来源：轨道交通网2018-06-08

通过采用在牵引变电所的直流母线上设置再生能量吸收装置以提升再生制动能量利用率，符合城市轨道交通发展的方向，对节能减排、提高能量利用率和可持续发展具有重要的意义。...储能型主要是利用储能装置，当列车制动能量引起牵引网电压升高超过阈值时，装置采用igbt将制动能量吸收到储能元件中，当牵引网内有列车启动、加速需要取电时，装置将存储在储能元件中的能量通过igbt释放到牵引网中

来源：北极星输配电网2018-05-31

建设内容及规模(一)变电站部分校核并完善黔江220千伏变电站和鱼泉110千伏牵引变电所相关电气一、二次及通信设备。...(二)线路部分增容黔江变电站至鱼泉牵引变电所110千伏线路2回(黔鱼东线和黔鱼西线)，更换线路长度为67.5公里。

来源：北极星输配电网整理2018-05-24

(二)线路部分增容黔江变电站至鱼泉牵引变电所110千伏线路2回(黔鱼东线和黔鱼西线)，更换线路长度为67.5公里。...三、建设内容及规模(一)变电站部分校核并完善黔江220千伏变电站和鱼泉110千伏牵引变电所相关电气一、二次及通信设备。

来源：前瞻产业研究院2018-04-11

目前无功补偿技术还主要用于低压系统，高压系统由于受到晶闸管耐压水平的限制，是通过变压器接入的，如用于电气化铁道牵引变电所等。

来源：中国铁道建筑有限公司2018-03-15

近日，随着广通至大理铁路扩能改造工程的重点施工项目祥云牵引变电所220kv断路器合闸,标志着由中国铁建电气化局北方公司承建的广大铁路首座牵引变电所成功送电。

来源：《电气技术》2018-03-12

2 测试说明2.1测试目的通过京沪高速铁路牵引供电系统的现场测试，分别测试谐波综合治理设备投入前和投入后的运行情况，获得牵引变电所、分区所的负荷数据，统计负荷特性数据，测量变电所、分区所加装的滤波设备的电流数据

来源：电网头条2017-12-25

在我国，地铁一般使用10~35千伏的交流电，通过牵引变电所变压整流后，牵引网供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。...由于从城市电网引入电源到地铁车辆的方式有多种，这里以集中式供电为例（也就是地铁有专用的主变电所），展示一下地铁供电系统的构成：上图清楚地显示牵引网供给车辆的方式有两种：1地上取电：第3条轨道供电第三轨供电

来源：电网头条2017-10-09

具体的换相流程如下：在变电所中，三相交流电变为了a相、b相、c相三相电，将其中的一相接地，另两相分别通往变电所两侧的供电臂(如图牵引变电所供电臂分别为a相、b相，而c相接地了)。

来源：电网头条APP2017-09-26

高铁能够跑起来，依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。高铁牵引供电系统包括牵引变电所、架空接触网、回流回路。...高铁的心脏是牵引变电所。它的主要任务是为架空接触网提供电能，将电网送来的三相高压电变换成适合。电力机车使用的单相交流电。

来源：大同晚报2017-08-15

大张高铁沿线需要新建大同南、阳高、温家窑3座220千伏牵引变电所。

来源：中国网2017-05-29

长白铁路扩能改造工程设计有小合隆、农安、王府、松西、大安、顺山堡6座牵引变电所。目前，其余牵引变电所正抓紧进行验收实验，将陆续送电。...5月23日3时40分，吉林省农安县境内的农安牵引变电所成功完成外电线路及主变受电冲击试验，标志着长白铁路扩能改造工程首座牵引变电所一次送电成功，为全线接触网送电及联调联试工作奠定了基础。

来源：国电南瑞2017-05-28

2017年5月11日和13日，由国电南瑞南京控制系统有限公司承担的新建西安至成都客运专线（陕西段）二次设备总包项目，完成对330千伏洋县西牵引变电所和户县东牵引变电所线路和主变冲击试验，顺利带电投运。

来源：电力合伙人2017-04-25

为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、电流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。

来源：北极星输配电网2017-04-06

变电所突然停电如何处理？变压器的保护有几种？巡视高压设备有哪些规定？变压器的空载运行？负载运行？等等想要了解相关知识的朋友可以到文中详细观看。专家解读！...一句话简述就是：牵引变电所给架空接触线提供电能，高速列车将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。无论是要研究电力市场还是深入理解电力市场的运作机制，了解一些基本的经济学的理论是必不可少的。

来源：电气观察2017-04-05

2.1牵引变电所典型的架空接触网牵引变电所为架空接触网提供电能。接触网的末端是牵引变电站，平均数十千米/座。每个变电站伸出两个供电支，提供不同相的交流电，这就是“供电单元”。

来源：亮报2016-12-01

高铁能够跑起来，依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。高铁牵引供电系统包括牵引变电所、架空接触网、回流回路。...高铁的心脏牵引变电所牵引变电所是牵引供电系统的心脏，它的主要任务是为架空接触网提供电能，将电网送来的三相高压电变换成适合。电力机车使用的单相交流电。

来源：今视网2016-11-30

高速铁路牵引负荷的谐波电流相位分布广泛，周立营牵引变电所谐波综合治理方案的主电路结构采用背靠背变流器方式，装置通过直流侧的相互连接可转移两臂牵引负荷的有功功率从而实现负序补偿，并能分别补偿两供电臂的谐波和无功功率

来源：南瑞继保2016-11-21

2016年11月16日，南瑞继保研制的首套高铁故障录波装置在西宝（西安至宝鸡）客专330kv常兴牵引变电所、王东村at所和钓渭镇分区所成功投入试运行，填补了国内外该领域的空白。

来源：全球电气资源2016-09-07

按用途可分为电力变电所和牵引变电所（电气铁路和电车用）。...变电所主要是高中压变压提供低压电源，变电所通常是指小型的降压变电站，因此小型的降压变电站又称为变电所。四、变电站变电站，改变电压的场所。

来源：电子产品世界2016-09-06

图3典型的at供电系统引供电系统主要由牵引变电站(变电所)、自耦变压器at、接触网t、回馈线f、铁轨r及高速列车组成。...基本原理为：牵引变电站为整个牵引系统提供电源，电流从牵引变电站流出，通过接触网给高速列出提供电能，然后通过回馈线流回牵引变电站，at供电方式的工作原理如图4所示。