来源：中国电力报2015-03-18

可是现代化水平与之相差无几的欧洲和日本，人均耗电仅为6000千瓦时/年~8000千瓦时/年，有近1倍之差，这是个非常重要的数据。从能源经济学角度来看，经济发展与能耗增加并非绝对成正比。...现在我国人均耗电量是4000千瓦时/年，如果说再高一点，达到欧、日的8000千瓦时/年，那么还能再高吗?应该再高吗?我国真需要成为那样一个高耗能的国家吗?更何况我国有后发优势，更有条件吸取人家的经验。

来源：中国信息产业网2011-10-21

经测算，此发电能力的10%如果用光伏发电来取代，就将形成2万亿元的市场规模，这仅是狭义的发电消耗，据此测算，去年我国人均耗电是2500度左右，美国的人均消耗是13000度，将近我们的5倍半；从目前可查数据

来源：《亮报》2011-06-22

列车时速300公里运行时，人均百公里耗电仅为3.64千瓦时，相当于客运飞机的1/12，小轿车的1/8，大型客车的1/3。京沪高铁全长1318公里，这样算下来，全程人均耗电约48千瓦时。

2002-08-27

专业人士表示，从人均耗电指标来看，目前我国人均耗电量不到1000千瓦时，远低于2216千瓦时的世界平均水平，因此，电力行业尚处于增成长阶段，发展潜力相当大。

2002-10-31

专业人士表示，从人均耗电指标来看，目前我国人均耗电量不到１０００千瓦时，远低于２２１６千瓦时的世界平均水平，电力行业尚处于成长阶段，发展潜力相当大。