来源：通信信息报2018-07-06

在储能市场目标做到单体循环超过15000次/使用寿命达到15年以上;三、布局多重安全可靠技术;四、提升电池的环境适应性，将使用温度范围下降到零下30度-60度;五、开发快充技术，2018年下半年开始出货15分钟快充电池

来源：中国能源报2018-07-04

6月25日，美国宾夕法尼亚州立大学电化学动力中心与北京理工大学电动车辆国家工程实验室合作研发的电动汽车自加热快充电池获得新进展，其成果发布于国际学术期刊《美国国家科学院学报》。

来源：中国电池网2018-06-22

近年来，锰酸锂快充电池在插电式混动客车领域占比增长显著，代

来源：史晨星2018-06-21

我们定义慢充1.6c，小快充1.6c~3c，快充3c，2017年快充客车产量6486辆，市场规模50亿，磷酸铁锂、钛酸锂快充电池适合客车，三元快充电池适合乘用车、物流车，锰酸锂快充电池适合phev插电混动汽车

来源：汽车之家2018-06-19

●三元快充电池适合乘用车，钛酸锂等适合客车，钛铌氧化物或将是快充新方向。●目前快充型电池主要在客车领域应用较多，未来快充型动力电池的消费结构将会向用车、专用物流车偏移。一、如何理解快充?

来源：盖世汽车2018-05-23

据外媒报道，英国石油公司(bp)对以色列初创公司storedot投资了2,000万美元，后者宣称其电池产品可在5分钟内将电动车充满。当地时间5月22日，该石油巨头表示旗下风险投资公司bp ventures

来源：深圳商报2018-05-11

珈伟股份：去年11月在上海举办全球首例固态锂电池与快充电池发布会并计划今年9月实现量产。华泰证券研究员孙灿介绍说，珈伟股份类固态快充锂电池，充电仅需5分40秒。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-27

c、锰酸锂是则对于寿命更为看重，目前市面上也有不少锰酸锂系的快充电池。负极锂离子电池充电的时候，锂向负极迁移。...比如三元快充电池的安全受其影响很大，必须向其中加入各种抗高温类、阻燃类、防过充电类的添加剂保护，才能一定程度上提高其安全性。而钛酸锂电池的老大难问题，高温胀气，也得靠高温功能型电解液改善。电池

来源：前瞻网2018-03-05

东芝今年1月，东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(简称：scib)，这款电池被东芝称为超级快充电池，实测数据显示这种新型锂离子电池可达到充电6分钟，行驶320公里。

来源：新能源Leader2018-02-26

有了这样一款超级快充电池的加持，你的电动汽车就可以真正实现充电5分钟能浪一整天了。...相信随着国家对新能源汽车的补贴逐渐转向充电设施的建设，快速充电桩的逐渐普及，快充电池将迎来新的发展机遇。

来源：锂电大数据2018-02-22

磷酸铁锂与三元的战争远没有结束，包括比亚迪和宁德时代在内的大部分电池企业都采取并行发展的多元化路线，同时在技术上进行革新，宁德时代更高倍率的的快充电池也将在明年登场。

来源：北极星储能网2018-02-07

我们也是通过调查的，快充电池这一块在全国来说，银隆是佼佼者。从经济效益方面来看，安吉交运为记者算了一笔账。

来源：电池中国网2018-01-04

2016年11月，珈伟股份召开一场全球首例固态锂电池与快充电池发布会，2017年年底则宣称可以量产固态锂电池了。

来源：电池中国网2017-12-22

锰酸锂电池与钛酸锂电池作为快充电池未来很有发展潜力，但目前代表性企业只有珠海银隆与微宏动力两家，其他动力电池企业可能作为新的竞争者进入快充电池领域。...图3：2017年1-11月使用磷酸铁锂材料的动力电池企业装机量排行数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作锰酸锂材料与钛酸锂材料作为快充电池的必备材料，二者必选其一，在客车领域占有较大份额。

来源：锂电大数据2017-12-19

磷酸铁锂与三元的战争远没有结束，包括比亚迪和宁德时代在内的大部分电池企业都采取并行发展的多元化路线，同时在技术上进行革新，宁德时代更高倍率的的快充电池也将在明年登场。

来源：北极星储能网2017-12-18

近年来，固态电池和快充电池成为动力锂电池行业发展的重要趋势。

来源：高工锂电2017-11-30

当前快充电池单位成本比较高，这会在发展过程当中解决，未来快充电池能量密度会提高，单位成本将随之降低。

来源：新能源电池圈2017-11-01

化解里程焦虑最直接的就是提高电动汽车的续航里程，核心就是提高电池组和单体电池的能量密度，另外就是做快充电池例如东芝最近推出的超级快充钛铌电池。

来源：电池中国网2017-10-30

该地区最低气温在-30℃以下，最高气温可达39℃，包头选用微宏快充电池系统，正是考虑到微宏快充电池优异的环境适应性。

来源：高工锂电网2017-10-19

首先是钛酸锂电池，以钛酸锂代替石墨作为负极，实现快充和超长寿命;其次是2013年，微宏在原有的基础上把快充电池的能量密度提升了50%;今年4月又推出了第三代快充电池，能量密度达到170wh/kg。