来源：能见度2015-08-03

可口可乐(coca-cola)表示，到2020年将削减其饮料生产业务25%的碳足迹，而汽车制造商通用汽车(general motors)将推广利用可再生能源，并且到2020年将废弃物数量在2010年基础上降低

来源：能见度2015-08-03

可口可乐(coca-cola)表示，到2020年将削减其饮料生产业务25%的碳足迹，而汽车制造商通用汽车(general motors)将推广利用可再生能源，并且到2020年将废弃物数量在2010年基础上降低

来源：能源观察2015-07-29

(2)基于核心产品，深度整合价值链chargepoint将电动汽车驾驶者、充电站经营业主、电动汽车制造商有效地融合在一起，通过一定的制度规则与电动汽车设备制造商、终端app服务提供商、网络运营商、充电站经营业主等合作伙伴建立合作共赢的网络

来源：中国工业报2015-07-28

邢敏表示，对于乘用车而言，普及乘用车柴油化是满足欧盟2020年二氧化碳排放标准的另一个有效措施，欧洲主要汽车制造商生产的柴油乘用车二氧化碳最低排放已经达到87克/公里。...以智能制造为主攻方向德国工业已4.0对中国汽车和内燃机制造业的核心启示是，推动

来源：材料人网2015-07-27

没有完美的电池，汽车制造商就通过设计电池组合来弥补某方面性能的不足。因此电池制造商一般是根据订单要求来设计电池，强化应用所需的重要特性。下面是一个电动动力系统中电池的几个重要指标。...而汽车制造商缺少用户在不同的条件和气候下电池的老化数据。因此厂商通常会增大电池组的尺寸来补偿电池容量的损失，以保证汽车在规定年限内能正常使用。

来源：瞭望东方周刊2015-07-27

2010年3月，日本主要汽车制造商与本国最大的电动车公司、政府等联手实施打造电动车快速充电标准的计划，成立 电动汽车充电协会，最终发布chademo译为汉语就是充电时间短如茶歇。...作为全球汽车强国，日本在电动汽车充电桩标准上先发制人。

来源：OFweek 3D打印网2015-07-24

相比而言，除长安、上汽大通等车企积极回应外，国内汽车制造商对这一概念的熟悉度尚且不高，遑论思考与行动。...《汽车商业评论》这一组封面故事的报道和探讨希望能够扫清相关迷雾，描绘在这样一个趋势下，汽车制造业未来会呈现怎样的图景、有哪些机会，哪些企业正在作出努力，又有什么在阻碍他们的发展。

来源：汽车商业评论2015-07-24

相比而言，除长安、上汽大通等车企积极回应外，国内汽车制造商对这一概念的熟悉度尚且不高，遑论思考与行动。...《汽车商业评论》这一组封面故事的报道和探讨希望能够扫清相关迷雾，描绘在这样一个趋势下，汽车制造业未来会呈现怎样的图景、有哪些机会，哪些企业正在作出努力，又有什么在阻碍他们的发展。

来源：和讯网2015-07-24

公司近期宣布，计划在中国庞大的新兴汽车市场，推出一条低成本汽车生产线。过去一年，因供应商takata公司的安全气囊缺陷导致的一系列召回令日本汽车制造商丰田遭遇重创。

来源：华夏时报2015-07-23

有业内人士预测，2015年全国将卖纯电动汽车20万辆，其中一半都将由浙江汽车制造商制造，主要原因是其他地方充电桩太少。...像雷诺、宝马、大众、奥迪、斯柯达、lafon、dbt(日产)、charg point等汽车制造商和充电网络运营商，目前使用的都是ies的技术。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

丰田表示，为尽快普及氢燃料电池汽车，未来全球范围内的汽车制造商和零部件供应商将可免费使用丰田的氢燃料电池技术专利。丰田向全球免费开放专利，相当于丰田在氢燃料电池领域相关技术进行了一次大规模集成。

来源：长江有色金属网2015-07-17

目前，国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。国家对废旧电池的回收也有明确政策。...锂电池及电能源解决方案供应商深圳市比克电池有限公司6月26日宣布，其致力打造的绿色锂电生态链中最重要的一环废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目，已入选国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划

来源：财富中文网2015-07-17

现在，这家电动汽车制造商看起来要进一步开拓亚洲市场了。特斯拉还没有登陆韩国，但日韩地区的销售副总一职正虚位以待，昭示着这家纯电动豪华汽车制造商的拓展雄心。...为实现高销量，这家制造商在中国进行了大规模招聘，最终共聘请员工600人。

来源：中国回收商网2015-07-16

在国外，已有大型汽车制造商进军废锂电池回收行业，并着手新能源动力电池的二次利用。预计全球的储能行业的利润2017年将达到190亿美元。...首先，中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。可见废锂电池的回收再利用拥有广阔的市场。

来源：华夏能源网2015-07-15

混合动力和纯电动汽车被认为是未来汽车行业转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点，而储能技术是电动汽车发展的主要约束。

来源：新浪汽车2015-07-10

纯电动与插电混四战略目标意味着被扶持机会关于新能源汽车的制约因素是关键核心技术受制于人，自主创新能力偏弱，这个定位应该非常准确，细数当下诸多炙手可热的新能源汽车制造商，具备核心技术的很少，特别是打响核心技术品牌化的更少

来源：高工锂电网2015-07-10

目前，国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。...此次中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。

来源：电子发烧友2015-07-09

然而，许多关键要素最终仍为汽车制造商提供了更低的成本和更高的性能。图 1. 摄像机耗费成本采用低成本非屏蔽线缆可显著降低线缆的成本。...此外，在汽车应用中使用时，这种方法也可以进一步获得优化，并在无需任何额外系统成本的情况下提供所有益处。首先，由于汽车接线是固定的，因此不再需要使用桥接整流器。其次，采用更多的有源以太网控

来源：中国工业报2015-07-06

目前，国外大型汽车制造商已经看到商机纷纷宣布进军该领域，并已着手新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。...此次发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。把握新能源汽车的尾端产业，不仅是比克技术能力的体现，更是公司对社会责任的担当。

来源：高工锂电网2015-06-29

目前，国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。...此次中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。