来源：北极星电力网2022-05-09

以氢燃料电池汽车为切入打造氢燃料电池产业链，发挥工业副产氢资源优势和氢能检测优势，积极引进培育氢气提纯、储氢等环节技术装备。...积极引进培育新能源汽车充电技术装备领域企业。

来源：高工氢电2022-05-09

随着中国发展氢能产业的战略意图进一步明确，以及燃料电池汽车市场的快速扩大，外资燃料电池势力进军国内市场的步伐明显加快，已经从最初的市场培育转入大规模投资建设产线的阶段。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev ）从这些企业项目进度来看，基本都安排在今年或者明年竣工投产，项目落点也是国内燃料电池汽车示范应用比较积极的区域；从燃料电池类型来看，丰田

来源：淄博市人民政府2022-05-09

意见中提出，加快发展纯电动汽车和燃料电池汽车，构建智联汽车全产业生态链条，打造千亿级新能源汽车产业集群。...加快发展纯电动汽车和燃料电池汽车，构建智联汽车全产业生态链条，打造千亿级新能源汽车产业集群。引导推动搪玻璃制造业向专业园区集聚，打造国家搪玻璃化工设备制造基地。推进镭泽激光共享产业园建设。

来源：中国能源报2022-05-09

阮伟民建议，为加快氢能汽车的发展，突破缺氢瓶颈，政府除了对加氢站进行补贴外，还应增加制氢环节的补贴，如水电解、天然气、甲醇、氨制氢，尤其要加大可再生能源制氢的补贴，鼓励燃料电池汽车产业发展较快但可再生能源匮乏的地区

来源：北极星储能网2022-05-09

以氢燃料电池汽车为切入打造氢燃料电池产业链，发挥工业副产氢资源优势和氢能检测优势，积极引进培育氢气提纯、储氢等环节技术装备。...鼓励市内新建风电、分布式光伏电站配套建设储能设施，扩大氢燃料电池与储能电池市场容量。培育废旧动力电池综合利用骨干企业，推进退役动力电池在储能、备电、充换电等领域规模化梯次利用。

来源：吕梁市人民政府2022-05-07

争取牵头向国家申报山西燃料电池汽车示范城市群，“气—站—运—车”全产业链基本形成，“北方氢能产业基地”建设成功起步。...争取牵头向国家申报山西燃料电池汽车示范城市群，“气—站—运—车”全产业链基本形成，“北方氢能产业基地”建设成功起步。

来源：北京市经济和信息化局2022-05-06

原文如下：2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头企业公示为进一步推进燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，加快京津冀燃料电池汽车示范城市群建设，促进实现碳达峰

来源：香橙会研究院2022-05-06

1.12大重点氢能城市和9大潜力氢能城市名单我国目前和未来一段时间氢能产业发展应用端仍将主要集中在燃料电池汽车。...2021年财政部、工信部、科技部、发改委和能源局等五部门正式启动京津冀、上海、广东和河北、河南示范城市群，全国“3+2”燃料电池汽车示范格局形成。

来源：北极星氢能网2022-05-06

2021年12月，武汉绿动年产30万m3质子交换膜生产线投产仪式在武汉举行，该产线量产的质子交换膜可装备2万辆氢燃料电池汽车。...详情如下： 2019年7月4日，宁波绿动燃料电池有限公司注册成立，注册资本为5000万元，根据国电投集团整体氢能战略布局，宁波绿动前期主要开展氢燃料电池等氢能关键设备的产业化生产制造工作，是国电投在华东地区发展氢能及燃料电池产业

来源：中国能源报2022-05-05

阮伟民建议，为加快氢能汽车的发展，突破缺氢瓶颈，政府除了对加氢站进行补贴外，还应增加制氢环节的补贴，如水电解、天然气、甲醇、氨制氢，尤其要加大可再生能源制氢的补贴，鼓励燃料电池汽车产业发展较快但可再生能源匮乏的地区

来源：香橙会研究院2022-05-05

1.江苏江苏省的氢能及燃料电池汽车产业发展较早，2019年就出台了《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》。...通过近年的不断发展，江苏省在氢能及燃料电池汽车产业上具有较强的综合实力。江苏省各主要城市产业基础较好，产业特色明显，各城市结合自身特点将协同推进氢能及燃料电池汽车产业的发展。

来源：成都市人民政府2022-05-05

协同发展氢燃料汽车，构建成渝“氢走廊”；争创国家级车联网先导区，构建成渝“智行走廊”。加快充换电基础设施建设，推广换电模式和动力电池回收利用。加速氢能商用化产业化进程。

来源：氢云链2022-05-05

图表1 全球燃料电池汽车销售情况数据来源：sne research2022年第一季度，现代汽车公司继续保持全球氢燃料电池汽车销量第一的位置。...5月3日，如图表1所示，sne research发布了2022年第一季度全球燃料电池汽车销售情况。

来源：巴拉德动力系统2022-04-29

斗山燃料电池和hyaxiom的氢能巴士业务将于2023年在韩国市场启动。hyaxiom开发的燃料电池电动客车预计将于2024年发布。...该项合作计划开发全套的零排放氢能车载应用解决方案，包括提供燃料电池电动客车和加氢基础设施建设。初期工作将集中于韩国市场的燃料电池电动客车，同时将考虑在其他车载应用市场上的进一步合作。

来源：北极星储能网2022-04-28

，形成公共领域用车全面实现电动化、燃料电池汽车商业化应用具备条件、高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景应用、充换电服务网络便捷高效、氢燃料供给体系建设逐步推进、能源利用效益稳步提升的新能源汽车产业发展格局

来源：中国能源报2022-04-28

政策推动是支撑“氢电耦合将助力构建以电为核心的能源互联网，氢燃料电池汽车是对传统电动汽车的重要补充，电网公司可发展充电-加氢一体化综合能源站，拓展业务范围，促进电网与交通网的深度融合，构建电氢融合的零碳交通网

来源：中国能源报2022-04-28

随着2020年9月燃料电池汽车示范城市群申报工作的启动，我国氢能及燃料电池汽车产业信心得到提振，产业迈向规模示范新阶段。...仅3月份，我国燃料电池汽车产销就分别达到500辆和367辆，同比分别跳增10.1倍和5.2倍2020年以来，受政策变动和阶段性订单数量变化影响，燃料电池汽车产销量一度低迷，甚至出现产销均为个位数的情况。

来源：中国能源报2022-04-28

“燃料电池汽车的发展要有一个从小到大，从量的逐步提升到实现较大突破的质变过程。”...万钢建议，可考虑在此基础上，统一规划，联合各省市，逐步构建跨区域联通氢能高速公路综合示范线，促进燃料电池汽车示范城市群跨区域联动发展。

来源：中国能源报2022-04-28

政策推动是支撑“氢电耦合将助力构建以电为核心的能源互联网，氢燃料电池汽车是对传统电动汽车的重要补充，电网公司可发展充电-加氢一体化综合能源站，拓展业务范围，促进电网与交通网的深度融合，构建电氢融合的零碳交通网

来源：国家发改委高技术司2022-04-26

2020年，有关部门印发了通知，开展了燃料电池汽车城市群示范应用，北京冬奥会期间，共投入了氢燃料电池汽车1000余辆，配套建设加氢站30余座，全面实现了交通领域的绿色用能。