来源：亿华通2019-04-29

目前，已实现批量化的全新一代国产燃料电池发动机，提前2年完成我国商用车燃料电池系统2020年的技术目标，达到国际主流水平。...亿华通则是国内氢能领域综合实力首屈一指的产业先行者，多年来持之以恒，深耕燃料电池发动机研发与产业化。

来源：氢云链2019-04-28

大洋电机通过武汉大洋电机在湖北省孝昌县投资建设商用车氢燃料电池系统建设项目，报告期内已初步完成基建工程。...2、子公司山东通洋于2018年共计收到山东聊城经济技术开发区财政局拨付的新能源产业扶持 资金141,710,873.37元，专项用于“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统”项目，该奖励资金属于与资 产相关的政府补助

来源：E车汇2019-04-26

国内公认氢燃料电池技术最强的上汽集团，带来了上汽大通maxus g20fc，使用了上汽自主研发的燃料电池系统，目前已生产400辆。...此次车展上，归属于长城控股旗下的未势能源和上燃动力，联合展出了国内首个85kw乘用车燃料电池系统，全新一代全功率金属板水冷电堆，低成本的ⅲ型/ⅳ型高压储氢瓶。

来源：重庆商报2019-04-26

，逐步实现30千瓦及以上的大型燃料电池系统的产业化能力。...在本次合作中，力帆乘用车将提供至少2台氢燃料电池动力系统项目用车辆（裸车及相关子系统）和项目相关的整车技术集成团队，武汉泰歌提供氢燃料电池系统完成整车物理搭载并进行相关试验验证，努力争取国家氢能乘用车公示目录

来源：北极星储能网2019-04-24

大力支持安徽明天氢能科技股份有限公司（以下简称明天氢能）不断提升氢燃料电池技术研发和产业化能力，提高氢燃料电池产品性能，优化氢燃料电池系统集成与控制技术。加大辅助系统关键零部件技术研发力度。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

未来众泰新能源还将自主研发基于金属双极板的30kw/60kw/100kw燃料电池堆及车用燃料电池系统并量产上市。...由上海捷氢科技有限公司自主研发的燃料电池系统产品p360，系统功率92kw，可实现-30℃冷启动，试制试验功率已达到全球领先水平。

来源：富瑞氢能2019-04-22

、加氢站设备、燃料电池系统方面的优势，强强联合。...上海重塑caven3燃料电池系统已于2017年投入批量生产，在云浮建成的国内首座商用车燃料电池系统量产基地目前产能5000套/年，扩产后产能将达到20000套/年。

来源：北极星储能网2019-04-19

在北京、大连和大同设有三家子公司，北京子公司主要开发极板和电堆，致力于研发1-80kw燃料电池电堆；大连子公司致力于研发1-80kw燃料电池系统及各种功率的测试台；大同子公司拟投资建设年产10000套燃料电池的产线

来源：电车资源2019-04-18

合资成立的新公司主营业务为燃料电池系统技术咨询、技术服务,燃料电池产业建设、管理、...双方还将共同发起成立濉溪县氢能产业基金,推动可再生能源制氢、氢燃料电池、氢燃料电池汽车零部件、氢燃料电池汽车动力系统、储运氢装备及氢能全产业链应用等项目落地并建成濉溪县氢能产业园。

来源：电动知家2019-04-18

产业链中游是燃料电池系统的组装部分。产业下游应用主要有固定发电、交通运输、便携式电子以及包含军事、航天在内的特殊领域。...2.氢燃料电池关键材料—催化剂燃料电池核心系统是电堆，其成本占整个燃料系统的60%。如果说电堆是燃料电池产业链的决定因素，那么催化剂和质子交换膜就是整个氢燃料电池行业的命脉。

来源：高工氢燃料电池2019-04-17

上海电气在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的技术储备和产业化竞争力。...上海电气表示，公司2019年已推出第一代燃料电池发动机系统henv-30，该产品已经通过国家机动车检验中心的公告试验，计划今年完成系统上车和试运行。

来源：北极星储能网2019-04-17

，通过技术引进或合资合作等市场化方式，逐步实现30kw及以上的大型燃料电池系统的产业化能力。...公司建成后以“车用氢燃料电池系统、无人机或潜水器特种电源”为研发重点，重点开展了5kw以下模块化产品的研发试制等工作，可以覆盖中小型增程器、通用发电设备、分布式能源热电联供等应用领域。

来源：高工氢燃料电池2019-04-16

美克家居认为，美国英飞腾的主打产品动力系统及系统平台是氢燃料电池的核心部件，其氢燃料电池在物流行业有成功的运营经验，而物流搬运领域由于运输线路固定、重载要求高，是氢燃料电池系统有望最先实现突破的领域，因此

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

图表3 2017——2018年日韩燃料电池汽车分车型销量情况（辆）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年3月根据各车型在产国的售价或最低价测算，燃料电池系统成本占整车车价格的60%计，燃料电池电堆的成本按电池系统价格的

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

继燃料电池客车示范运营后，又在燃料电池乘用车方面发力，武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”)燃料电池系统业务走上快车道。...可以说，格罗夫的氢能乘用车一经发布便引起业内人士的极大关注，而其燃料电池系统就是由武汉泰歌提供，电堆则采购的是欧洲进口金属板电堆。

来源：东方 电气2019-04-11

2019年4月10日，东方 电气燃料电池系统示范生产线正式投产。...东方 电气氢能与燃料电池产业发展历程东方 电气自2010年开始氢燃料电池研发，近十年来坚持核心技术自主研发与创新，掌握了膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

该车氢燃料电池系统额定净输出功率为50kw，配备580l储氢罐，全载情况下，整车续航里程不低于350km，且加氢时间不超过9分钟。...截止目前，长江汽车氢能研究中心已在燃料电池系统核心周边零部件实现了技术自主开发和联合开发，进一步降低成本，逐步实现产业化。

来源：北极星储能网2019-04-04

此次成立的阿科力中弗（无锡）燃料电池技术有限公司，主营业务方向为固体氧化物燃料电池的安装、运行及后期维护等，还从事燃料电池系统技术咨询、技术服务；燃料电池产业建设、管理、运行、维护；分布式发电系统及设备

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

双方还携手在潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作。合资公司使用锡里斯独有的steelcell技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。

来源：天风证券2019-04-03

整车补贴：1）或将对燃料电池系统额定功率要求提升；2）或将对燃料电池系统功率密度作出要求。...参考电动车补贴演变路径，我们可以推测，未来补贴方案中，会对燃料电池整车技术指标提出更多要求：1）或将对燃料电池系统额定功率要求提升；2）乘用车系统额定功率不小于10kw，商用车系统额定功率做到30kw。