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超级电容电池通过极化电解质来储能,属于双层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应,因此储能过程是可逆的从而可以反复充放电数十万次。超级电容一般使用活性碳电极材料,具有吸附面积大、静电储存多的特点,且充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源。
由于石油资源日趋短缺,并且燃烧石油的内燃机尾气排放对环境的污染越来越严重(尤其是在大、中城市),人们都在研究替代内燃机的新型能源装置。目前,混合动力、燃料电池、化学电池产品及应用的研究与开发,取得了一定的成效。但是由于它们固有的使用寿命短、温度特性差、化学电池污染环境、系统复杂、造价高昂等致命弱点,一直没有很好的解决办法。
而超级电容电池以其优异的特性扬长避短,可以部分或全部替代传统的化学电池用于车辆的牵引电源和启动能源,并且比传统的化学电池有更广泛的用途。如用作起重装置的电力平衡电源,可提供超大电流的电力;用作车辆启动电源,启动效率和可靠性高于传统蓄电池,可全部或部分替代传统的蓄电池;可用作车辆的牵引能源可以生产电动汽车、替代传统的内燃机、改造现有的无轨电车;用在军事上可保证坦克车、装甲车等战车的顺利启动、作为激光武器的脉冲能源。此外,还可用于其他机电设备的储能能源。
正因为如此,世界各国都不遗余力地对超级电容器进行研究与开发。其中美国、日本和俄罗斯等国家不仅在研发生产上走在前面,而且还建立了专门的国家管理机构(如美国USABC、日本SUN、俄罗斯REVA等)制定国家发展计划。
2011年9月1日,我国高能镍碳超级电容电池在天津研制成功,取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。这种新型结构的高能镍碳超级电容电池,是由中国工程院院士周国泰领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发。
这种高能镍碳超级电容器的奥秘在于采取了综合性能平衡设计思路,巧妙地将活性碳材料引入镍氢电池负极,即一个电极采用电极活性碳电极,而另一个电极采用电容电极材料或电池电极,实现了普通超级电容器与电池结合为一体,从而兼有一般超级电容器和蓄电池的优异性能。
经检测试用显示,超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点,有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题。推广使用后,可缓解由汽车尾气造成的城市大气污染,降低综合运营成本。
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9月9日,工业和信息化部关于印发《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》的通知,其中全钒液流电池储能系统、铁铬液流电池储能系统、钠离子电池储能系统、超级电容储能系统4项新型储能装备入选。
中广核山东莱州土山储能项目,是目前国内首套“全时域多元调频储能”项目,该系统是思源清能自主研发与生产的储能系统,项目配置244MW/488MWh锂电池储能系统+4MW/30s超级电容储能系统,提供现货交易及调频调峰等辅助服务。于2024年9月4日成功交付。客户至上,高效服务我们始终坚持“客户至上”的原则,
北极星储能网获悉,1月27日,中国能建西南院就国家能源集团混合储能电站施工承包招标。据悉,国能宁东新能源混合储能示范电站位于宁东光伏储能二期预留场地内,位于宁夏下回族自治区银川市永宁县宁东镇石槽村东侧,为国家能源集团科技项目“‘锂电+超级电容’混合式储能关键技术研究与示范工程”配套,
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北极星储能网获悉,日前,力神电池所属天津力神超电科技有限公司完成新型超级电容器单体及其首个高电压模组产品研制。据悉,该产品采用国内领先的结构设计,稳定性高,同时整个装配生产过程采用全自动生产线,整条产线布置MES系统,对每道工序、每个产品实现全程可监控、追溯,有效保证生产产品质量及
北极星储能网获悉,9月26日,国电投(天津)分布式能源有限公司与天津市宝坻区大唐庄镇人民政府签约,拟投建大唐庄镇混合储能电站项目。项目规模240MW/400MWh,其中40MW/20s为超级电容系统,是天津市首个采用“磷酸铁锂电池+超级电容”方案的新型储能项目。项目目前已取得备案,并进入天津市首批新型储
7月16日,力容超级电容及干法电池项目签约仪式举行。据悉,力容超级电容及干法电池项目由力容新能源技术(天津)有限公司投资建设,计划投资50亿元,分两期建设,一期建设干法电极生产线1条、超级电容生产线4条、锂离子电容器中试线1条、超级电容模组线1条、储能系统PACK线1条,年产超级电容器2500万只
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北极星储能网获悉,2月14日,在衢州(深圳)招商推介会上,江山市人民政府与深圳市研一新材料有限公司年产能400吨单壁碳纳米管项目、与香港铂澳威集团签约年产5Gwh动力储能、超级电容电池新能源产业园项目。总签约金额约40亿元。据了解,2023年江山市重点在谈跟进的亿元以上招商引资项目总计39个,其中
