来源：北极星氢能网（独家）2019-11-15

查看详情工信部撤销免税新能源汽车目录：3款燃料电池汽车在列11月11日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，其中共有141款新能源汽车：插电式混合动力车13款、纯电动车...本周山东济宁支持氢能产业发展意见出台，加氢站最高补贴800万元，标志着山东在氢能产业发展上又迈出重要一步。山西、广东、湖南、湖北等地均有消息传来，氢能产业加速推动。

来源：北极星氢能网2019-11-13

北极星氢能网获悉，11月11日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，其中共有141款新能源汽车：插电式混合动力车13款、纯电动车112款、燃料电池车3款。

来源：汽车纵横网2019-09-02

在奥运会示范以后上汽搞了一个创新征程，分南线和北线，它的目的就是考察三种电动车，锂电池车、燃料电池车和混合动力车对中国环境的适应性。...我们国家的大国企，像能源集团、“三桶油”都在能源联盟里，所以它是发展氢能和燃料电池的中流砥柱，国企还是有雄厚的资金实力，所以联盟的成立现在又发表了白皮书。

来源：能源发展与政策2019-08-23

加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设成本由目前的3.5亿日元（约合人民币2300万元）降低至2亿日元（约合人民币1320万元），同时将燃料电池车与混合动力车的价格差距缩小到70万日元（约合人民币...日本风电、光伏等新能源装机容量有限，目前看来远不能满足能源转型需求，而氢能效率高、无污染，还能用于汽车，发展氢能是日本最好也是为数不多的选择。

来源：光明日报2019-08-16

尽管目前在新能源车市场中，主要是混合动力车和插电式电动汽车，但随着全球石油资源的逐渐耗竭，以及各国充电桩建设进度的缓慢，世界几大汽车企业倾向于认为未来的新能源汽车会以氢燃料电池作为主要动力来源。...2017年，在瑞士达沃斯会议期间，主要的几家汽车企业与石化企业成立了氢能委员会，共同倡导使用氢能源，以减少温室气体的排放。

来源：日经中文网2019-08-09

事实上，博世集团已与庆铃集团合作构建起“整车控制平台”、“高、低压系统电子电气技术构架”，并打通了氢能上中下游产业，为后续更丰富氢燃料电池产品的推出奠定了基础。...中国政府在最近发布的环保车新规的修正案中，将此前仅限纯电动汽车的优惠政策扩大至燃料电池车和混合动力车。

来源：北极星储能网2019-08-08

氢能跟燃料电池结合以后产生了这么多的应用场景，大家看也就一目了然了，也不需要我做更多的介绍。它的优势、续航里程、动力性能，燃料电池车、混合动力车、电动车，我想图片也是很有说服力的。...氢能通过燃料电池来发挥它的作用的，因为有了燃料电池它才能变为电。燃料电池可以不用氢能，燃料电池可以用其他的甲烷各种各样的燃料，那是另外一个事情。

来源：能链2019-07-05

日本经济产业省提出，到2025年为止，fcv和混合动力车之间的价格差将会从现在的300万日元左右降低到70万日元左右，为氢能社会的实现提供支持。丰田汽车方面也表示，将通过正式的批量生产降低成本。

来源：能源杂志2019-06-25

根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。...为将氢产业建立在科学基础上，使之可持续、高质量发展，氢能专家提出“氢能伦理”概念，“氢能伦理”是开发利用氢能的准则，核心是可持续发展。

来源：能源杂志2019-06-24

(来源：能源杂志 id：energymagazine 作者：李佩聪)根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。...为将氢产业建立在科学基础上，使之可持续、高质量发展，氢能专家提出“氢能伦理”概念，“氢能伦理”是开发利用氢能的准则，核心是可持续发展。

来源：中国能源报2019-06-21

燃料电池用氢做能源，但氢能研发投资大，电池价格高、制作过程耗能高，还有膜、纸、泵、罐等材料或设备的国产化还有待推进，此外，因为铂资源稀，还需解决无铂催化剂难题……。...很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排，但事实上，长里程纯电动汽车并不节能减排，插电式混合动力车也是假节能减排，而燃料电池电动车难实现节能减排。

