来源：中国粉体网2019-01-22

小结目前国内各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，此前报道宁德时代预计明年将推出高镍三元811电池。

来源：北极星储能网2019-01-22

1月21日晚间，星云股份发布公告称，为进一步加强各方在储能行业的产业布局，公司于1月21日在宁德与宁德时代、石正平、合志谊岑签署了《福建时代星云科技有限公司合资经营合同》，各方拟共同出资设立福建时代星云科技有限公司

来源：起点锂电大数据2019-01-22

电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、银隆、芜湖天弋、国能、中航锂电和力信。其中芜湖天弋、中航锂电、力信三家企业进入前十，环比增长明显。

来源：盖世汽车2019-01-22

目前，在新能源汽车市场快速增长的中国，宁德时代的技术已经与松下公司不相上下，而此前松下一直处于行业的领先地位。

来源：高工锂电2019-01-22

多家锂电池企业的共识是，目前，包括宁德时代、国轩高科、中航锂电、力神等车用主流磷酸铁锂电池企业切入电力储能市场的背景下，为了拿下项目，价格优势会成为很大的左右因素。

来源：新华日报2019-01-22

前十家企业的市场占比份额由2017年的73.4%上升至2018年的83%，其中仅宁德时代一家就占据四成。未来随着日韩企业加速进入中国市场，国内动力电池企业将面临更大竞争压力。

来源：第1财经2019-01-22

与宁德时代在动力电池技术上旗鼓相当的比亚迪，虽然要实现既造新能源车又卖电池这样两条腿走路的模式并不容易，但只要将电池业务单独剥离出去，将依然是宁德时代最强劲的竞争对手之一，并将有可能蚕食宁德时代部分市场份额

来源：网易汽车2019-01-21

值得一提的是，在本地市场需求快速扩大的背景之下，中国电池制造商宁德时代已经逐渐成长为与行业领导者（松下）可平起平坐的新星。

来源：电池中国网2019-01-21

动力电池应用分会统计数据显示，2018年宁德时代在新能源客车的装机量达到了9.35gwh，占了54.02%的市场份额。...2018年新能源客车配套电池企业装机量及占比（单位：gwh）宁德时代、比亚迪装机量在新能源客车市场继续领跑，且装机量持续增长。

来源：电池中国网2019-01-21

宁德时代以23.43gwh高居榜首，如果加上海外市场，宁德时代的全球装机量可能将达到24gwh。松下装机量也将达24gwh？那么，松下2018年全年的装机量能达到多少呢？...对比2017年排名可以看出，宁德时代、松下、比亚迪前三甲地位无可撼动，且领先优势进一步巩固；力神电池、亿纬锂能将是新面孔，而沃特玛、北京国能则跌落榜单。

来源：电池中国网2019-01-21

值得注意的是，blackstone动力电池工厂的投资规模与宁德时代欧洲工厂的投资额非常接近。...继韩国lg化学、三星sdi、ski和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后，欧洲本土化电池企业终于按捺不住了。

来源：高工锂电2019-01-21

其中，上述车型都采用了宁德时代的电芯，但由车企负责动力总成，全部搭载三元电池系统。...其中，宁德时代/威睿电动(7款)、比亚迪/江淮华霆电池(5款)、国轩高科（4款）、孚能科技(3款)配套车型数量排名前列。

来源：汽车之家2019-01-21

宁德时代方面也对此表示，应收账款余额较大主要受公司所处行业特点、商业模式和客户特点等因素所致。...动力电池企业的发展面临几个重点问题，较为明显的一个则是企业应收账款过高，这已经成为阻碍电池行业发展的普遍问题；中泰证券研报显示，2017年锂电池版块应收款项占应收比例高达73.9%，在各细分行业中排名第三；而宁德时代

来源：动力电池网2019-01-21

上汽集团与宁德时代、光华科技与北汽鹏龙、南京金龙和广西华奥等企业亦先后展开合作。日前，又有鹏辉能源与上汽通用五菱、天际汽车与华友循环相继签署相关合作协议。

来源：买车网2019-01-17

方形电池供应商：三星、宁德时代、国轩高科使用车型：宝马i3、荣威erx5、蔚来es8、比亚迪系列、广汽传祺新能源ge3优势：布局灵活，能实现定制、安全性好劣势：单体差异性大，标准难以统一封装好的方形电池方形电池最大的特点是可以根据不同的车实现定制

来源：证券日报2019-01-17

“随着宁德时代未来业务规模的加速扩张，精实机电作为宁德时代重要的锂电设备供应商，有望在未来几年实现加速增长。目前精实机电的产能远远不能满足业务发展的需要，这次募投项目正是为了突破精实机电的产能瓶颈。”

来源：北极星储能网（独家）2019-01-17

款续航超500公里纯电动汽车动力电池系统大解密全球能源安全新格局 氢能技术开始发力进入了产业化前夜清华大学多项创新成果助力国内首个“互联网+”综合能源运营服务平台建设六大趋势凸显 2019新能源电池行业谋变宁德时代

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：起点锂电大数据2019-01-17

赢合科技表示，业绩增长主要原因是公司持续加大研发投入，获得客户认可，2018年实现订单金额28.5亿元，订单结构持续优化；同时公司也积极拓展市场，已经与lg化学、宁德时代、atl、比亚迪、孚能科技等企业签订了销售合同

来源：高工锂电2019-01-17

包括广汽与宁德时代、上汽与宁德时代、东风与宁德时代、东风与力神、长安与比亚迪等。