来源：OFweek锂电网2014-08-15

粒子在石墨烯表面的附着，可减少材料形成sei膜过程中与电解质反应的能量损失。近年来，国内高校和研究机构进行了石墨烯材料的研究工作，企业也开始推进石墨烯负极材料的产业化进程。...，比亚迪一直在进行新电池、新材料的研发。

来源：无所不能2014-08-06

这种电池有三个重要组成部分，分别为：电解质提供电子，分别在阳极和阴极接受放电。...另外，阳极与电解质接触时会释放大量热，锂阳极与电解质之间强烈的化学反应会消耗电解质，缩短电池寿命。

来源：网通社(北京)2014-07-31

该车的最大亮点是它的flow-cell(液流电池)技术，该技术被称作是介于普通电池和燃料电池之间的技术，液体电解质会在两个容器之间流动，而电荷就从一个容器到另一个容器，这样就能够提供电动传动系统足够的能量

来源：OFweek锂电网2014-07-25

粒子在石墨烯表面的附着，可减少材料形成sei膜过程中与电解质反应的能量损失。国内目前并没有上市公司的主营业务生产石墨烯。...另外，续航时间长的电池也可具备防水性能。2011年，美国西北大学的研究人员以石墨烯和硅为原料制造电池，该大学表示这种电池可以让手机电池用上一周，每次充电只需15分钟。

来源：上海证券报2014-07-23

粒子在石墨烯表面的附着，可减少材料形成sei膜过程中与电解质反应的能量损失。近年来，国内高校和研究机构进行了石墨烯材料的研究工作，企业也开始推进石墨烯负极材料的产业化进程。...特斯拉ceo马斯克在接受英国汽车杂志采访时表示，目前正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里，相比目前增长近70%。特斯拉对电池技术的革新，将引发市场对提升锂电池能量密度材料的关注。

来源：新能源经贸观察2014-07-17

铝的氧化反应在铝暴露在空气中时会自然发生，表面的氧化铝会阻止深层的铝继续发生反应，新电池采用的新技术则包含了电解质可溶解表面氧化层，使反应持续进行。...按照美铝加拿大公司的介绍，使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池，铝电池只在锂电池电量耗尽后才启动，因此可以用很长时间，期间只需每月加注清水。

来源：国际在线2014-07-15

在安全性方面，(正在开发把)现在(有可能)着火的液体溶剂换成固体(电解质材料的技术，也就是发展)全固态(锂电池)。...比如说它的电机就没有用很好的永磁电机，比如电池它就没有用动力电池，用的是笔记本电脑的电池，但是它是把成熟的技术经过集成优化，最后做成了it模式的车辆，(实现)智能控制、大屏幕显示，按照奢侈品的销售方式，

来源：电子工程网2014-07-11

电极之间的空间则在离子液体的基础上以液体电解质加以填充。基于石墨烯的电极结合离子电解质，形成了理想的材料组合，在fraunhofer主导这项计划的carsten glanz解释。...如果能以一种更好的电力储存方式取代笨重又庞大的电池，就能为电动汽车排除掉这些不太受欢迎的特性。根据欧洲一项研究计的结果显示，高容量的超级电容器可望成为一项理想的替代方案。

来源：元器件交易网2014-07-10

电极之间的空间则在离子液体的基础上以液体电解质加以填充。「基于石墨烯的电极结合离子电解质，形成了理想的材料组合，」在fraunhofer主导这项计划的carsten glanz解释。...这些超级电容器可储存用于执行hvac 、导航系统或电动后照镜所需的电能，有效地降低电池负载，以及作为卸载电池的缓冲储存，特别是当马达被启动时。因此，未来也能能只需较小型的电池即可。

来源：中国储能网2014-07-08

而隔膜内部交联的聚醚组分使得复合隔膜具有长期使用的稳定性，且被电解液溶胀后即可形成凝胶聚合物电解质。...在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一，其采用塑料膜制成，可隔离电池正负极，以防止出现短路。因此，隔膜与电池安全有着重要关系。

