来源：天能控股集团2025-03-04

他重点关注储能、氢能、铅蓄电池消费税、动力电池碳足迹、电动自行车“新国标”等领域，向大会提交9件建议。...铅酸蓄电池：关于优化税收政策，助力铅电池产业质量健康发展的建议近年来，随着铅酸蓄电池相关清洁生产技术、工艺和设备得到优化，资源回收利用率不断创新高，继续对铅酸蓄电池征收消费税和取消出口退税不尽合理。

来源：中能传媒研究院2024-12-16

作为世界能源低碳转型的先行者，2022年德国居民和小型企业平均电价中超过一半为可再生能源附加费、消费税和电力税等，近10年来德国终端电价的增长也主要是由于可再生能源附加费用的增长。

来源：光储星球2024-12-16

独立电池储能系统以基于电价的全球竞争性方式招标招标类型：双信封单阶段招标投标截止日期：2025年1月2日报名费用：印度卢比 2,500/ + 18% gst（印度卢比 2,000) (不可退还）,约253rmb标书费用:15 万卢比+18%的消费税

来源：中国能源报2024-07-31

万泰铢的进口新能源汽车消费税将从8%降至2%，享有此项优惠的汽车制造商2026年要在泰国生产其出口量两倍的新能源汽车，2027年需在本地生产3倍数量的新能源汽车。...上述政策是泰国支持新能源汽车发展的第二阶段政策，2022年发布的第一阶段政策已于2023年12月31日到期，其最主要措施是减免新能源汽车进口税，并为购买新能源汽车的消费者提供每辆最高15万泰铢的补贴。

来源：中国能源报2024-06-24

成品油市场监管成效明显前几年，成品油市场偷逃消费税问题曾困扰着行业。...不过，博汇股份认为，公司的重芳烃衍生品和重芳烃是两种产品，并不在消费税征收范围。

来源：安徽税务2024-06-05

30.对符合条件的利用废弃的动植物油生产纯生物柴油，免征消费税。31.自2023年11月1日至2027年12月31日，对以回收的废矿物油为原料生产的润滑油基础油、汽油、柴油等工业油料，免征消费税。

来源：中国环保产业协会2024-03-19

生态环境部和发展改革委联合印发了《危险废物重大工程建设总体实施方案（2023-2025年）》（环固体〔2023〕23号）；9月，为继续支持促进资源综合利用和环境保护，财政部和税务总局印发了《关于继续对废矿物油再生油品免征消费税的公告

来源：北极星储能网2024-03-11

施文美提出两条建议：一是尽快重新修订电池消费税相关政策，将应征消费税的电池种类在文件中列举，对未列举的电池免征消费税，或将钠离子电池、钠氯化镍电池、锌镍电池、锌溴液流电池等已实现产业化的新型电池，包括正在研发但尚未产业化的镁离子电池

来源：北极星储能网2024-03-07

张天任代表重点关注了储能、氢能、铅蓄电池消费税、动力电池碳足迹、电动自行车“新国标”等领域。譬如，张天任代表认为，当前，储能产业发展需要关注新能源项目配储、共享/独立储能电站的盈利渠道受限等现状。

来源：人民日报2023-11-28

2024—2025年，售价不超过200万泰铢的新能源汽车整车进口关税将降低40%；售价不超过700万泰铢的进口新能源汽车消费税将从8%降至2%，享有此项优惠的汽车制造商2026年要在泰国生产其出口量两倍数量的新能源汽车

来源：国家税务总局2023-10-08

四、符合本公告第二条规定的纳税人利用废矿物油生产的润滑油基础油连续加工生产润滑油，或纳税人（包括符合本公告第二条规定的纳税人及其他纳税人）外购利用废矿物油生产的润滑油基础油加工生产润滑油，在申报润滑油消费税额时按当期销售的润滑油数量扣减其耗用的符合本公告规定的润滑油基础油数量的余额计算缴纳消费税

来源：中国能源报2023-09-05

通过设定能源价格上限、取消燃料消费税等措施，油气煤行业景气上行。与此同时，在油气等大宗商品价格激增的大环境下，受回报率和需求双双增长推动，上游勘探和开发投资出现反弹。...《中国能源报》记者梳理发现，去年，圭亚那取消了柴油和汽油消费税；秘鲁将部分运输燃料纳入国家燃料价格稳定基金，以遏制其价格上涨；泰国设定了30泰铢/升（约合0.85美元/升）的柴油价格上限。

来源：中国能源报2023-09-04

针对成本问题，他建议，将钠离子电池纳入消费税免征范围，进一步降低钠离子电池销售成本，推动行业规模化降本及全产业链发展。

来源：中国能源报2023-07-17

“在《公告》发布前，国内生产环节不征收消费税的混合芳烃和烷基化油作为原料被用于调和汽油，随后按照含消费税的成品汽油价格对外出售，此部分消费税差额成为社会调油商重要利润来源。”

来源：吉林省财政厅2023-07-05

《实施意见》还提出，落实环境保护税、资源税、消费税、车船税、车辆购置税、增值税、企业所得税等税收政策；落实节能节水、资源综合利用等税收优惠政策，鼓励企业加大减排降碳研发投入和技术升级，促进企业发展向绿色低碳转型

来源：中国能源报2023-05-29

作为重要的传统能源行业，在全国层面上，行业法律法规体系并不完善，行业管理和消费税征管机制依据主要为各类行政规范性文件，缺乏相应的法律规范，成为行业高质量发展的最大短板。...早在2019年，国务院下发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出取消成品油批发仓储经营资格审批，下放零售经营资格审批至地市级人民政府。

来源：中国能源报2023-04-03

肯尼亚也开始推广电动汽车，政府出台了一系列支持电动汽车的政策，将消费税从20%降低到10%，而燃油车的税率仍然保持20%。同时，该国政府计划在未来几年内，逐步推出更多电动汽车和充电设施。...一方面，非洲的电动汽车市场仍处于发展初期，市场规模相对较小，需要进一步扩大市场规模，提高消费者的认知度和接受度。

来源：北极星储能网2023-03-08

2021年2月，土耳其政府将电动汽车的消费税从目前的3%至15%提高到10%至60%。专家指出，这一举措可能会阻碍电动汽车在土耳其的普及和采用。

来源：中国能源报2023-02-27

据相关要求，如将全部液态产品都比照石脑油缴纳消费税，预计项目每年需缴纳21.44亿元，每吨产品仅消费税税负占销售价格比例就将高达42%，产品将不具有竞争力。...煤价油价两头压消费税再添成本作为国家能源战略技术储备和产能储备，煤制油肩负保障能源安全重任，项目往往投资数额大、建设周期长、门槛要求高。

来源：中国储能网2023-02-08

而获得税收抵免可以激励储能行业发展，与此同时，印度储能联盟(iesa)建议降低印度的商品和销售税(gst)税率，以及豁免关税和消费税。...印度储能联盟(iesa)还建议降低电动汽车(ev)电池的消费税，目前的税率是18%～28%，而该联盟认为5%的税率更为合适。