来源：高工锂电2019-04-25

容百科技一位技术负责人向高工锂电介绍，电芯的安全很大程度上取决于核心材料，尤其是对于高镍三元体系而言，正极材料的金属异物含量、残余锂以及ph值，会对电芯的安全性能影响非常大。...通过分析去年以来的起火事故，欧阳明高得出的结论是，动力电池在产品质量上还存在不少明显的问题，这主要体现为三类，第一，电池产品测试验证不足；第二，车辆使用过程中可靠性变化；第三，充电安全管理技术有问题。

来源：电源技术杂志2019-04-24

其实目前国内高镍三元真正做得好的企业不是很多。高镍三元产业化还存在很多问题，在这里根据我的一些经验，跟大家一起分享。本文主要讨论高镍三元材料产业化过程中的难点。...本文来源：电源技术杂志 微信公众号 id：dianyuanjishu 高镍三元正极材料产业化过程中的难点问题探讨——中南大学 胡国荣2019第四届新型电池正负极材料国际论坛中，高镍三元是个热点。

来源：锂电前沿2019-04-24

当前锂离子电池体系的发展主要分为两种方向，一是以高镍三元配硅碳为代表的高比能方向；二是则是以快充为代表的高倍率方向。...（来源：微信公众号“锂电前沿”作者：miko woo）为了实现高的质量比能量目标，主要的方法包括：（1）选择高容量材料体系，正极采用高镍三元，负极采用硅碳；（2）设计高压电解液，提高充电截止电压；（3）

来源：上海有色网2019-04-16

产品：以高镍三元搭配硅碳负极为突破重点 锂电领域，ski主打软包电池，目前的软包电池正极材料主要为ncm622为主，在2019年应该发展为ncm811混合体系，2020年发展为100%比例的ncm811...2019年动工，争取2020年第三季度量产。 6）ski还在波兰投资25.36亿元人民币，新建一家年产4.7亿平方米的隔膜工厂，预计2021年3季度批量生产。

来源：遂宁新闻网2019-04-03

该公司与四川长虹、广州冠军、浙江佳贝思、上海德朗能、广州鹏辉等20多家国内著名锂离子动力电池生产企业达成合作伙伴关系，到2020年三期项目全部建成投产，实现年产8000吨磷酸铁锂和20000吨高镍三元、

来源：上海有色网2019-04-02

对于车企来说，目前top电池厂的三元电池能量密度基本都能达到140-160wh/kg区间范围，车企在考虑成本与安全性两方面因素下，对于高镍三元的使用进度会趋缓。...同时，车企表示2019年新能源补贴政策的退坡幅度基本符合预期，在短期内不会影响企业的生产计划与战略布局；另一方面，电池厂对smm表示，考虑到目前政策对于能量密度的提升速度要求放缓，高镍三元电池的量产速度可能会受到一定程度的影响

来源：高工锂电2019-03-15

当前已有宁德时代、国轩高科、力神电池和盟固利动力4家电池企业开发出了300wh/kg的样品，技术路线都是高镍三元+硅碳负极，采用软包封装。...国轩高科表示，公司与三元811配套的1gwh软包线，随着设备安装完成，将于今年1月份具备生产能力，接下来还需进行工艺验证和产品验证，预计到2020年实现三元811软包电池量产。

来源：格隆汇2019-03-15

将进一步推动公司在高镍三元前驱体制造领域的技术与市场领先地位，全面促进公司高镍三元前驱体产能释放与规模扩展，全面提升公司的盈利能力与效益增长。...宁波容百是中国锂离子电池正极材料研究与制造的领军企业，是国内较早实现高镍三元材料量产的企业，宁波容百在高镍三元材料领域先发优势明显，未来将进一步抢占锂电池材料市场份额。

来源：新能源Leader2019-03-06

最高可达200mah/g），因此li／高镍三元体系是目前最佳的实现500wh/kg的材料体系。...（来源：微信公众号“新能源leader” id：newenergy-leader 作者：凭栏眺）随着动力电池能量密度的持续提高，以三元／石墨或者三元／硅碳为代表的高比能电池体系逐渐发展到了瓶颈期，目前主流三元

来源：上海有色网2019-03-04

同时，为了能在补贴完全退坡后与外资电池厂同台竞争，以及进一步降低电池系统的成本，大部分电池厂仍在研发高镍三元的进程之中。...第一是继续高镍三元路线不变，以拿到最高额度的补贴为目标；第二是考虑补贴退坡后企业的成本控制，提前布局以磷酸铁锂电池为主的发展路线。目前考虑大力发展磷酸铁锂电池的主机厂代表有北汽新能源与江淮汽车。

来源：上海有色网2019-03-04

同时，为了能在补贴完全退坡后与外资电池厂同台竞争，以及进一步降低电池系统的成本，大部分电池厂仍在研发高镍三元的进程之中。...第一是继续高镍三元路线不变，以拿到最高额度的补贴为目标；第二是考虑补贴退坡后企业的成本控制，提前布局以磷酸铁锂电池为主的发展路线。目前考虑大力发展磷酸铁锂电池的主机厂代表有北汽新能源与江淮汽车。

来源：高工锂电2019-03-04

由于技术难度提升，高镍三元材料的单位投资成本也比一般三元材料要高，一般而言每万吨高镍三元投资额在6~7.7亿元之间，其中约60%左右是设备投资。

来源：起点锂电大数据2019-03-01

在三元电池方面，国轩高科622三元电芯产品单体能量密度超210wh/kg，已于2018年6月开始交付下游客户；高镍三元811软包电池单体能量密度突破302wh/kg，循环次数已超过1500周，基本达到产业化标准要求

来源：鑫椤资讯2019-02-25

对于从业人员而言，正确认识和深刻理解高镍三元电池的机理与应用是做出具有竞争力产品的第一步！三元523 811理论比能量一样？不同比例的三元正极材料的理论容量跟镍含量有什么关系？

来源：电池中国2019-02-21

据业内机构估计，到2020年我国正极材料需求量有望达到40.2万吨；其中三元正极材料需求量将达14.42万吨，高镍三元正极材料需求量9.75万吨，高镍三元正极材料

来源：高工锂电2019-02-21

但以ncm622、尤其是ncm811、nca为主的高镍三元等高端产能依然存在不足。这必然形成未来高低端产能企业间的泾渭之势。长期以来，核心专利缺失、基础性专利缺位可算是国内正极材料尤其三元材料之殇。

来源：高工锂电2019-02-20

人造石墨的应用结构来看，动力电池占比最大，且占比持续提升；硅碳负极当前主要应用于圆柱18650，配合高镍三元，应用在数码电池及少量圆柱动力电池领域。...2018年中国负极材料市场产值105亿元，同比增长27.9%。

来源：高工锂电2019-02-18

具体整理如下：1.华友钴业/lg化学高镍三元前驱体合资项目开工1月3日，华友钴业与lg化学的合资子公司华金新能源材料(衢州)有限公司一期项目在衢州开工，一期项目计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料

来源：高工锂电2019-02-14

三元材料领域，top 5 2018年的出货量占比47.1%，宁波容百、长远锂科、当升科技、振华等企业凭借动力三元材料方面的领先优势排名靠前。在高镍三元方面，龙头企业放量也更明显。

来源：港股解码2019-02-02

随着国内新能源电池不断的更新换代及市场对电池蓄能的追求；国内对电池能量密度的要求也不断提升，其中高镍三元电池因成本较低，电池能量密度高于磷酸铁锂电池及普通的三元电池等因素驱动下，引发下游企业不断加码高镍三元电池