来源：电池中国网2019-06-20

政府公告中明确区分了电动汽车、汽油、柴油动力汽车，但未提到插电式混合动力车和氢能汽车。政府还为电动汽车开放了维也纳等大城市的公交专用通行道，并允许电动汽车车主免费停车。...韩国贸易、工业和能源部称，到2040年氢能经济政策将创造377亿美元(约合人民币2530亿元)的年附加值。

来源：科技日报2019-06-10

同时燃料电池扩大到叉车、船舶等其他运输工具；其次，燃料电池汽车价格至2025年降到与目前汽油车和混合动力汽车同等水平；最后，氢气价格在燃料电池车投入市场时低于汽油车燃料价格，2020年左右低于混合动力车燃料价格...2014年，在日本经济产业省的《氢能燃料电池战略发展路线图》中，详细描述了氢能源研发推广的三大阶段以及每个阶段的战略目标：首先，从当前到2025年，快速扩大氢能的使用范围；其次，2025年至2030年，

来源：科技日报2019-06-10

同时燃料电池扩大到叉车、船舶等其他运输工具；其次，燃料电池汽车价格至2025年降到与目前汽油车和混合动力汽车同等水平；最后，氢气价格在燃料电池车投入市场时低于汽油车燃料价格，2020年左右低于混合动力车燃料价格...2014年，在日本经济产业省的《氢能燃料电池战略发展路线图》中，详细描述了氢能源研发推广的三大阶段以及每个阶段的战略目标：首先，从当前到2025年，快速扩大氢能的使用范围；其次，2025年至2030年，

来源：重庆商报2019-04-26

力帆乘用车开发氢动力车4月14日晚，力帆股份（601777）公告，4月13日，全资子公司重庆力帆乘用车有限公司（以下简称力帆乘用车）与武汉泰歌氢能汽车有限公司（以下简称武汉泰歌）、重庆地大工业技术研究院有限公司...该氢能共享汽车项目将由国内唯一独立创新发展的氢能乘用车企业格罗夫在渝投产，首批将会有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务。

来源：cnBeta.COM2019-01-18

由于目前氢燃料车的品牌和数量有限,以及缺乏氢能基础设施,燃料电池汽车的大规模部署受到阻碍。...其使用连接到静态氢气罐的燃料电池,通过逆变器向电动汽车供电 - 一辆bmw i8混合动力车,可以用这种技术 满足峰值供电功率需求。

来源：齐鲁晚报2019-01-07

氢能源汽车不是燃油车,不需要汽柴油提供动力；也不是纯电动车,没有传统储电电池；更不是混合动力车,而是氢燃料电池车,靠氢气提供动力。...氢能是公认的清洁能源,具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”的特点,符合环保和可持续发展的要求。

来源：中国汽车时报网2018-10-18

研发经费也在逐年增加，今年的研发经费支持达到4000万美元，其中70%用于燃料电池，30%用于氢能。韩国希望到2020年，燃料电池车成本等同于纯电动汽车，2025年可与混合动力车成本相媲美。

来源：第一电动网2018-06-22

但是，之后电动车制造商打破了里程数方面的障碍，甚至击败了一般的汽油动力车。...尤其是日本一直都在推出发展氢能基础设施的积极政策。根据日本政府公布的氢能及燃料电池战略路线图报告，日本计划建成160座加氢站，并在2020年实现2万辆氢燃料电动车上路的目标。

来源：中国能源报2018-03-12

具体到氢能及燃料电池车，这种技术模式比混合动力车还有纯电动汽车有哪些优势?推广起来，又有哪些难度?...如您所说，氢能的应用前景很广阔，但目前我国氢能在生产、储运和加氢基础设施方面都非常薄弱，您对加快推进中国氢能产业布局有何建议?