来源：王宁2018-04-16

通过数据对比发现，使用风冷的动力电池能量密度最高，其次是自然冷，液冷最低，她解释道：这其实因为风冷数据过少，若是相同的电池系统，应该是自然冷却最高，然后是风冷，其次是液冷，因为风冷和液冷相比自然冷却，需要的额外零部件增加了电池系统重量

来源：北极星储能网2018-04-03

他以奥钛48v超级立方型工业模组为例，指出为了进一步提升工业模组的热管理性能，奥钛在每个电芯之间设计了铜或铝制导热片，让内部的导热片与外部两侧的散热板垂直相连，而两侧的散热板上装有液冷管道，通过液体冷却就可以应用在极高倍率的场景

来源：《环境科学导刊》2018-02-05

金加工过程中，通常要使用乳化液冷却、润滑工件和刀具。乳化液循环使用多次后，变质、失效而产生了废乳化液。...这类废水乳化程度高，化学性质稳定，化学成分复杂，油类等有机污染物浓度高cod，可达几万至几十万mg/l，可生化性差，处理难度较大，一般不宜直接进入常规废水处理系统，需单独进行预处理。

来源：汽车电子设计2018-01-26

9个包一组，来做相对较小的储能系统这里如果存在不一致，或者空间的原因，也可以进行模组重组这个模组是三个成组，两个比一下这个架子的利用率还有从液冷切换到风冷的使用模式，还是值得尝试的1800 of a total

来源：电动知家2018-01-23

或在正负极材料与集流体之间增加ptc材料；降低放热副反应所产生的热量，如选择磷酸铁锂正极材料，改变电解液的有机溶剂成分等；提高着火点温度，如在电解液中添加阻燃材料，选用陶瓷隔膜等；提高散热能力，避免热积累，如力朗电池采用高效的液冷设计方案

来源：中国能源报2017-12-25

从汽车电池租用方案到自动辅助驾驶系统nio pilot，再从全球首个车载人工智能系统nomi到多元化的电能服务体系nio power，都给现场观众带来了不少惊喜。...据李斌现场介绍，es8是一款高性能智能电动7座suv，最大输出功率480千瓦(650马力)，最大扭矩840牛米，百公里加速4.4秒;搭载70千瓦时液冷恒温电池组，采用全球能量密度最高的vda车规级方形电芯

来源：电力圈2017-12-21

4：烟气冷凝加热系统iii 冷空气冷凝技术方案5：浆液冷却系统技术方案6：烟气冷却再热系统技术方案7：蒸汽加热系统技术方案8：热风混合系统i 冷风加热混合技术方案9：热风混合系统ii 热二次风混合技术方案

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-07

相对风冷散热，液冷散热可以降低温升，很多交换器会因此增加成本和故障。系统防护设计。光伏逆变器应用的场景非常复杂，包括沙漠、水面、潮湿的环境。...系统热设计、系统防护设计、可靠性模型设计。可靠性中的系统热设计为什么重要？逆变器必然要用到的关键元器件包括直流侧电流、交流侧电流、igbt。

来源：汽车人参考2017-11-30

根据传热介质不同，冷却系统还可以分为：自然冷却，强制风冷，液冷和制冷剂直冷。目前业界大部分采用的是液冷/主动冷却系统。...下图为特斯拉models液冷系统：加热动力电池（锂离子电池）在低温下充电时，锂离子容易在负极片上形成锂结晶（析锂），锂结晶沉积会刺穿隔膜造成电池内短路。

来源：电力头条APP2017-11-23

风冷虽然也可以，但我们要用制冷方面花费的能量，如果越少，能够解决掉同等的发热量的话当然用这种耗能最少的方案，所以就要提液冷。液冷一种是间接式的，一种是直接式的，但是可以分为向变和非向变。...我们也发现数据中心是一个系统工程，随着它的发展其实有几组矛盾：首先是单机柜密度和制冷的矛盾，2000年到2010年这个功率密度可以达到3千瓦左右，但是2010年到2015年的时候可以达到4-6千瓦，现在直接规划达到了

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

点评：锂电池的高低温性能一直是产业界的心头之痛，目前的做法通常都是外部处理，通过液冷系统或者其他加/散热装置，来保证电池的工作环境在一定温度范围内。...而其电池管理系统，更是恨铁不成钢，很多时候，问题不是没钱，而是有钱也解决不了。

来源：新浪汽车2017-10-24

不只是ge3，传祺gs4 phev车型也搭载这个温控系统，所以从广州到吐鲁番，这台传祺的新能源车没有拖半点后腿!传祺ge3集成了一套可将电池温度控制在舒适区间的温控系统，采用液冷的形式。

来源：北极星输配电网2017-08-01

abb大功率充电系统具有超高的输出电流能力(350a/500a)、宽电压范围（200920vdc）以及液冷充电线缆，电压高达920v。...但是想要实现这一目标，需要一些技术方面的标准，比如输出电压范围为200920vdc，额定输出电流是350a或500a，最大单体功率为350kwp，充电线缆、连接器方面应该实现动态液冷。

来源：中国污水处理工程网2017-06-15

固定化小球的制备:将在100 ℃ 恒温水浴中溶解所得pva 和sa 混合,混合液冷却至室温(25 3)℃ :然后将其与藻粉和活性炭粉混合搅拌;搅拌均匀后将其用注射器滴入调至中性的混合溶液(cacl2...该反应器为串联多床系统,适用于处理量较小,出水要求较高的场合。所需液体由水泵提供,并由液体流量计调节其水量;所需气体由空气泵提供,由气体流量计调节其空气量。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-05-19

英威腾液压伺服系统是英威腾在深入研究液压机械工艺流程及参数的基础上，针对液压行业需求，定制开发的专用液压伺服系统解决方案，已广泛应用于注塑机、压铸机、塑料中空机、油压机等液压设备的配套和改造中。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-05-11

，风冷散热会造成风道的堵塞及腐蚀，通过采取密闭性的液冷循环系统可以有效的增加其系统安全稳定性，从而有效保障和提升电站发电量。...根据业内人士的透露，目前光伏电站系统的造价成本已降至5元/w左右，度电成本已降至0.5元/kwh。在光伏发电的平价上网之路上，于整个系统有着“心脏”作用的逆变器现如今又是何局面呢？

来源：第一电动网2017-05-08

正负极与极片的金属软连接，电芯与电芯间的跨界片；绝缘隔热类的，电芯间的绝缘垫片，电芯内的衬套，电池包的密封圈或者其他，当然还有一些技术壁垒高的高压器件，如继电器，保险丝(包括msd)，hvil回路线束等，如果是液冷系统的话还会涉及到冷却板

来源：第一电动网2017-05-04

动力方面，xev260配备了一台液冷永磁同步电机，其最大输出功率109马力，峰值扭矩220牛米。...李金林透露，沃特玛核心技术电池能量密度已经实现单体wed达145wh/kg，系统wed达115wh/kg，同时满充满放循环寿命大于4000次，浅充浅放循环寿命大于8000次，成组满足3-4c快充。

来源：凤凰汽车2017-04-28

在新能源汽车方面，广汽集团目前已全面掌握新能源三电(电池、电机、电控)技术、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术，并已实现商业化应用，同时成功开发出多屏点触操控、液冷电动系统、无线充电

来源：第一电动网2017-04-26

量产版youxiax的设计将延续已发布的概念定型，第一代产品定位高性能智能轿跑，续航能力500km，电池pack为液冷系统，单体电池采用18650和21700，支持超级充电，百公里加速4-5秒，搭载kittos