来源：高工锂电网2020-05-18

中汽中心给出的解读是，这取决于制造商采用的技术方案、阈值设定，同时也与硬件系统及控制相关，包括所用的传感器以及在发生热事件时电池系统内的信号传输和控制系统等。...中汽中心检测认证事业部副总工程师王芳则在朋友圈直接回复称：“（上述自媒体）认识太肤浅了。”高工锂电随后又向上汽、广汽新能源、长安新能源、小鹏汽车、宁德时代等多家车企和电池企业做了了解。

来源：河北新闻网2020-04-27

此外，该市还先后与清华工研院、中汽中心等权威机构签署了战略合作协议，将开展氢能产业标准体系研究、燃料电池核心技术攻关等。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

07 中汽中心19.9亿投建新能源汽车检测中心3月22日，天津东丽区政府与中国汽车技术研究中心有限公司举行签约仪式。...中汽中心拟投资19.9亿元，在东丽经济技术开发区建设新能源汽车检测中心，开展燃料电池、动力电池和电驱动三大板块的检测业务。

来源：中国城市能源周刊2020-04-03

中汽中心发布的《中国新能源汽车产业发展报告（2018）》研究发现，充电运营商正在推动充电网、车联网、互联网“三网”融合，实现充电信息互联互通，向客户提供充电服务信息和对其建设运营...对于这一现状，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）数据资源中心新能源研究部高级技术经理刘建春表示认同，在他看来，现在电动车总数还是相对较少，建桩资金回收周期长，所以都是国网等大企业去投资

来源：亿华通2020-01-21

1月19日，在位于牙克石以高寒闻名业界的中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场，两款搭载着亿华通氢燃料电池发动机系统的福田欧辉客车，成功完成“冬奥环境”极寒测试，成为首次通过极寒实地测试的氢燃料电池客车。

来源：中国能源报2020-01-02

中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，对个人用户而言，电动汽车电池衰减导致的问题目前尚无法根治，但未来这类问题出现的频率将有所减少。

来源：中国能源报2019-12-25

日前，在2019中国（天津）氢燃料电池汽车发展高峰论坛上，中汽中心副总经理吴志新在演讲中针对燃料电池汽车的发展做出上述判断。

来源：中国能源报2019-12-18

此外，中汽中心汽车标准化研究所总工程师刘桂彬在演讲中指出，今年11月8日，欧盟通过了一项安全法规，其中在氢能与燃料电池车辆方面，将中国国家标准gb/t24549-2009《燃料电池电动汽车安全要求》列为联合国法规

来源：新华网2019-12-13

发布会由中汽中心北京卡达克产业发展市场咨询部主任、《车用氢能蓝皮书》副主编梁晶晶主持，蓝皮书副主编张长令博士对蓝皮书主体报告进行了介绍，荷兰皇家壳牌集团氢能亚太区负责人陈肇楠、中汽中心汽车标准化研究所总工程师刘桂彬等蓝皮书共同编制机构代表发表了专题演讲

来源：汽车标准化研究所2019-12-13

此项成果是对近年来中汽中心积极组织行业深入参与wp.29国际法规协调和推进中欧相关标准化交流合作等大量工作的高度认可和肯定。

来源：中国工业报2019-10-11

据中汽中心北京卡达克科技中心有限公司总经理王成介绍，2018年全球产销量前十的动力电池企业中，中国企业占据六席位置，我国动力电池产业整体规模已处于全球领先位置。

来源：中国能源报2019-10-09

中汽中心政策研究室主管阮艺亮对记者表示：“上海市在氢气制、储、运、加注和燃料电池汽车全产业链方面最为完善，形成了规模大、车型多、模式共赢的产业生态，且探索出了一系列政策管理体系；以佛山市为代表的珠三角城市起步较早

来源：电池中国网2019-09-23

中汽中心北京卡达克科技中心有限公司总经理王成认为，经过多年发展，我国动力电池产业取得了显著成绩，产业链日趋完善，自主化技术日渐提升，高端供给份额日益提高。

来源：中国能源报2019-08-21

中汽中心项目经理郝冬介绍，“我们国家对燃料电池汽车产业的补贴力度还是非常大的。

来源：电池中国网2019-07-22

中汽中心预测，2020年我国动力电池累计报废量将超过20万吨。本文来源：电池中国 微信公众号 id：cbea_battery伴随着新能源汽车产业的飞速发展，全产业链末端的动力电池回收工作已经刻不容缓。

来源：盖世汽车2019-06-27

数据来源：中汽中心，百人会研究部动力电池“退役潮”将至，目前国内动力电池回收利用进展如何？所采用的主要工艺技术都有哪些？同时，对于整个行业而言，目前还存在哪些问题亟待解决？

来源：中国能源报2019-06-26

减少对外部电池制造商的依赖中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，尽管新能源汽车产业已经经历了十年的快速发展，但动力电池系统占整车成本的比例仍然高达40%左右。

来源：中国能源报2019-05-29

中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮指出，新能源汽车起火原因主要包括动力电池系统故障、单体电池故障、整车电气系统故障和外部引燃事故四类。

来源：北极星储能网2019-04-11

公开资料显示，星云股份产品目前已获得宁德时代、比亚迪、孚能科技、中航锂电、天津力神、国轩高科、万向a123等主流电池厂商，以及东风、广汽、蔚来、上汽通用五菱、奇点汽车等整车企业，以及重庆车辆检测中心、中汽中心

来源：中国能源报2019-02-28

中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮告诉记者，从宏观看，机遇来自能源结构自身的变革，来自能源与信息、交通融合发展。