来源：北极星氢能网2021-06-30

高性能、低贵金属用量的燃料电池电催化剂的需求不断上升，低铂催化剂技术已成为我国氢能燃料电池汽车需重点攻克的关键瓶颈技术...根据美国能源部测算，当氢燃料电池电堆年出货量 50 万台时，电催化剂成本将占电堆生产成本的 41%，显著高于电堆的其他部件。

来源：高工氢电2021-05-24

这些特性使得燃料电池系统得到了极大的简化，降低了成本；另一方面，凭借彼欧集团的系统解决方案优势，ekpo可以覆盖氢能燃料电池驱动产品的整条价值链。...ekpo能为客户提供不同规格和配置的燃料电池电堆，方便整合到系统，还可以选择将燃料电池电堆的外部组件和系统功能集成到介质模块中。

来源：势银能链2021-03-09

另外，永安药业作为非氢能燃料电池企业，通过收购中极氢能源股权入局，其跨度较大。...该项目主要分为两项：氢燃料电池车用液氢供气系统主要包括研发超低温液氢气瓶绝热结构的设计方案、研制低温绝热氢瓶真空寿命测试装置、研制超低温液氢气瓶以及开发液氢气瓶漏率数据库；配套氢阀研发技术主要包括有燃料电池电堆用阀门

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-13

在深耕“硬件制造和软件开发”的同时，深兰智能汽车事业群在采用自主开发的ai智能控制技术和氢燃料电池电堆及发动机系统设计集成技术的基础上，打造了深兰熊猫智能氢能燃料物流车，开创了智能氢燃料物流新商业。

来源：张家口氢能与可再生能源研究院2020-12-04

第三部分是氢能燃料电池汽车的区域发展。我们对全国的数据和发展的状态进行了收集和分析，氢能燃料电池汽车的活跃集中在京津冀、长三角、珠三角、山东这几个区域。...随着国内技术进步和国外技术带动作用，燃料电池电堆关键技术指标均有提升，比如电堆平均功率提高了40%，石墨板电堆的寿命从3000小时提高到12000小时，满足了商用车运行的需求，金属板堆电堆的寿命提升了50%

来源：上游新闻2020-11-30

在技术链层面，氢燃料电池电堆、系统集成与控制、核心零部件、基础材料等关键技术达到国内先进水平。作为国内重要的汽车产业生产基地，重庆正瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化发展方向，推动汽车产业转型升级。...目前，两江新区已引进和培育了德燃动力、明天氢能、江苏氢能等一批燃料电池汽车产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集氢能燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局

来源：北极星氢能网2020-11-18

引导我市现有氢能产业企业立足自身优势，加快创新发展，加大氢能燃料电池产品及核心零部件、氢气制造及储存设备的研发生产，培育拥有技术专利、具备市场竞争力的行业创新型优势企业。二是招引行业龙头项目。...总体目标为：在产业发展层面，到2022年，以关键核心部件、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造和制氢、储氢、运氢、加氢为重点，引进和培育5家以上在行业内有影响力的企业或项目，不断完善氢能产业体系。

来源：北极星氢能网2020-11-17

构建氢能燃料电池汽车产业链条，促进链条各环节技术研...以氢能汽车整车及燃料电池动力系统为龙头，面向全球整合氢燃料电池汽车产业创新资源，引进或联合研发全球领先的氢燃料电池电堆、空压机等动力系统关键部件、轻量化碳纤维车身底盘、超级电容、智能网联等；面向氢能全产业链引进或联合研发制氢

来源：北极星氢能网2020-11-11

项目建设期暂定为2年，项目建成后，主要用于氢能动力系统、氢能燃料电池发动机、氢能燃料电池电堆及核心零部件的研发、试验以及中试生产，中试规模为年产氢能燃料电池发动机1000套、氢能燃料电池电堆1000套。

来源：北极星氢能网2020-10-16

加强燃料电池电堆、发动机及其关键材料核心技术研究。重点开展燃料电池汽车关键核心技术研发。继续开展燃料电池汽车运行示范，提高燃料电池系统的可靠性和耐久性，带动氢的制备、储运和加注技术发展”。...二、关于加快实现技术突破的建议发展氢能燃料电池技术是我国未来能源技术战略性选择，氢燃料电池技术也是新能源汽车科技创新的重要方向。

