来源：天能电池2019-03-21

近日，天能集团商业化用户侧储能电站正式并网运行，系统装机总容量0.6mw/4mwh，采用10kv高压并网。...生产方面30多年的经验和技术积累及多项铅酸电池最新技术成果，以用户侧和新能源发电侧储能应用特性为基础，在倍率特性、充放电效率，循环寿命、综合度电成本及安全性方面进行了优化设计和开发，电池综合性能优于目前的磷酸铁锂电池

来源：高工锂电2019-03-15

另一方面，在三元电池大行其道的情况下，磷酸铁锂电池也有抬头迹象。包括江淮、奇瑞、上汽通用五菱、北汽新能源等主机厂都申报了搭载磷酸铁锂电池的新车型。...项目同时还开发出了高比能量动力锂电正极材料，新型高安全、耐高压电解液等匹配锂电池材料，对推动300wh/kg级以上高比能量单体电池的产业化有积极作用。

来源：中国招标投标公共服务平台2019-02-01

本工程35kv高压侧拟采用单母线接线形式，通过4回35kv线路接入系统变电站。电站总用地面积：2.0923 hm2；围墙内占地面积：2.0813 hm2；建筑密度：35.12%。...户外放置88个预制舱式储能电池，每个预制舱式储能电池采用磷酸铁锂电池1.26mw/2.2mwh组柜方案，总规模110.88mw/193.6mwh。相关阅读：全球最大储能电站再易主！

来源：电源技术杂志2019-01-10

经表面包覆和掺杂，现在高压钴酸锂材料已经可以充电到4.45v而稳定工作，比容量达到180mah/g以上。...goodenough、nippon telegraph & telephone、a123都宣称对lfp具有专利权，但2015年中国在行业专家的努力下，对加拿大魁北克水利公司的专利索权实现了“无效化”，保护了国内的磷酸铁锂材料和电池产业

来源：电池中国2018-11-27

如动力电池的soc跳变、一致性差、车载储能装置电压异常、极柱温度过高、电机及电机控制器温度异常等；二是与充电相关的故障，如充电系统不匹配，soc过高等；三是整车方面的故障，如dc-dc状态或温度报警、高压互锁状态报警

来源：电池中国网2018-11-01

据东方证券测算，2020年，我国动力电池回收市场规模将达到46亿元；2025年，这一市场规模将达到370亿元，届时将以三元电池拆解回收、磷酸铁锂电池梯次利用双主线进行。...近日，据奥迪官网报道，奥迪与优美科（umicore）完成了动力电池回收战略研究合作的第一阶段，双方正合作研发可以反复使用的高压电池组件闭环回收方法，特别是对电池原材料中比较有价值的材料的回收。

来源：高工锂电2018-10-29

三星的例子和韩国储能电站起火案例，让业内将矛头指向三元锂电池，认为三元锂电池的安全性不如磷酸铁锂电池，不适合用于储能。...其实国家电力系统火灾很常见，另一个偏北地区高压变电所起火，损失接近10个亿，跟储能没有一点关系。而此次变电之所以有问题，主要是匆忙赶工期所致。

来源：北极星储能网2018-08-30

8月19日， 1号机9mw储能调频高压侧送电一次成功，标志着储能调频系统高压侧正式接入公司1号机组6kv系统，目前pcs舱、e-house舱、电池舱控制系统和消防系统单项目调试已完成，预计9月初开始试运行

来源：电动汽车资源网2018-08-16

目前新能源汽车业内比较火热的动力电池是磷酸铁锂电池和三元电池,被寄予厚望的富锂锰基电池则一直不温不火。...此外,还要使用相匹配的高压电解液。三、储存性能和涂覆性能相对较差。储存性能是影响正极材料能否实用化的一个关键因素,生产、贮藏、运输及电池的制造过程中,正极材料的各项物理化学性能均必须保持稳定。

来源：锂电大数据2018-07-23

磷酸铁锂材料本身的技术瓶颈很大，目前只能通过提高压时或压实者更换为硅碳负极来提升密度。...虽然目前磷酸铁锂电池在动力电池市场低迷，但它仍有储能市场和a00级轿车市场。