来源：中国储能网2014-07-04

carsten glanz说：两个电极之间是液态电解质，所以我们使用离子液体。石墨烯电极和离子液体电解质的结合，使我们能够在更高的电压条件下试验。...我认为在未来，汽车内部会安装一个和车内多个电容连接的电池，为汽车加速或者空调系统意外堵塞提供动力。这些电容器可以缓解电池负担，并满足汽车启动时的高峰用电。采用这种方法，车用电池的尺寸会有所减小。

来源：证券导刊2014-07-03

其工作原理即：将氢气送到电池的阳极板，通过催化剂的作用，氢原子变成一个正电荷的氢离子和一个负电荷的电子，其中氢离子通过电解质到达阴极板，而电子不能通过电解质，而只能通过外部电路形成电流。

来源：IT经理世界2014-06-17

那么,如何才能生产出性能更好的电池?从最基本层面来说,电池含有正负极、隔板和电解质。许多不同类型的材料可以用作电解质,不同的材料组合让电池可以贮存不同数量的能量。

来源：中国能源报2014-05-28

重点攻关隔膜、电解质等关键技术。多方面严控准入，提高锂电产业整体水平。鼓励产业链垂直整合，扶持龙头企业。积极推进与下游汽车厂商的合作，发挥协同效应。...安全方面，虽然特斯拉通过杰出的电池管理系统充分保障了电池运行的稳定性和安全性，但从 去年10 月到今年 2 月，短短 5 个多月内特斯拉在美国就 4 次起火，安全问题令人担心。

来源：中国储能网2014-05-13

目前最好的电池每千克也只能储存300瓦时的能量,而汽油每千克能储存的能量高达1.3万瓦时。 一旦合适的电解质被成功开发，锂空气电池的理论储能有望达到1.17万瓦时/千克，和汽油相差无几。

来源：科学时报-郭湘2014-05-06

超级电容电池通过极化电解质来储能，属于双层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应，因此储能过程是可逆的从而可以反复充放电数十万次。...这种新型结构的高能镍碳超级电容电池，是由中国工程院院士周国泰领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发。

来源：OFweek锂电网2014-04-04

然而手机、笔记本以及电动汽车上的电池除了放电还要进行充电，所以还需要电解质才行。在锂电池中，电解质一般都是富离子的聚酸二乙酯(dmc)。...所以，电动汽车在遭受撞击时，即便起火点不在电池，那么电池也很容易被引燃，从而让整台车成为一个反应堆。所以，如果能让pepe代替dmc成为电解质，理论上电池的稳定性会大大提高。

来源：宁波材料技术与工程研究所2014-03-20

采用该电池，对电池输出性能进行原位研究，结果发现在sofc运行过程中，电池的输出性能决定于极/电解质tpb的界面性能;阳极侧极化电阻的增大是电池电阻增大的主要来源;电池的输出电压对欧姆电阻更加敏感。

来源：中日技术产业信息网2014-02-25

如果nbt和电极材料的热膨胀系数差别较大，会出现nbt从电极和电解质界面剥落等问题。钠和铋还可能会与电极发生反应，从而影响耐久性。另外，...2006年前后在确保电池单元单体耐久性方面取得了眉目，但将电池单元连接起来制成电池组时，耐久性就会大幅降低。耐久性降低的原因在于连接电池单元的集电金属(图1)。

来源：中国国防科技信息网2014-02-18

工程师声称该材料的性能几乎和标准液体电解质一样好，而不像以前实验的固体电解质。固体电解质导电性不好，且难以连接到电池的阳极和阴极。...该项研究的领导者认为，虽然商业电池制造商有办法解决安全问题，例如温度传感器和阻燃添加剂，但它们无法从根本上解决安全问题。这种新材料结合了允许离子从电池的两边之间通过的液体电解质和固体蜡颗粒或类似材料。