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12月25日,氢能产业示范区氢能重卡三期采购项目中标候选人公示,第一中标候选人:天津临港海洋经济投资发展集团有限公司,投标报价2150万。项目规模:本次招标计划采购氢燃料电池49T半挂牵引车40辆。共分为2个包,每个包20辆。具体内容详见招标文件和用户需求书。交货期:签订合同后45个工作日交货。
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2024年年底,锋源氢能科技有限公司连续开展多场49T燃料电池牵引车交车仪式,这批车辆主要服务于河南路易宝数字物流集团有限公司、安阳双博运输有限公司、安阳同创物流有限公司、林州市运发化学危险品运输有限公司、林州市邦德运输有限公司等物流运输公司。这批重卡将广泛应用于电厂、钢铁企业、水泥厂
12月23日,汉疆汽车制造(吐鲁番)有限公司关于氢能汽车零部件装备制造项目EPC总承包中标结果公示,中标人:中铁上海工程局集团第七工程有限公司、中机第一设计研究院有限公司,中标价58685.79万元。项目规模:年产10万套(组/件)氢能车辆的动力总成及其他零部件,主要建设制件车间、焊接车间、喷涂车间、
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北极星氢能网近日,江苏省镇江船厂(集团)有限公司为青岛港7000马力氢电混合动力拖轮项目举行建造开工仪式。中国船级社(CCS)江苏分社镇江办事处受邀参加活动。本船采用“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式,打造“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型。据悉,船舶投入运营后预计每年可减少碳排放1
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
2月6日,无锡明恒混合动力技术有限公司电池产线项目扩产改造采购项目的中标候选人公示发布。公告显示,无锡格林司通自动化设备股份有限公司预中标该项目,报价540万。招标文件显示,电池产线项目扩产改造,针对现有的电池包生产线进行扩产改造,以满足年产≥30000台电池包的需求。
据乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部网站9月26日声明,当日该部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。根据协议,比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团UzavtosanoatJSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”,生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量
2023年8月底,由氢航科技自主设计研发的首台飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统在郑州航空工业管理学院航空动力实验中心顺利交付,致力于为新能源推进系统学科建设提供典型性的氢动力飞行器教学范例及实验依据。在国家“双碳”背景下,新能源推进系统是未来发展的必然趋势。采用氢电作为主要驱动能源
近日,郑州航空工业管理学院飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统采购项目成交公告发布,浙江氢航科技有限公司以44.98万元成功中标。
近日,中国重汽发布2022年度环境、社会及管治(ESG)报告,披露公司2022年在ESG方面的相关理念、进展与成效。数据显示,在全球汽车产业变革及应用环境变化下,中国重汽重点投入清洁技术,2022年清洁技术研发投入3亿元,获得清洁技术专利193个,远超2020年的19个和2021年的46个。中国重汽积极推进“智能
3月9日日产汽车表示,将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统,目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示,将在所有车型中使用相同的部件,使电动动力总成更小、更轻,并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。日产高级副总裁平井俊弘表示,公司还将使用固态电池
3月2日上午,在京投装备河北京车智能制造基地,国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车正式下线。列车长30米,搭载氢燃料电池系统,可实现零碳排放。在应用上,列车可实现城市轨道交通和市郊铁路的跨网运营,满足城市通勤、旅游等场景需求。据京投装备技术研究院副总经理张洪介绍,氢燃料混合动力铰接轻轨车
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2月18日,大船海工举行了国内第一座油电混合动力自航自升式风电安装平台“精铟03”的交付仪式。大船海工郭炜董事长表示,在国家“双碳”政策背景下,两家公司在风电平台项目上展开合作,这次成功合作必将为双方在新能源产业舞台上找到更大的发展空间奠定坚实的基础。“精铟03”平台开启了大船海工与精
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