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      北极星为您找到“FCV”相关结果330

      来源:新浪汽车2019-07-09

      据丰田发言人kayo doi透露,这一举措是“为推动fcv(氢燃料电池汽车)在中国的普及和实现氢气社会而迈出的第二步”。丰田押注此举将有助于推动燃料电池技术在中国的迅速推广。

      来源:能链2019-07-05

      目前,fcv的价格高达700万日元左右,而高车价是普及fcv的课题之一。...并计划增产2020年下半年投入的量产型fcv“mirai”的下一代车型。丰田公司提出,目标是在2020年以后将fcv的年销量提高到3万台以上。将以投入下一代车型为契机,加快普及fcv的步伐。

      来源:电车汇2019-07-05

      国内40多个省市先后发布氢能计划,典型的还是上海市,上海大通fcv80已经开始公开销售,每辆30万。...国内40多个省市先后发布氢能计划,典型的还是上海市,上海大通fcv80已经开始公开销售,每辆30万。荣威950可以做到-30℃启动,也可以销售了。亿华通是电池系统做得最好的单位。

      来源:能链2019-06-27

      此外,东京政府对于项目规模预想为总共部署100辆zev(60辆ev和40辆fcv)。部署数量将在选择项目运营商,并在协议签订之日与资本和项目运营商协商之后决定。

      来源:能链2019-06-27

      此外,东京政府对于项目规模预想为总共部署100辆zev(60辆ev和40辆fcv)。部署数量将在选择项目运营商,并在协议签订之日与资本和项目运营商协商之后决定。

      来源:能源界2019-06-25

      此外,氢气可用作备用电源,也可用作氢燃料电池汽车(fcv)的燃料。“氢能源社区”的最终目标是利用氢气作为清洁的零排放能源来实现可持续发展。

      来源:国际氢能机构2019-06-24

      此外,氢气可用作备用电源,也可用作氢燃料电池汽车(fcv)的燃料。“氢能源社区”的最终目标是利用氢气作为清洁的零排放能源来实现可持续发展。

      来源:能源杂志2019-06-19

      此外,上汽大通g20 fc氢燃料电池mpv、上汽大通fcv80燃料电池宽体轻客、申沃燃料电池客车等均出自上汽之手,将成为加氢站运营后的首批客户。...据上汽集团副总裁蓝青松介绍,上海化工区加氢站具有燃料电池汽车加氢、长管拖车氢气充装、燃料电池汽车维修保养、电动汽车充电等功能,同时也是国内首座商业化加氢母站和70mpa加氢站,每天可以为上汽燃料电池fcv80

      衣宝廉:最新车用燃料电池电堆比功率提升的技术途径探讨

      来源:中国工程科学2019-06-13

      上汽大通汽车有限公司的fcv80汽车是我国第一个开始销售的燃料电池车,其他车厂也纷纷推出燃料电池公告产品,从车型来看,大多集中在商用车,从功率级别看,国内车用燃料电池堆主要以30~50kw 为主,功率等级普遍低于国际同类燃料电池车

      2018年新能源汽车及动力电池产销量分析与未来市场预测

      来源:中汽协2019-06-06

      氢燃料电池汽车仍处于商业化示范运行考核阶段,2018年全国示范运营车辆1500多辆,主要品牌和车型包括东风特汽物流车、青年汽车物流车和客车、上汽大通fcv80、上汽荣威950燃料电池轿车、福田客车和中通客车等

      2019年新能源汽车标准化工作要点:涉及燃料电池、充电设施及加氢系统等领域

      来源:北极星氢能网2019-05-16

      履行联合国世界车辆协调论坛(wp29)框架下的电动汽车安全(evs)、电动汽车与环境(eve)和燃料电池电动汽车(hfcv)等法规制定工作组副主席职责,继续深入参与电动汽车安全第二阶段、混合动力汽车功率测试方法等全球技术法规的研究与验证工作

      来源:北极星储能网2019-05-16

      履行联合国世界车辆协调论坛(wp29)框架下的电动汽车安全(evs)、电动汽车与环境(eve)和燃料电池电动汽车(hfcv)等法规制定工作组副主席职责,继续深入参与电动汽车安全第二阶段、混合动力汽车功率测试方法等全球技术法规的研究与验证工作

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发-电堆篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      在燃料电池电堆方面,目前巴拉德提供fcgen和fcvelocity系列。...fcvelocity-9ssl燃料电池电堆可应用到公交车、轻轨车辆和电动叉车中。

      来源:中国能源报2019-04-24

      祖似杰介绍,目前上汽大通的fcv80燃料电池轻客已经在全国3个城市实现商业化运营,车队规模超过了300台。

      深度分析 | 丰田如何成为氢能汽车的霸主?

      来源:能源杂志2019-04-23

      在全球大多数国家都以纯电动汽车和混合动力汽车为主攻方向时,日本以丰田为代表的车企则将赌注押在了氢燃料电池车(fcv)。专注氢燃料电池研发二十余年的丰田,已然成为了该领域的无可超越的巨人。

      铂 燃料电池的普及之痛

      来源:NE时代2019-04-23

      此外,pt的价格随着今后fcv的普及很可能会持续上升 注 3)。汽车公司为避免这种情况的策略是减少pt并回收pt。...2000年左右的实验数据来看功率密度约为1kw/l,但2014年底发布的丰田fcv“mirai”车型,已经实现了3.1kw/l,是2000年的3倍。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-22

      7、众泰e200氢燃料电池版众泰e200fcv在上海车展正式亮相。新车基于众泰e200打造,但最大的亮点在于其搭载了一套氢燃料电池。...从实车来看,众泰e200fcv车型的外观与在售e200车型的十分接近,其中前脸采用了白色双横幅格栅装饰、白色众泰logo。此外,原车的充电口也变为了充氢口。

      来源:前沿材料2019-04-17

      日本预计到2020年氢燃料电池汽车(fcv)要普及4万辆,2025年要达到20万辆,2030年达到80万辆。

      韩国的氢能经济路线图

      来源:汽车电子设计2019-04-17

      全面的燃料电池化氢燃料电池 汽车加氢站从现有的 14 个增至 1200 个看到这里还是觉得非常激进了,今年年初现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席,从现代整体推进步骤来看,hev、phev、ev和fcv

      燃料电池的觉醒:2次电池化

      来源:NE时代2019-04-17

      据说2019年1月底,在东京开始用于充填fcv汽车的氢气就是这样生产的。另一方面,当电力系统的电力趋于不足时,可逆电池又可用作fc并且使用所存储的氢产生电力。以这种方式进行功能切换看起来是非常合理的。

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