充电，实现减排目的。做好电动汽车的关键在于用好电池，即根据电池水平选择合适的电动汽车技术路线。

来源：科技日报2016-05-31

针对这些技术瓶颈，通过不断的努力，郑教授近期在锂硫电池的研究中取得了许多创新性成果和重要进展，例如：1)利用高温真空法制备出了与传统锂离子电池电解液兼容的高稳定锂硫电池正极材料，这为发展高比能量和低成本的新一代锂离子电池提供了方向

来源：网易汽车2016-05-27

四套方案中前途最光明的方案涉及到流电池(flow battery)技术，它使用有机化合物以及锂硫电池，如果技术的副作用能够被解决的话。...据福布斯新闻报道，尽管科学家现在投入大量人力物力研究下一代电池，电池技术也取得了突飞猛进的发展，但在短期内，锂离子电池的市场主导地位或难以被撼动。

来源：纳米人微信2016-05-26

安全问题一直是电动汽车应用中所面临的重要挑战，而研制与开发安全、高能量的二次电池正是发展电动汽车过程中急需解决的核心问题。锂硫电池近年来持续受到人们的广泛关注。...未来，该团队将继续致力于发展安全、可靠的锂-硫电池，并结合同步辐射技术研究揭示其机理，从而促进高能量锂-硫电池大规模应用。

来源：钒电池微信2016-05-24

交流会同时涵盖了铅酸与氢镍电池的技术新发展，而且延伸至新型电池技术领域，包括钠电池、全固态电池体系、液流电池、锌空气电池、锂硫电池以及电池内所包含的各种关键材料。...第二是高性能炭材料与添加剂还要进一步完善，国际上也在往新的方向发展，我们现在用活性炭的材料或者磁木等材料。

来源：储能科学与技术杂志2016-05-20

摘要 提高动力电池的能量密度将显著延长续航里程,对发展电动汽车具有重要的意义.中国科学院在2013年底部署了中国科学院战略性先导科技专项,通过合作研究,积极探索了第三代锂离子电池,固态锂电池,锂-硫电池和锂...374 wh/kg,体积能量密度达到577 wh/l.8 ah固态聚合物锂电池60 ℃下能量密度达到240 wh/kg,基于无机陶瓷固态电解质的固态锂电池室温下能量密度达到240 wh/kg.37 ah的锂硫电池单体室温能量密度达到

来源：北极星电力网2016-05-20

储能技术的进步直接带动了储能产业的发展，同时各种技术应用模式也不断涌现。...不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等多种生机勃勃的新技术构成了乱花渐欲迷人眼的画面。

来源：国家能源报道2016-05-18

不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、变相除热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等技术同样获得发展。他说。...储能技术在能源互联网中将起到不可或 缺的作用，这反过来也会促进储能技术的发展。曾鸣说。提及储能技术的发展，周孝信指出，基于新一代材料体系的新型储能器件和储能装备是重中之重。

来源：中国电力报2016-05-17

不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、变相除热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g等技术同样获得发展。他说。...储能技术在能源互联网中将起到不可或 缺的作用，这反过来也会促进储能技术的发展。曾鸣说。提及储能技术的发展，周孝信指出，基于新一代材料体系的新型储能器件和储能装备是重中之重。

来源：雷锋网2016-05-16

杨裕生院士是国内电池领域研究的泰斗，也是中国高能二次电池-锂硫电池的开拓者。2007年，杨裕生院士在国内首次开发出300wh/kg的高能锂硫二次电池，远高于现有锂离子电池(100wh/kg)。...大家一起来探讨我们国家电动车究竟应该怎样发展。所以今天我讲的《改革补贴政策 发展电动汽车》，实际上还是感到我们国家补贴政策必须要改。下面我想讲三个问题。

来源：中国质量报2016-05-12

答：充电速度一直是电动车发展的瓶颈之一。充电分为快充和慢充。在充电桩快充一次一般需要一小时，但只能充入不到80%的电量。要想电量满格，需要慢充，一般要6~7个小时。...下一代电池的另一个方向是锂硫电池，它已经比较接近商业化。这种电池的负极目前以金属锂片为主，正极活性材料是元素硫。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强对21世纪经济报道说，我国发展氢具有很大优势。...其中，在电池储能上，《路线图》细化了要求，即突破高安全性、低成本、长寿命的固态锂电池技术，以及能量密度达到300wh/kg的锂硫电池技术、低温化钠硫储能电池技术;研究比能量55wh/kg，循环寿命5000

来源：21世纪经济报道2016-05-05

清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强对21世纪经济报道说，我国发展氢具有很大优势。...其中，在电池储能上，《路线图》细化了要求，即突破高安全性、低成本、长寿命的固态锂电池技术，以及能量密度达到300wh/kg的锂硫电池技术、低温化钠硫储能电池技术;研究比能量55wh/kg，循环寿命5000

来源：高科技与产业化杂志2016-04-29

另外，近年来出现了多种新原理储能技术，例如锂浆料电池、锂液流电池、钠基电池、锂硫电池、锂空电池等技术，其相关研发进展十分迅速；蓄热储能、超级电容器技术也取得了很大进步。...因此，作为影响未来能源大格局的前沿技术和新兴产业，储能产业的发展对我国能源革命具有深远的战略意义。

来源：腾讯汽车2016-03-24

经典派电池技术已经发展了百余年，早就过了爆发期。对于未来我们必须要有现实态度。支持电池发展的分子物理和化学分支，二战以后没有重大理论突破。...锂空气电池(锂、氧)与锂硫电池都有很多人研究，但进展寥寥。除了ibm曾经爆出过大新闻。ibm旗下的电池500项目，致力于使锂空气电池商用化。