来源：势银能链2020-08-19

据势银能链了解，水木易德投资仍在扩大其在氢能燃料电池产业投资版图。...资料显示，上海氢晨新能源科技有限公司是一家专注于高密度燃料电池电堆研发与制造的高新技术企业，其核心团队与和核心技术源自上海交通大学，已有10年以上的持续研发经验，是国内燃料电池电堆领域中技术的生力军之一

来源：上观新闻2020-05-25

燃料电池是一种将氢能燃料和氧化剂中的化学能直接转化成电能的装置。作为公认的清洁能源，氢能相比其他能源，具有资源丰富、来源多样、可储存、可再生、热值高、清洁无污染等优点。...据了解，811所早在2001年就开始燃料电池的相关研发，在国内最早开发出薄型金属双极板燃料电池电堆，掌握了电堆以及金属双极板、膜电极等关键零部件自主核心技术，获专利授权21项，并斩获第21届工博会“空间产业暨北斗导航技术应用展

来源：北京日报2020-04-26

另外，国家电投氢能燃料电池电堆项目也已复工，目前该项目室内工程已竣工，正在进行室外工程收尾工作，同步开展设备进场调试、办公区域改造等事项。...国家电投氢能科技公司燃料电池技术部主任周明正介绍，国家电投氢能燃料电池电堆项目属于高技术含量的能源产业化项目，契合“能源谷”发展方向，可为“能源谷”尽快形成科技产品产业化做好成功示范，推动其加速发展，同时为北京冬奥会氢能示范提供支撑

来源：高工氢燃料电池2020-04-14

近日，未来科学城重点产业项目——国家电投氢能燃料电池电堆项目顺利复工复产。...项目投产后，预计2021年电堆关键零部件将支持生产形成年产能1000套百千瓦级氢燃料电池电堆，2025年年产能达10000套。

来源：势银能链2020-04-08

氢能燃料电池产业是电池产业中具有战略性、前瞻性的一项绿色储能技术，代表着未来新能源的发展方向，具有良好的发展前景。...而caven系列产品已经经过了2000万公里的市场验证，搭载的车辆在国内首次实现了20万公里的单车实际运行里程，其燃料电池电堆基本由国鸿氢能提供。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

奇瑞新能源正在建设燃料电池电堆及系统产线，包括电堆测试车间和系统测试车间，一期产能在1500-2000套。...其中，燃料电池项目由明天氢能建设，该项目将发展氢能及相关配套产业，在两江新区建设明天氢能西南工程中心、氢能燃料电池系统及核心部件研发和生产基地。

来源：北极星氢能网2020-03-05

其中2020-2022年开放基金重大项目包含四项：30nm3/h 光伏制氢与光热制氢关键技术及示范研究，产氢成本＜20元/kg；高功率密度、长寿命120kw大功率燃料电池电堆及其关键材料工程化技术研究；...申报项目需围绕实验室“五个中心”建设目标，解决氢能燃料电池领域重大科技需求，引领带动行业发展，助力氢能燃料电池产业高质量发展，为先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心（佛山仙湖实验室）的“五年建设目标

来源：经济参考报2020-01-31

经过20多年在氢能源和燃料电池开发方面的探索，中国初步形成了燃料电池电堆、关键材料、燃料电池系统和整车相互配套的研发体系。但业内人士分析认为，氢能在交通领域有其特定的适宜场景，更适合长距离耗能的车型。...年我国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶；2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放，即移动端的零排放。

来源：北极星储能网2020-01-03

经过四个五年国家科技计划的组织实施，我国氢能燃料电池技术取得一系列关键技术突破，培育了一批从事燃料电池及关键零部件研发生产的企业，形成了以大学研究院所为主，涵盖制氢、储氢、氢安全及燃料电池技术的研发体系...”“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”等8个项目，累计投入国拨经费1.28亿元。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

武汉海亿现核心产品包括覆盖多种车型的多种功率等级氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池汽车动力系统技术平台、燃料电池电堆测试平台、燃料电池系统测试平台、燃料电池主控制器、燃料电池单片电压巡检仪、燃料电池升压变换器等...据了解，该生产基地将坐落于保税区环保新材料产业园，主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础，以氢能燃料电池动力系统集成为平台，研发和生产各类动力系统集成及电控