来源：中国有色网2015-08-10

国务院早于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，强调要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。最后，动力电池的二次利用是全球趋势。

来源：同花顺金融网2015-08-05

3.动力电池系统可以通过梯次利用形成材料利用的闭环，具备经济性并可加速储能产业的发展。...普莱德研究表明，动力电池梯次利用的前期投入单位成本大约4000元/kwh，单位利润约为5320元/kwh，预计单位净利润可达1320元/kwh。

来源：中国回收商网2015-07-16

国务院早于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》，强调要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。最后，动力电池的二次利用是全球趋势。

来源：电池中国网2015-07-07

近年来，新能源汽车产业发展迅速，动力电池的善后工作逐渐进入了人们视线，动力电池在储能领域的梯次利用，也成了车企加速布局储能行业的重要原因。...近年来，随着电池技术的发展，电化学储能开始在储能领域崭露头角，包括铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等电化学储能技术逐渐走入人们的视野。

来源：电缆网2015-07-02

还可以将容量在70%以下、不宜上路的动力电池用作储能，实现电池梯次利用来降低成本。储能行业发展还需要有系统的解决方案，引导发电企业、电网、用户等多种社会力量参与。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-30

在这场只有新能源汽车行业专家及总工以上级别才有资格参加的会议上，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬就新能源汽车动力电池技术、新能源汽车整车企业和动力电池企业的关系、新能源汽车在东北地区低温环境下的推广等焦点问题发表了精彩看法

来源：高工锂电网2015-06-26

还有一点就是，推出锂电池储能产品，有利于特斯拉构建汽车动力电池回收梯次利用体系。...很多时候从电动汽车上更换下来的旧电池还可以继续在其他领域使用，比如储能。因此，进入储能市场，可以为特斯拉建立一个动力电池梯次回收利用系统，进一步降低其运行成本，增加产品市场竞争力。

来源：第一电动网2015-06-25

延伸阅读：【深度】电动汽车动力电池的梯次利用分析(组图)...比如：对于插电式混合动力车、电动车可以确认车载电池的残余电量，对于电动车可以确认可以行驶的距离，所需充电时间以及遥控空调启动和关闭;对于住宅可以在确认电力消费量、太阳光发电的发电量、家用蓄电池的蓄电量、

来源：新能源Leander2015-06-25

一、 为了我们生存的家园谈梯次利用之前，有必要对我国的电动汽车发展历程，做个简短的回顾。...在我国新能源汽车的发展路线上，由于我们在混合动力、燃料电池等领域缺乏足够的基础技术研究和产业化积累，为了在新能源汽车领域不落后于人，考虑我国的电池企业在全球还有一席之地，政府从一开始就采取了一种较为激进的做法

来源：新能源Leander2015-06-24

一、 为了我们生存的家园谈梯次利用之前，有必要对我国的电动汽车发展历程，做个简短的回顾。...在我国新能源汽车的发展路线上，由于我们在混合动力、燃料电池等领域缺乏足够的基础技术研究和产业化积累，为了在新能源汽车领域不落后于人，考虑我国的电池企业在全球还有一席之地，政府从一开始就采取了一种较为激进的做法

来源：电缆网2015-06-18

这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。如果要梯次利用，也只能是家庭储电项目类的小范围使用，从技术要求上看，小范围的家庭储能相对容易达成，但事实上，在这块需求上，目前中国市场的需求并不明显。

来源：国家新兴产业网2015-06-18

这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。...近年来，随着新能源汽车产销量的迅速增长，电动车的动力电池今后会面临怎样的出路?中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。

来源：中财网2015-06-16

动力电池的梯次利用，一方面肯定是为了节能的考虑。另一方面，如果梯次利用得到普及，无疑将极大地降低新能源汽车的成本。殷承良如是表示。...这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。据外媒报道称，在上周的一场汽车电池研讨会上，通用汽车发布声明称，将于近期公开电动车电池二次利用技术发展规划。在此之前，通用就曾经提出将电动车电池用于电网。

来源：中电新闻网2015-06-10

特别需要关注的是，受新能源汽车产业的带动，各大电池厂商都加大了产能扩张计划，目前锂离子电池已占到国内储能市场85%以上的份额，电动汽车将在光储式充换电站、快速充电站、需求响应充电中发挥储能作用，且动力电池梯次利用将降低储能电池应用成本

来源：中电新闻网2015-06-10

特别需要关注的是，受新能源汽车产业的带动，各大电池厂商都加大了产能扩张计划，目前锂离子电池已占到国内储能市场85%以上的份额，电动汽车将在光储式充换电站、快速充电站、需求响应充电中发挥储能作用，且动力电池梯次利用将降低储能电池应用成本

来源：中国能源报2015-06-10

对于长期困扰电池厂商的成本问题，动力电池的梯次利用可以有效降低储能电池的应用成本。目前，美国、德国、日本等国家已经开展了多个梯次利用项目，电池厂商、整车厂、电力公司、汽车使用者等多方单位参与其中。

来源：第一电动网2015-06-05

其次，很多机构对回收的电池，做了大量的数据测试发现，很多退役动力电池，不论从容量、性能和循环寿命上看，仍有着尚可的表现。这一切，都为动力电池梯次利用技术角度上的可行性提供了坚实的证据。

来源：高工锂电网2015-04-13

走锂电池梯次利用路线，通过从动力电池到储能的双方，或者从动力电池到大型储能再到ups/通信基站储能的三方，来共同分摊成本，将是企业最有效降低成本、最能赚钱的方式。

来源：中国电池网2015-04-10

居民日常使用的干电池、纽扣电池、数码产品锂电池，通常随生活垃圾进行填埋处理;对于锂离子动力电池，尽管此前曾有进行梯次利用的构想，但由于目前处于淘汰阶段的动力锂电池不多，相关工作也并未大规模展开。

来源：中国网2015-03-06

在新能源汽车市场的高速增长空间下，动力电池的回收和再利用问题，引起了许多业内人士关注。ofweek行业研究中心新能源分析师孙栋栋表示，动力电池梯次利用面临许多难题待解。