来源：高工锂电2019-03-07

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：卫来）受益于新能源汽车市场需求拉动，湘潭电化的电池材料产销量创历史新高，助推公司营收净利增长。...公司生产电池材料8.45万吨，同比增长31.16%；销售电池材料8.52万吨，同比增长27.09%，主要系公司2017年新增产能的释放。

来源：中国产业信息网2019-02-27

负极材料包括碳系与非碳系负极材料.资料来源：公开资料整理近年来负极材料规模的迅速增长受益于新能源汽车发展：锂电池根据其应用可分为消费电池、动力电池和储能电池三类。

来源：经济观察网2019-02-20

余娜“光伏配件龙头” 江苏爱康科技股份有限公司（以下简称“爱康科技”）进军锂电池及新能源汽车的愿望暂时落空。...旗下爱康科技2011年在深交所上市，系a股首家光伏配件企业，主要从事光伏太阳能配件的研发设计、生产与销售，产品包括太阳能边框、eva胶膜以及安装支架，同时运营民营电站。

来源：高工锂电2019-01-18

ggii认为，随着新能源乘用车成为拉动动力电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升，动力电池出货量及装机量将形成良性的比例关系。...数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2019年1月2018年对应的动力电池市场规模为820亿元，同比增长13%，增速远小于出货量增速，主要系2014年以来动力电池价格保持年均20%左右的下滑速度，

来源：科技日报2018-12-21

“整体来看，传统燃油汽车产品未来面临向新能源汽车转型的趋势，继续新增产能，容易造成产能过剩。因此对它设置投资门槛是合理的。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受科技日报记者采访时说。...比如，新建独立纯电动汽车企业投资项目的企业法人，需要达到已建立产品研发机构，拥有专业研发团队，具有纯电动汽车概念设计、系统和结构设计经历和能力等要求。“目前社会对新能源汽车项目的投资热情高涨。

来源：北极星储能网2018-11-09

《意见》提出，2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。...推动新能源汽车整车及关键零部件生产企业与高等院校、科研院所等加强合作，在整车制造、关键零部件生产、智能化系统和配套基础设施开发建设等领域组成产业技术创新联盟，共同推进创新路线图实施。

来源：21世纪经济报道2018-09-27

恒大入股消息一出，广汇系股票大涨。...这些造车新势力的出现，会改变新能源汽车量产的路径、加快其速度吗?突击入股广汇毫无征兆地，恒大突然就成了广汇集团的第二大股东。

来源：常州日报2018-09-18

上市企业广州鹏辉能源科技股份有限公司成立于2001年，是国内领先的锂电池、一次性电池和镍氢电池制造商，产品广泛应用于新能源汽车、轻型交通工具、蓝牙音箱、平板电脑、通信储能和电动工具等领域。...由鹏辉能源常州动力锂电有限公司投资的锂离子动力电池及系统项目，计划总投资58亿元，规划总建筑面积33.1万平方米，主要包括电极工程、组立工程、充放电工程及pack工程，新增立体仓储系统和物流系统全自动生产线装备千余台

来源：烟台晚报2018-09-04

电池方面，烟台卓能公司拥有3000吨磷酸铁锂电池正极材料的产能，市场占有率处于国内前列;莱州联友金浩是国内唯一的新能源汽车镍系动力电池隔膜生产企业，锂离子电池隔膜已推向市场。...我市将利用国家在财税、补贴等方面的优惠政策，重点通过培育本地企业发展壮大、引进新能源汽车重大项目、扶持本地企业向新能源汽车转型等多种方式，打造新能源汽车产业链，争取有更多的新能源车企(包括配套企业)落户

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

3万辆的乘用车企业，不设定系能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求，2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。...供给端政策--双积分管理办法来了除收紧补贴外， 2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与系能源汽车积分并行管理办法》，该公告中指出：对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满

来源：电车汇2018-08-01

家用车中新能源汽车出险率远高于非新能源汽车，高出11.7个百分点;机关车和公路客运汽车中新能源汽车出险率明显低于非新能源汽车，分别低8.0和7.1个百分点。...在诉讼中，保险条款系保险公司提供的格式条款，根据《合同法》第41条的规定，对格式条款的理解发生争议的，首先应按通常的理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。

来源：中国能源报2018-07-11

加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%；重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车

来源：电车汇2018-06-20

一直以来，充电基础设施建设及运营似乎很难和电池企业挂钩，而充电设施市场格局大致分为以下梯队：国网系梯队：凭借市场先发优势、市场、资源的提前布局，有较强的市场把控能力，例如南瑞、许继、鲁能智能等。...在以上补贴方向指引下，深圳发布《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》明确提出投入运营的充电设施，可向市发展改革部门提出充电基础设施建设补贴申请;大连发布《大连市鼓励电动汽车充电基础设施发展专项资金管理办法

来源：起点研究2018-05-31

对产品研发方面的要求：1、从纯电动汽车概念设计、系统和结构设计到整车研制、试验、定型的完整研发经历。2、专业研发团队和整车正向研发能力。...二、投资管理各类资质要求1、在工信部39号文件中， 插电式混合动力汽车与纯电动汽车并列同属于新能源汽车。在本管理规定中，插电式混合动力汽车属于燃油汽车投资项目。

来源：新浪汽车2018-03-28

此前，中国政府已经制定了双积分政策，从而积极推动从燃油车到新能源汽车的产业升级和转化。...中国计划在2018年完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查;推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订;完成电池管理系统和车载充电机标准起草等等。

来源：经济观察报2018-03-20

在2017年德国法兰克福车展上，很多展车告别传统发动机，汽车制造商竞相开发新能源汽车。全球最大的汽车制造商大众公司表示，将在2030年前实现旗下300款车型的电动化。...在动力电池技术、电池管理系统和整车系统集成几个方面，与特斯拉等国际一流公司技术水平存在不小差距。此谓失，暴露出监管漏洞和补贴政策待完善等问题。得失之间，政策随之调整。

来源：联合评级2018-03-16

2017年以来的快速发展态势，锂电池行业企业2017年业绩预告盈利水平同比大幅增长；原材料方面，受金属锂和三元材料中钴价持续走高以及需求带动，锂电池正极材料供应商盈利水平持续提高；电池制造企业方面，受益于新能源汽车产销量大幅增长

来源：第一电动汽车网2018-03-02

同时，正极材料产值增幅最大，主要系2017年电解钴涨幅超过100%，碳酸锂价格涨幅超过30%，使正极材料价格大幅上涨。...部分公司三元材料毛利率资料来源：东方证券研究所2.负极材料根据鑫椤资讯的统计，自新能源汽车大规模推广的2015年以来，只有2016年略微下降，进入2017以后就都在高位。

来源：SMM2018-01-08

而新能源汽车尽管具有较强的环保特性，但是动力电池的回收更需要进行针对性的处理，锂电池回收利用监管体系的科学性、有效性需要尽快建立。首先，传统汽车报废及回收利用的市场混乱尚未有效治理，报废汽车及铅酸...随着废旧锂电池回收受到的关注度越来越高，新能源汽车产业链企业加快在动力电池回收领域的布局，基本上形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三强鼎立的雏形。

来源：中国国际电池展2018-01-04

高镍正极材料：高镍系材料首次放电容量提高至206mah/g在高镍正极材料方面，依托国家重点专项高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关在高镍正极材料上取得突破性进展，解决了高镍系材料放电比容量低、首效低的技术难题