来源：北极星储能网2018-05-16

本项目新建285兆瓦高压固体电蓄热设备，其中6台10兆瓦高压固体蓄热锅炉、5台45兆瓦电极锅炉。高温固体电蓄热设备利用低谷电或弃风电采取固体储热方式的一种大功率新型热源。...项目采用先进电化学储能技术，在发电机组高厂变侧建设基于磷酸铁锂电池技术的30mw/14.93mwh agc调频储能辅助系统(以下简称：储能系统)，该系统将联合火电机组开展agc调频业务，可以显著提升海丰电厂发电机组

来源：动力电池热失控技术研究2018-04-28

而电动汽车目前的主流电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池。电池类型的不同，其外部特性区别巨大，电池模型完全不可以通用。而电池管理系统与电芯参数必须是一一对应的关系。...2.1 电池及其管理系统在各自系统里的位置有所不同在储能系统中，储能电池在高压上只与储能变流器发生交互，变流器从交流电网取电，给电池组充电;或者电池组给变流器供电，电能通过变流器转换成交流发送到交流电网上去

来源：搜狐汽车2018-04-25

这就直接导致在对能量密度要求更高的乘用车市场，三元锂电池成为了首选，可在2018年以前，比亚迪全系乘用车型装配的却都是磷酸铁锂电池组。...当时由于母公司新能源科技有限公司(atl)对动力电池投入有所犹豫，所以在2012年底，atl的部分管理层和民族资本结合创立了catl，也就在同一年，华晨宝马与catl决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及旗下的高压电池项目展开合作

来源：江苏省电力设计院2018-03-26

整个储能系统由35840个92ah磷酸铁锂电池串并联组成，功率转换系统由40台500kw功率转换系统组成。分为10个储能子单元，每个单元分别包括1mwh磷酸铁锂电池、2mw功率转换系统及1台箱变。

来源：分布式发电与微电网2018-03-08

sic和gan等宽禁带电力电子器件的发展，将推动高压直流输电和直流电网具有更大容量、更高效率和更高可靠性;以此为基础的高压直流断路器也是直流电网的主要组成部分采用新型电力电子元件的交流facts装置和交直流能量路由器直接接入电网

来源：车聚网2018-03-01

受充电设备，电池pack和车辆高压系统的影响，新能源汽车能够稳定3c充电已经非常不容易(3c就是15分钟充75%的电)，50c就是1.2分钟充满电。...一个石墨烯电池的比能量超过600wh/kg，这个表现放在当今都能呈碾压态势(比如目前比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150~160wh/kg);单次完全充电仅需8分钟以内、单次续航里程可高达1000公里

来源：搜狐汽车2018-01-25

镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。其正极活性物质为ni(oh)2，负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金。我们经常接触的新能源汽车采用的是低压镍氢电池。...22650磷酸铁锂电池顾名思义，磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

来源：中国产业信息网2017-12-25

一般来说， 由于三元电池中正极和负极材料单位成本较高， 隔膜成本占比在 10%以内， 而且磷酸铁锂电池中正负极材料单位成本相对较低， 隔膜成本占比在 15%左右。...电化学稳定性、 抗穿刺抗短路性能;2、 更好的一致性， 包括厚度、 孔径和孔径分布;3、 理想的孔隙率和孔隙结构;4、 更强的吸液能力和较小的电阻;5、 更高的能量密度， 会要求更大的电化学稳定窗口， 即耐高压

来源：经济参考报2017-09-26

“废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也是有污染的；此外，由于废旧动力电池依然含有300-1000v不等的高压，如果在回收、拆解、处理过程中操作不当，可能带来起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题

来源：经济参考报2017-09-26

延伸阅读：观察|废旧动力电池回收处理需提升到战略资源的高度 业内人士介绍，现有动力电池产能中，磷酸铁锂电池占主流。...“废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也是有污染的;此外，由于废旧动力电池依然含有300-1000v不等的高压，如果在回收、拆解、处理过程中操作不当，可能带来起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题